大众途观与本田CR-V一直以来都是紧凑级SUV的厮杀者，而自从大众途观加长之后，似乎大众便已淡化了对它的看法。老款的大众途观目前已经淡出市场，不过大众可不会轻易放手这一紧凑级的细分市场，因此我们便迎来了大众途岳这款车型；而本田CR-V去年也上市了一款姊妹车型—本田皓影，似乎有意延续当年之争，那我们今天便来看看，年轻化之后的两者究竟该如何抉择。
外观方面：
外观方面，本田皓影采用了本田家族化的设计语言，前脸部分采用大范围的银色镀铬饰条包裹，并与两侧大灯组相连，拉宽了整个前脸的视觉效果。羽翼式的大灯组标配了LED光源，内部阵列式的造型非常吸睛。此外，本田皓影还采用了一根折角样式的LED日间行车灯，点亮后的效果非常出色。中网格栅部分采用分体式的设计，梯形的造型丰富了整个前脸，两侧还有风刃样式的导流口，运动感十足。
本田皓影的尾部设计多运用光影流动的效果，整个尾部采用了较多平直的线条刻画，勾勒出层次感。而其暗红色的配色在光的照射下会营造出流动的效果，非常高级。尾灯组部分采用细长的折角造型，不仅如此，皓影还在尾部加入了不少熏黑的元素，点亮后的辨识度非常高。底部新车采用隐藏式的排气布局，凸显简约大气的设计风格。
大众途岳采用了Rock-Cutting的设计理念，放在大众这辆紧凑级的SUV车身上，整体层次感体现的十分强烈。中网格栅部分内部采用蜂窝样式的造型，熏黑的风格十分具有质感。此外，大众途岳还用两根粗壮的镀铬饰条还有梯形几何装饰品装饰，细节上也非常注重。大灯组部分全系标配了LED光源的大灯组，除了入门的两个版本车型外，其余车型还配有自动头灯以及转向辅助灯。在原本属于雾灯的区域，大众途岳采用封闭式的塑料件装饰，分离式的雾灯。搭配防擦黑色下唇边，营造了很不错的层次感。
大众途岳的尾部设计采用了大众经典的风格，上窄下宽的设计较为方正，尾部多用平直的线条勾勒。从45°这个角度看上去非常有SUV粗犷的气息，作为一辆城市SUV，还是非常贴合大众消费者的用车需求的。底部采用双边共两出的排气包裹，不过仅为装饰，真正的排气同样做了隐藏式处理，让整个尾部看上去非常简约大气。
内饰部分：
内饰部分，本田皓影还是采用了一贯的居家风格，不过在营造温馨的同时它也没有忘记打造档次感，车厢整体以实用性为主。中控台部分以及门把手区域本田皓影多采用软性材质的包裹，非常上档次。细节之处的拼接本田皓影同样做的非常出色。中控屏部分，本田皓影保留了较多实体按键，方便驾驶员盲操作的同时提升了行车的安全性。
大众途岳内饰部分保留了大众一贯稳重的设计风格，中控台采用软硬交织的材质设计，上方为软搪塑，中间采用的则是亮色的硬质饰板，不同材质也为内饰勾勒出了层次感。中控8英寸的触控屏不仅支持CarPlay以及CarLife，还能与手机App实现互联控制，值得一提的是，新车还增加了与科大讯飞合作的语音识别功能，进一步提升了内饰的实用性。
动力部分：
动力部分，本田皓影提供多套动力总成供消费者选择，采用了一台1.5升的涡轮增压发动机，发动机最大功率为142千瓦（193马力），最大扭矩为243牛·米，匹配6档手动或CVT无级变速箱；混动版本车型搭载的是一台2.0升自然吸气发动机+电机的动力组合，其中发动机最大功率为107千瓦（146马力），电机最大功率为135千瓦，最大扭矩为315牛·米，匹配E-CVT变速箱。
大众途岳的动力总成同样采用多套供消费者选择，其中1.4升涡轮增压发动机最大功率为110千瓦（150马力），最大扭矩为250牛·米；2.0升涡轮增压发动机最大功率137千瓦（186马力），最大扭矩320牛·米，传动部分匹配的都是7速双离合变速箱。
总结：
广汽本田皓影和大众途岳其实在大众的消费层面都非常受欢迎，皓影的空间以及设计都有一定的领先，但在面对大众途岳的时候，大众终端的优惠同样考虑进去的话，那在性价比方面显然是途岳要来的更为出色，作为消费者的你怎么看呢？
图片来源：汽车之家
真会玩车撰写：孙栋