销量证明:买不起普拉多的人,终于奔向了哈弗H9

自新款哈弗H9推出之后,在市场上的表现确实强势。在过去的4月份,哈弗H9交出了一张1593台的成绩单,放大到整个SUV市场,这样的数据不够出色,但是放在原本就偏向于小众的硬派越野领域,很值得说道,同比去年4月份的1084台,哈弗H9实现了将近47%的增长,而且今年的车市比往常更加难过,客观阻碍因素更多,所以用成功两字来形容新款哈弗H9,其实并不为过。

新款哈弗H9改变了消费者对于国产硬派越野粗糙的固有印象,不论是整体内外设计实力、还是质感表现,都要远远强于老款车型。更难得的是,新款哈弗H9将越野本质发挥到了极致,20万级的它,甚至有与40万级普拉多抗衡的实力,甚至有过之而无不及,这些让它足以有更高的资本支撑起更为庞大的市场体量。

挑两点我认为新款哈弗H9进步最大的地方,也是它最值得买的地方。一是内饰上档次感表现,超出了我们对于一款硬派越野车的期待。虽然从设计角度上来看只能说中规中矩,属于成熟稳重型。不过这一代车型在用料上确实大大升级,菱形纹路真皮打孔材质座椅、门板处也多用菱形皮革包裹、纹路细腻的木质饰板大大的提升了车内质感,同时全液晶仪表、中控大尺寸屏幕、手机互联、蓝牙、导航、OTA升级、车联网等主流科技配置的搭,以及电子挡把、品牌Infinity音响的运用,更是营造出了较强的科技氛围。整个车内跟粗糙二字再无相干,也能更好的满足家用需求。

第二点不得不说的就是其强大的越野能力。哈弗为新款H9搭载了许多硬核越野配置,首先,带大梁的车身结构配合前双叉臂式后多连杆式独立悬架,保证了整体车身强度以及行驶稳定性。再有同级罕见的三把锁,这是丰田普拉多都没有配备的,配合博格华纳双速TOD四驱系统,整体越野脱困能力更强大。同时它还搭载了像坦克调头技术,可以最小化车辆的转弯半径,提升极限路况下的通过性能。另外像低速越野巡航系统,可以根据当时路况自动分配四轮的动力,解放驾驶者双腿,让越野变得更为简单。单就越野性能上来看,哈弗H9其实有足够的底气说超越了普拉多。

强大的产品实力下,亲民的价格更是一大杀手锏,哈弗H9售价20.98-27.28万元,比起合资主流对手要实惠许多,但是从品质、档次、越野实力上,哈弗H9大有超越之态,而且在销售渠道、售后维修等方面,哈弗H9更是占有其他品牌所没有的得天独厚的优势,销量越来越高,也是理所当然。