调头看似简单却总违章？老司机教你究竟该如何调头！

开车上路，对于新手来说，似乎只是“管好油门刹车，稍微小心点就可以了”的简单事情。但是随着上路时间的增加、经验的累计，相信大家一定会发现，只要上了路，需要注意的细节技巧真是太多太多了。

譬如说掉头，看似一个打个轮就能完成的简单动作，实际上路时要注意的地方非常多！怎么掉头安全、哪里可以掉头，都是很有讲究的。日常生活中因为掉头不合理导致的交通事故、违章扣分比比皆是。

今天我们就和大家讲讲，在道路上行驶时掉头所需要注意的技巧。

对于有一定驾龄的朋友们来说，这估计会是个首要的问题吧！如果你生活在城郊、乡村等地区的话，这样的问题相信并不是什么大的困扰。

但是如果你生活在道路错综复杂的城市的话，这一定会是个“老大难”问题！光是市区路口的各种地面标线，就能让你眼花缭乱，加上四处林立的摄像头，稍有不慎就会吃到罚单。

掉头这一操作，更是受到大量特殊的标示牌、地面标线的限制。

首先，在一些比较大的路口，在地面会有专门的掉头标识，头顶的指示牌也会有对应的车道指示。

而在只有两车道的中小型路口，往往会有对应的允许掉头的指示牌，地面上也会有相应的单侧虚线标识，此时就可以紧贴最左侧车道，在虚线的范围内完成掉头动作。

如果你位于一条只有对向双车道的道路上，地面都是虚线的话，画虚线的地方都是可以随时掉头的。但是一定要注意！掉头的时候要先打灯，仔细观察之后再走。

如果没有对应允许掉头的标线的话，也不要慌张。只要红绿灯上的左转灯亮了，而且没有“禁止掉头”的标识，也是可以掉头的。

只是掉头的方式需要注意一下，必须整个车体越过路口的斑马线之后才能掉头，千万不要在斑马线上掉头！

另外，在以下这些比较特殊的路面下，是否需要掉头、该怎么掉头都是有讲究的，一定要当心！

这种情况多出现在一些车道比较多的大众型路口。为了方便大型车掉头、分流等某些原因，这些路况的掉头车道往往不在最左侧，而是在靠右侧的某个车道，甚至有可能是最右侧的车道！

在一些小路口，最左侧的车道路面，往往只划了直行箭头，那么请记住，这种路口是不能掉头的！说白了，“禁止左转”同时也具有“禁止掉头”的警示作用，因为掉头本身就属于左转动作的一种。

在大一些的十字路口，有时会划有大片的黄色网格线，这是代表在此区域禁止中途停车，但是掉头不要怕，其实还是可以的，不过需要注意掉头时不要在此停留和倒车。

大家在驾校里学习的时候，都知道实线不可越过掉头，虚线才可以越过掉头。

然而有的双黄线是 “虚实结合”的，这种情况下该怎么操作呢？

说白了一句话：“过虚不过实”，只有靠近虚线一侧才可以掉头；如果你在实线一侧，那还是死了这条心吧。

最后，我们来谈谈操作的问题。

首先准备调头前，一定要提前打左转灯、进入允许左转或者专门的掉头车道。

而且一定要减速观察，等基本没对向来车了，或者车子都停下来让你了才走！千万不要图快，甚至直接来个“神龙摆尾”。

掉头的时候，对向来车位于你车子的右侧，很容易进入你的视野盲区，一旦观察不慎、车速过快都很容易造成事故。

其次，掉头最好一次性完成，所以掉头时方向盘尽量多打一些，而且掌握好回正方向的时机，不要过于提前。

另外，虽然掉头时多位于最左侧车道，但要注意尽量靠车道的右侧，否则掉头半径太小，很难一次性完成。

当然，如果道路太窄，一次性搞不定的话也没关系，不要太急躁，通过一至两次的短距离倒车、走“之字形”的路线，调整车身姿态来解决问题。