“6•18怎么这么快，前天下单，今天到了。”
正值6•18购物节，部分消费者在买买买的同时，也开始在社交网络感叹今年6•18购物节发货速度和快递速度均有明显提升。往年的3日到货，甚至拖延发货、龟速送达的情况大有减少，当日达、隔日达等成为常态。
官方数据显示，以天猫商品为例，今年快递提速超30%。新京报记者从头部快递公司了解到，此次提速于今年3月开始提前筹备，电商平台的前置仓成为关键。
快递员单量变化小，消费者感觉提速明显
居住在广西崇左市扶绥县的卢敏，于6月1日零点在淘宝下单了6件商品，所购买的商品明确显示参加6·18购物节活动。2天后，卢敏下单的商品就到货了5件，至6月4日快递全到齐，“我感觉速度明显比平时快很多，平时的快递到货至少要等个四五天”。
另一位山东省潍坊市临朐县的消费者李想向新京报记者介绍，6月1日零点刚过，她在NIKE淘宝旗舰店购买了一双鞋，该鞋于6月2日下午到货，李想直言，此次6•18的物流速度快得让他震惊”。这次6•18购物节，李想分批次在电商上购买了多件商品，但普遍都是隔日达、次日达，虽赶上购物节，但比平日更快。
“基本上想买的东西不提速我也会买，但是提速会让人幸福感提升，很惊喜。”李想表示。
对此，新京报记者在采访中发现，此次6•18购物节快递网点鲜有爆仓情况，快递员普遍反映单量未有明显变化，末端配送速度并没有增加，还是“件来了就送”。
事实上，此次部分消费者感觉6•18物流提速，和仓配模式变化存在关系。菜鸟方面告诉新京报记者，此次6•18购物节菜鸟联合通达系快递公司，提前对预售商品进行下沉，全国多地的丹鸟配送站、菜鸟驿站成为商品下沉的“前置仓”，因此，当消费者付尾款后，货品就能从离家不远的前置仓“极速达”。
中通快递员刘开表示，虽处于6•18购物节期间，但目前每天的配送单量稳定在370件左右，未有明显改变，另一位实习快递员潘森也表示，每天只接到一百来件的派送任务，并且只负责派送，不负责揽件，这几天同样没有感觉快递单量的变化。
3月开始筹备前置仓，专家：提速核心在于仓配协作
菜鸟数据显示，相较去年天猫6•18，今年快递提速超30%，全国有超过300个城市消费者享受到了小时达、半日达和当日达服务，甚至连海淘都出现了半日达。京东方面，也因仓配优势较早实现了部分当日达、隔日达。
申通方面告诉新京报记者， 今年6•18的预售极速达项目，于今年3月开始提前筹备，大促期间的预售订单的下沉中心集中在山东、河南、湖南、四川、重庆5个地区，后续还将开放更多区域作为下沉中心。申通快递预售极速达项目负责人透露，6月1日尾款支付后的订单，次日达签收率已达到96%。
6月4日，淘宝在北京上线“小时达”服务。“小时达”服务会在消费者使用淘宝App搜索特定商品时触发。商品来源为天猫超市、消费者周边范围内的淘鲜达商超、饿了么接入的社区超市和便利店等。新京报先前报道称，此举将帮助用户减少登录App的数量，将所有位于消费者周边商品一站式体现。
快递专家赵小敏表示，根据过去三天物流表现来讲，快递速度总体提升，但是局部参差不齐，“今年提速的重要原因是电商平台与仓配、上下游（企业）协作，进行技术变革等，这些在过去一年成效显著”。
针对未来电商平台、快递企业是否可能发生速度战的问题，赵小敏称，不仅是速度战，技术战、人才战、安全站、绿色战，都将会是企业竞争的重点。
（文中卢敏、吴宇、李想、刘开、潘森均为化名）
新京报记者 程子姣 实习生 戴纳 编辑 王进雨 校对 李世辉