从2010年到2019年，第一代日产Juke是一个非常受欢迎的跨界车。它外表虽然看起来很奇怪，但人们越来越喜欢它。最重要的是，它提供了强劲的发动机和一个较为全面的内部空间和功能配置。
而在2013年之前日产Juke的动力性能并不是特别强劲，但伴随着官方宣布，Juke-R将搭载GT-R的双涡轮V6发动机，同款车型的销售量则变得异常火爆！这就有点像国内思域想效仿“typeR”的感觉。
事实上，日产Juke-R是由RML公司打造的，尽管日产在制造汽车方面有着丰富经验，但经过双方的洽谈还是最终交给了RML改装公司，由此希望Juke变成了一个像日产GT-R的性能怪物。据了解，这辆Juke-R只用了22周就打造完成，其结果可以算是有史以来最具威胁性的Juke。而新车的特点是装配了碳纤维车身套件与更大的保险杠，轮拱向外扩展，而双边式尾翼则汲取赛车灵感。除此之外，它还配备了日产赛车座椅和日产GT-R R35控制器。
当然，最大的挑战是把Juke的小型四缸发动机换成日产GT-R的3.8升双涡轮V-6发动机。RML还升级了进气口、变速箱和排气装置。与此同时，还将标准悬架替换为可调悬架，由Nitron、SPL和Superpro提供部件。GT-R的刹车装置也被用来控制巨大的动力。
新车最大的输出功率可达600马力，这意味着它可以在3秒内完成破百。如此疯狂的一组数据，甚至比兰博基尼的Urus都要强悍！（Urus百公里加速3.6秒）
起初日产计划生产23辆，但不知道何种原因Juke-R被全面取消，最终只有5辆离开了装配线。其中有两辆试装车被撞毁而不能再修复，还有两辆则由日产公司保留。这使得目前只有一辆Juke-R可以在公共道路上行驶。
需要说明的是，虽然Juke-R早就在网上挂售，但截至到今日似乎都没有卖不出。不是因为没有销售渠道，而是到2020年5月份这辆车的报价依旧在32.4万美元左右（约合人民币230万）。倘若含关税折算到国内市场，新车最起码要在460万以上！这个价格即便是买一辆兰博基尼Urus，估计还能保存下点零花钱...