个人觉得，铃木在退出中国市场后，最大的受益者莫过于北京越野的BJ40。同样的15万级以上售价区间，又具备硬核的越野实力，目前后者基本可以视为一家独大。
相对来说，新车经过全面的设计革新，确实赢得不少消费者的认可，而想进一步巩固市场地位，那就得从最为实际的功能配置入手。据最新媒体的透露，2020款的城市猎人版即将迎来上市，虽然暂且不知道定价，但在配置属性上却得到大幅度提升。
说实话，新车的外观塑造已经很贴合消费者的需求。外扩的轮拱，凸起的车头，无一不彰显人们所追求的肌肉感（或者力量感）。整车内置LED大灯组，并与U型中网格栅相融合，在不摒弃家族化特征的前提下，又具备了一定的年轻化气息。尤其是底部的银色护板和红色牵引钩相融合，在足够时尚的外观下又有几分野性。
方方正正的车身设计，没有一个越野爱好者不爱。而采用较为原始化的门扳手、以及高高隆起的轮眉，是不是满满的Jeep牧马人的味道？当然，这并不能直接否认人们对它的审美。而车顶依旧保留可拆卸功能，虽然日常代步的使用性不高，但足以证明后期具备更强的改装潜力、或使用用途。
整车尺寸4630/1925/1871mm，轴距为2745mm，这对于国人用车的需求其实刚刚好，不仅拥有充实的承载空间，而且在越野中也具备灵巧多变的优势。
背部造型和前脸设计形成了大体呼应，拥有立体式的熏黑尾灯，还具备隐藏牵引钩的银色护板，更多的是烘托时尚运动氛围。而相比用软布包裹备胎，个人觉得还不如直接裸露在外呈现的视觉效果更好。
内饰虽然显得有点似曾相识，但让人看着舒服就好。2020款城市猎人版全系标配了12.3英寸全液晶仪表和10英寸中控液晶屏，满满的科技气息。而高配版本则搭载车载Wi-Fi/4G、语音识别、在线音乐务等，使得整体更具有智能化体验。
在安全配置方面，新车标配车身稳定控制、上坡辅助系统、陡坡缓降系统、防侧翻控制系统等功能，而针对于非入门版车型之外全部增加了倒车影像和行车记录仪。相对于来说，最高配版本更具有性价比，拥有了皮质多功能方向盘、定速巡航、座椅电动调节、加热等诸多舒适性配置，给予人们更好的驾乘感受。
事实上，新车最为核心的卖点就是换装全新的动力系统。搭载长城2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为224马力，而与之匹配的是采埃孚的8AT变速箱，在动力衔接上将具备更好的连贯性。这样的机械素质虽不能说在越野领域处于拔尖水平，但相比之下其实力得到大幅度提升（当然，这个价格估计也会有所上涨）。
根据最新透露的信息，北京BJ40的短轴版申报图得到曝光，而在后期上市后将进一步降低入手门槛，这也算是对越野爱好者的一种福利。