近两年来随着豪华车型销量不断走高，为了拓宽销量，豪华品牌不断推出入门版本车型也成为一大看点。但是很多人对这些车型还是抱有质疑态度，毕竟同样20多万，显然是家用车领域的B级车雅阁、凯美瑞等经典车型，不管是空间还是实力表现都更出色一些，这些产品真的有人买吗？买这些豪华品牌入门级车型的都是什么人？
这里首先要说明一个问题，豪华品牌入门级车型和入门级豪车还是有明显的区分的，前者主要指的是奥迪A3以及奔驰A级，或者宝马1系这种产品，算不上豪车，但是豪华品牌出品。而入门级豪车，就类似奥迪A4L以及宝马3系和奔驰C级等产品，已经明显属于豪车范畴，但是算是入门级别。
要说这些豪华品牌入门级车型，论实力和性价比都不如家用车的一些经典老将，但是车企还是执着推出，除了降低品牌门槛的意义之外，买它们的都是什么人？有人说是给买车标的人准备的，这部分人还是在少数，毕竟一辆奔驰A级或者宝马1系带来的档次感实在是有限，并不会因为三叉星或者蓝天白云标就更有面子。也有人说是白领，当你花20多万买一辆奔驰A的时候，加点钱买一辆可商用可家用的奥迪A4L不香吗？所以显然真正的受众群体显然不是它们，究竟是谁？
其实这一点从车型的代言人/形象大使等身上就能看出一点门道，不仅仅豪华品牌推出入门级产品成了潮流，现如今豪车和小鲜肉的跨界合作也成了行业的新兴趋势。比如近日刚登场的雷克萨斯纯电动SUV车型UX，选了TF-BOYS的王俊凯当代言人，宝马品牌则和易烊千玺合作，而在之前宝马1系选择了和王嘉尔合作，还有相关周边歌曲的推出。奥迪Q2L和王一博有关系，奥迪A4L也由李易峰担任大使，而奔驰和杨洋的合作，无一不是选择小鲜肉为伴。
说了这么多小鲜肉和豪华品牌的携手合作，是不是有点绕晕了，言归正传，从BBA都开始和年轻偶像携手这些举动来看，为的是什么？真的是偶像和明星的流量吗？诚然这是一方面，毕竟有明星的加持，曝光度更高，是一个互赢的局面，更多的还是他们的“带货能力”。或者说通过选择年轻偶像，来向潜在受众传递一种信息，吸引更多潜在消费者的目光。
毕竟现如今豪车车主年轻化已经成为一种趋势，根据胡润百富的白皮书来看，在2017年豪车平均年龄就已经达到了33.1岁，购买趋势愈发年轻化，尤其是宝马品牌，运动特性本就吸引了众多年轻消费者，而其中真正有白马梦的，更多还是女性群体。
而豪华品牌选择小鲜肉代言或者宣传，很大程度上都是瞄准了年轻受众群体，而这其中必然有追星女孩和女司机标签重合，就会成为一股强劲的购买力。毕竟女司机现如今占比越来越多，是一个很有潜力的细分市场。而从这个角度出发，就不难理解宝马1系或者奥迪A3以及奔驰A级这些产品究竟是为谁而来的了，答案已经很清晰了，对女司机来说非常适合。她们不需要多高的动力和操控性，但配置不能太寒酸，要有质感和小追求，符合女性精致的生活习惯，更重要的是门槛低，更多的人都能圆自己的BBA豪车梦或者是追星梦。