单翼机拥有着双翼机时代的特征，波音的“玩具枪”：P26战斗机

在上个世纪三十年代左右，人类对于航空器的速度有了新的追求，已经纵横战场多年的双翼机不再被人们所热捧，取而代之的是新一代的单翼作战飞机，不过作为航空器发展史中的一位先辈，早期的单翼机都还拥有着双翼机时代的特征。今天的主角—P26战斗机。正是在这样一个时代大背景下诞生的。

P26"玩具枪"诞生

上个世纪20到30年代早期，美国陆军航空队装备的多数都是由波音和寇蒂斯生产的双翼机，在航空技术跃迁式发展时的美国陆军航空队（二战时期美国其实并没有空军这一编制，所谓的美国空军是在二战后1947年9月8日才成立的，二战中在空中执行任务的其实都是美国陆军航空队。）也赶了一波潮流，换装自己的第一批单翼战斗机，P26"玩具枪"。

P26是美国陆军航空队装备的第一型全金属下单翼的战斗机，机身为全金属半硬壳结构，采用了低单翼。但作为双翼机时代的末尾产物，P26的机身上仍然能看见在双翼机时代 明显的"后遗症"。 在P26的机身上大量使用了张线，来连接机翼与机身，以维持机翼的刚性与结构。但这种做法却大大增加了飞机在飞行时的阻力。P26的座舱采用了开放式的座舱，座舱安装了风挡玻璃，瞄准仪器安装在了风挡的前方。

奇特的P26“玩具枪”的外形，真像个大玩具

武器装备为两挺.30机枪，安装在机鼻两侧，这也是在上个世纪30年代战机的标准武装，机身下还可以挂载两枚200磅重的炸弹进行对地攻击。P26战斗机装备了普惠的黄蜂发动机，最高飞行速度可以达到377公里/时，最高实用升限8350米，最大飞行距离580千米，P26的机身长7.18米，高3.04米，翼展面积13.89平方米。各项数据综合起来，P26战斗机的确比双翼机的性能要好一些。

值得一提的是P26战斗机装备美军后，波音公司曾想把P26战斗机进行改进使其能达到上舰的标准，但377公里/时的速度，着实让波音头疼，于是波音公司打算在P26战斗机的机翼上安装一副襟翼来降低着舰的速度，但即便是降速后的飞行速度（73km/h）也无法达到着舰要求，这就使P26战斗机成为了美军陆军航空队装备的第一种带有襟翼战斗机。

编队飞行中的P26

实际上美军的海军航空兵，直到装备布鲁斯特公司的F2A战斗机之后，才拥有了第一批单翼舰载战斗机。之前美军海军航空装备的主要是F3F（它替代的正是波音公司之前为美国陆军航空队和海军航空兵提供的P12战斗机，在P12之后，便是波音的P26。）

P26战斗机最早装备在美国陆军航空队，不过当时的美国正处在大萧条时期，美军的军事开支吃紧，再加上当时美国民众对的军用航空并不重视，所以为了能吸引政府有限的资源与民众的眼球，美国空军在他们的P26战斗机上涂上了各种各样的涂装，四处飞行公开展示，美国空军的涂装文化也在此时几乎达到了顶峰，各式各样的涂装也依次出现。最为著名的是美国陆军航空队第17大队下辖的第34雷鸟中队。

飞机性能

P26作为美军装备的第一款全金属下单翼战斗机，速度相较于之前装备的双翼机，的确有较大提升。不过在1930年代，航空大发展时期，P26战斗机的已经赶不上美军陆航其后装备的马丁B10轰炸机，其最高飞行速度甚至超过了P26战斗机，而且采用了更为先进的收放式起落架，封闭式座舱等先进技术，在P35，P36战斗机服役之后(单从两机的最大飞行速度来讲，P35的最大飞行速度为499千米/时，P36的最大飞行速度为480千米/时，就已经远远超过了P26战斗机）。

美军装备的第一款全金属下单翼战斗机

P26无论在那个方面已经被后辈远远的甩在了身后。在性能已经无法满足军队的条件下，美国陆航P26战斗机在二战爆发前绝大多数已退至一线，（在P26战斗机在军队继续服役无望后，波音曾搞过一架没有张线，可收缩的起落架的YP-29，即便如此，也是强弩之末，新出现的性能更好，速度更快的战斗机已经将P26的风头全部抢走）在1941年后美国参加二战后，少数还在美国当地的P26战斗机，有6架摧毁于地面，一架受损。接着咱们来说下P26的使用国家，美军的陆航部队是P26的主要使用用户（虽然在美军陆航部队服役的P26战斗机没有参加过实战。）

P26在各国征战

在菲律宾服役的P26战斗机

1941年日军开始进攻东南亚的美属殖民地，驻扎在菲律宾的空军部队早已换装了更为先进的P35战斗机（与P26相比之下），已经年老退休的12架P26战斗机，被运往了驻扎在吕宋岛的菲律宾第六驱逐机大队，在菲律宾的这一批P26A是在唯一一批参加过二战的P26战斗机，这批在菲律宾服役的P26战斗机，在面对日军进攻时，在1941年12月击落一架日军的G3M2轰炸机，同月23日又击落一架零式战斗机，取得一小些战绩，但在随后面对从数量和适量上都碾压之势的日本空军，P26也再也起不到任何作用了。1941年圣诞节前夕，菲律宾空军将最后一架剩余的P26进行销毁。

中国曾装备的波音281

中国也购买过P26的外销型（波音281，这架外销型的P26简化了军用设备，动力系统采用了普惠的R-1340-27，于1934年8月试飞）中国国民政府也订购了10架P26战斗机，波音公司在1934年生产，不过因为资金问题，直到1936年才发往中国。装备这批波音281战斗机的是中国第17中队，随后参与了保卫南京的任务。1937年8月15日，第17中队的8架波音281攻击了日军的6架G3M轰炸机，并击落其中几架。其中王潘洋驾驶的 1701 号击落了首架日机(随后与队友共同击落了第二架)，黄新瑞驾驶 1703 号机击落了第三架，参加此战的波音281则没有任何损失。但因战局严酷，在面对日本空军的强大优势时，中国空军的波音281逐渐损失殆尽。随后第17中队换装了英国的斗士战斗机，继续进行作战。

西班牙内战中的P26

西班牙曾获得波音的一架用于展示无武装的P26（波音欲通过此举来增加自己的订单，不过最后还是失败了。）在之后的西班牙内战中，它被安装上两挺.30机枪进行作战，在之后起飞拦截意军的3架CR.32战斗机战斗中被击落。

危地马拉服役的P26

还有一批在危地马拉服役的P26，最早在1937年购买了7架P26战斗机，在二战战时还从驻扎在巴拿马的美国陆军航空队，获得了一些P26战斗机。这些P26战斗机一直在危地马拉空军服役到1956年退役。

正在进行风洞试验的P26A

P26战斗机的量产型号为P26A，一共生产了111架，P26B在前者的基础上改用了动力系统，和喷射注油装置，只生产了两架，P26C没有太大的改动。只是将喷油注射装置改为了化油器。在上文提到的281型（国内称之为284型）是P26的唯一外销型号，只有两个国家购买，中国空军购买了11架，西班牙购买了一架。

小结

波音P26玩具枪战斗机，作为在那个航空技术发展飞快的年代，P26战斗机可能就像它的名字一样，名噪一时然后就如玩具枪般毫无用处。不幸的它出生在了航空的大发展阶段，不断提升的飞机速度和性能和流淌在P26中的传统的血液，注定了其被淘汰的命运。尽管如此，P26战斗机仍在航空史上画上了浓墨重彩的一笔。