5月17日下午，随着最后一块翼缘板在260t履带吊的牵引下缓缓下降，精确就位，G312与G524节点工程ES匝道第九联第四节段钢箱梁吊装完成。至此，G312与G524节点工程钢箱梁施工中最高、最难、最险的部分顺利完成，为项目建设按下了“加速键”。
作为省、市重点项目，G312与G524节点工程位于苏州市相城区，项目设计为两条国道交叉城市化改造四层互通枢纽工程，新增14条匝道和2条集散道，其中ER、SR匝道直通高铁苏州北站。
为确保本次施工的ES匝道第九联第四节段钢箱梁顺利吊装，项目于前期成立了专项安全生产领导小组，多次邀请技术专家研讨和优化专项施工方案，运用BIM技术对实际问题进行工况模拟，召开涉电吊装安评会、交通导改专题会议，确定白天进行吊装以保证施工安全。经过长达8小时的施工，箱体顺利吊装到位，为项目“黄河几字形”最长匝道的贯通奠定了基础。
目前，项目处于收尾冲刺阶段，现已完成工程总进度的92%，后续施工也在稳步推进中，项目通车后将极大地方便广大市民的出行。
“过去互不联通的G312与G524两条国道，将实现东、西、南、北、南天成路方向（高铁苏州北站）全互通。”相城区交通运输局相关负责人表示，项目建成后，将更好地服务于两条国道快速交通转换和高铁集疏运交通，同时也将成为沟通常熟、市区、工业园区及无锡的重要节点。
扬子晚报/紫牛新闻见习记者黄玉琴 通讯员顾婧 张峰