如何才能了解一款车的真正品质？在以颜值论高低的时代，多少有人会因此忽略了内在品质。广汽菲克不走寻常路，以一场“让我把’芯’掏给你”的品质探享活动，直观地向消费者展示了Jeep不为人知的一面。
5月，45台广汽菲克Jeep专属解剖车分别抵达长沙、成都、济南、杭州等地，开展了一系列以“探究品质真相，硬核真材实料”为主题的活动。借此，消费者可以零距离感受WCM世界级制造工厂的一流造车品质，也深刻地了解到Jeep领先的制造技术与值得信赖的选材用料以及产品质量。
好车，敢让你看清楚
在广汽菲克长沙工厂门厅醒目的位置，也同样有着一辆被“解剖”得相当彻底Jeep大指挥官。被切割开的发动机罩下展示出了发动机与其他动力系统；一侧车门被完全卸去，可以清晰看到车厢内的内饰水准；副驾驶座位和轮胎也被拆除了部分，悬架系统等一览无遗。
通过这部解剖车，我们可以看到广汽菲克先进的制造技术以及品质匠心。大面积的热成型钢材在Jeep大指挥官车身各处均有分布，其中AB柱和顶棚等部位，双层近4毫米厚，这是德国本特勒在中国供应的最厚材料，强度甚至达到潜艇级的1350Mpa。
另外，车门采用的是一体成型工艺，使得车身整体形成安全笼式车身，不仅能时刻保护驾乘人员的安全。同时，Jeep采用的先进飞行激光焊焊接方式提高了车门精度和强度，座椅骨架的“管板结合”结构也有效提升了座椅的抗压变形能力。
而这些各部位的用料，通过Jeep专属解剖车都得以清晰地展示出来。
好品质，从细节中“挑刺”
Jeep将旗下车型定义为全路况SUV，它们与普通SUV真的有区别吗？为了适应不同路况的需求，Jeep对底盘强度和耐久的要求更高，而且还要兼顾驾控性能，因此也对零部件的出色品质有着更高的要求。比如底盘重要部件之一的前悬下摆臂,Jeep自由光和大指挥官采用的一体式铸件,强度更高,耐久更好,更适合全路况环境下行驶。而轻量化的铝合金材质则可有效提升操控性和经济性，在Jeep大指挥官上的用料标准也远超同级竞品。
作为刹车系统的重要部件之一，刹车盘的品质直接影响车辆的制动效果。广汽菲克Jeep大指挥官的前后刹车盘，采用独特的蜂窝状通风孔，热衰减小，面积超过同级竞品，即使在长时间山路行驶中也能保持上佳的制动效果。
为了有效降低涡轮增压器的迟滞感，大指挥官还采用了与法拉利同品牌的霍尼韦尔。小惯量涡轮即使在低转速下也可推动涡轮工作，可有效减少低速状态下的涡轮迟滞，响应迅捷，输出强劲而平顺。
而在更多细节设计上，也能看出Jeep的匠心。为适应全路况行驶需求,Jeep在设计之初便考虑到持续颠簸行驶中水箱支架容易变形或开裂的问题，采用了钢塑混用材质，使其高温颠簸时的形变开裂风险降到最低。经FCA高温振动耐久测试，Jeep现役的水箱支架即使在-40°C~104°C的环境舱内持续振动20-30天，依旧不会变形。
值得一提的是，广汽菲克Jeep还充分考虑到SUV户外用车环境，进一步提升车辆的乘坐舒适性。不仅采用更厚更硬，更抗老化的油漆以及独有的“0”打磨专利技术来提高漆面质量，同时为有效阻隔胎噪、风噪和发动机噪音的传递,利用车身空腔泡沫填充工艺来提升车内的静谧性。
好口碑，靠实力说话
Jeep诚恳地“掏”给大家看的细节与部件，正是平时人们看不到部分，重要零部件的大牌质量以及品质工艺，都是令Jeep大指挥官颜值性能双双在线的背后实力。
作为国内权威的汽车安全评测机构，中国保险汽车安全指数管理中心此前公布了2019年第二批车型的碰撞测试成绩。Jeep大指挥官不负众望，以3项G（优秀）和1项M（一般）的综合表现在该批次的41款测试车型中表现出色。
在车内乘员安全，车外行人安全以及车辆辅助测试项目中，全新Jeep大指挥官全部获得G优秀评价。此外，在C-NCAP测试中，Jeep大指挥官凭借碰撞试验和鞭打试验86.4分的出色成绩，荣获C-NCAP安全五星评级。
作为WCM银牌认证工厂，广汽菲克长沙工厂和广州工厂以“全面贯彻WCM工作方法，打造世界级标杆工厂”为整体目标，始终将“精益化”生产及品质的持续提升作为重中之重。Jeep品牌也在近几年的J.D.Power评比中逐年进步，2019年进入J.D.Power主流车市场“中国新车质量报告IQS”榜单前三。
通过这波真材实料的解剖车实力秀，消费者更为直观地了解到制造技术、选材用料以及产品质量对车辆品质的深远影响。
【记者】邵玉梅
【作者】 邵玉梅
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端