UNI-T是长安汽车推出的全新紧凑型SUV，我相信大家都会对它的外形感到惊讶，不过，在我试驾过之后，发现这绝不是一辆徒有其表的车，在好看的皮囊里面，UNI-T还有更有趣的灵魂。
以往在车展上，总能看到概念车，用来展示超前设计理念和技术，但是在真正的产品推出之后，结果却发现与概念车大相径庭。人们常常会说，要是某款新车能保持像当时的概念车那样该多好。现在，长安汽车可以满足这个要求，但更直接，直接量产一款概念车——UNI-T。
近一两年来长安汽车在设计上特别大胆，从CS75 PLUS开始，长安汽车的外形设计就开始发生了翻天覆地的变化。而UNI-T是长安汽车推出的全新高端序列产品，这是一款突破了传统设计理念的量产车。
长安UNI-T旗舰型
车身：5座紧凑级SUV，长4515mm，宽1870mm，高1565mm，轴距2710mm，油箱容积55L，整备质量1465kg
发动机：直列四缸，排量1494ml，涡轮增压直喷，最大功率132kW（180PS）/5500rpm，峰值扭矩300N•m/1250-3500rpm，燃油标号92，排放标准国VI
传动系统：7挡双离合变速箱，前置前驱
底盘：前麦弗逊后多连杆，电子助力转向，前通风盘后盘式刹车，轮胎规格前后245/45 R20
行驶性能：最高车速205km/h，工信部综合油耗6.3L/100km
指导价：13.59万元（预售价）
UNI-T不仅在外形上突破了传统设计概念，在智能科技装备和动力配备上同样也能给人足够大的惊喜。比如它是长安汽车产品中第一款应用了感应式隐藏门把手、第一款搭载AI智能交互系统和第一款采用全新动力平台的车型。
实际的体验是，UNI-T上的AI智能交互系统足够让人玩好几天都不腻，上车时UNI-T会主动和你打招呼，困了时UNI-T会提醒你注意安全，和朋友一起出游时可以让它给你们拍张合影，还可以像打游戏一样用手机来完成极具难度的泊车。
而更重要的动力系统，长安汽车也把最好的留给了UNI-T。全新的蓝鲸1.5T高压直喷发动机，拥有180马力的最大功率和300牛•米的最大扭矩，这组数字在目前市场上的所有1.5T发动机中都数一数二。
至于UNI-T的驾驶感受，我个人觉得偏向于运动风格。转向有力度，方向清晰，与其他长安汽车的车型偏向于舒适型的设定有很大的不同。轮胎是马牌MC6，尺寸达到了20英寸，不仅拥有出色的运动性能，还提供了强大的抓地力。举了例子，UNI-T的百公里制动距离只有33.24米，和超跑有同等水平的刹车表现。
当然，UNI-T也有不足，比如后排的头部空间和视野，会受到低车身设计、后门车窗造型以及前排一体化运动座椅的影响。仪表盘上方没有遮挡，中控屏虽然设计了向驾驶员一侧倾斜的角度，但依然避免不了反光。
就在试驾之后的第三天，长安汽车就公布了UNI-T的预售价格，11.59万元至13.59万元，比我之前在心里预测的12-16万元低了不少。很难想象，一辆配备了20英寸马牌MC6轮胎、电动后备厢门、AI智能人机交互和全面智能驾驶辅助系统的车，试驾的这款的顶配车型还不到14万，而且按照惯例，正式售价还会更低，UNI-T确实把性价比做到了极致。
本文作者为踢车帮 贾云涛