甬江仅存的客轮渡，面临消失的命运，两岸人永恒的记忆

甬江上唯一存在的渡口，一个渡口，两个名字，镇海人叫镇海渡，北仑人叫红联渡。

一渡越甬江，南北联通北仑区和镇海区，也是宁波离东海最近的内陆渡口。

宁波轨道交通2号线二期，穿过甬江的招宝山站至红联站，已经在建设中，轨道交通开通后，渡口将永远退出历史的舞台。

前不久，我发布了宁波姚江上的渡口系列文章，有网友推荐说，去看看甬江上这个仅存的渡口吧。

于是，我专程前往镇海渡，过江每人只需要一元钱，我不需要过江，但是我还是付了一元钱，把渡轮当游船，渡过去，再回来。

镇海渡口位于镇海区沿江西路江北码头，红联渡口位于北仑区小港街道红联村。

渡口有记载的历史，可以追溯到宋代，早期叫定海江南渡，又名大浃渡。

镇海的历史上，曾名为定海，时间长达778年。

公元809年，即唐宪宗李纯元和四年，在鄮东甬江口建望海镇，此为镇海建治之始。

五代十国时期，公元909年，吴越王钱镠奏置望海县，为建县之始，后取平定海域之意，改名为定海县。

公元1387年，明洪武二十年，朱元璋撤销了舟山群岛所在的昌国县，将舟山群岛改属于定海县。

清康熙二十二年，迁海令终止，舟山逐渐恢复生机。

康熙二十六年，即公元1687年，定海县改名为镇海县。

1688年，舟山群岛区域建制为定海县，后逐渐演变为现在的舟山市定海区。

定海县改名为镇海县之后，渡口也改为镇海江南渡，再改为现在的镇海渡和红联渡。

早期的渡船都是摇橹船，1951，甬江两岸建成了轮渡码头，1963年，摇渡正式改为轮渡。

1985年7月，镇海县撤县设区，以甬江为界，北为镇海区，南为滨海区，1987年，滨海区更名为北仑区。

镇海渡和红联渡，是甬江上联接镇海区和北仑区唯一存在的跨江渡轮航线。

渡口繁盛的时候有四艘渡轮，由于过江桥梁和隧道陆续贯通，私家车越来越多，渡船往来的行人越来越少了，现在轮渡仅剩两艘，每半小时一班，轮渡运营处于严重亏损状态。

宁波轨道交通二号线开通后，公交接驳，渡口将永远消失了。

仅存的这个渡口，是两岸人民永恒的记忆。

我前几天在网络上发布了渡口的视频，很快在当地网友中传播，评论中都是当地网友满满的回忆。

网友“JACKLI”：我坐过手摇的舢板渡，后来是机帆船，红联渡口旁边的灯塔，是过去的渡口。1975年，拍电影《难忘的战斗》，还用过镇海一号渡轮。以前在开发区上班，天天都靠渡轮，遇到台风，渡轮停航，就只能绕宁波回家，一直到1995年甬江隧道通车。

“网友7570”：我小时只要三分钱，现在一块钱，涨价最慢的渡口，好可爱！

“黑色特仑苏”：80年代末90年代初是轮渡最兴盛的时期，小轿车可以开上轮渡去对岸，每年清明时节四艘轮渡轮流打转，连汽渡都调过来增加运力，渡口盛况已经一去不复返了。

“平凡之路”：小时候坐这个船，每次都是人挤人，找个座位都没有，只有拉手可以拉，而我人小，拉不到，只能靠在大人身上，有几次碰到涨潮，看到一边海水是蓝，一边海水是黄，感觉好新奇，好怀念那个时代。

“金燎燎”：很多年前，那时候船的马力小，有一天雾大，加上碰到大潮汛，水流速度急快，没有方向感的渡轮，硬是给开到招宝山大桥下的甬江口那边去了。

“尽善尽美”：以前甬江口是海豚的天然游乐场，甬江里鱼虾成群，海豚和鱼虾，现在都到哪儿去了呢？

“独立经济学家”：当年打电子游戏，怕被老师抓，乘渡轮去小港打电子游戏，哈哈，难忘的记忆，今天只想说打电子游戏的也能进入镇海中学。

“小小江南1983”：轨道交通开通后，渡口如果开发成游览线，从甬江口到三江口，多好！

从渡口溯甬江而上，可以来到繁荣的三江口，奉化江和姚江，相汇而成甬江。

从渡口顺甬江而下，不远就是招宝山大桥，过桥不远就是茫茫东海。

渡口，曾将多少行人送抵彼岸。

我非常喜欢席慕容的诗，其中有一首诗，名叫《渡口》，这首诗谱成了歌，李翊君、蔡琴等人都曾演唱：

让我与你握别

再轻轻抽出我的手

是那样万般无奈的凝视

渡口旁找不到一朵相送的花

就把祝福别在襟上吧

而明日

明日又隔天涯