华为Mate40系列屏下摄像头无望?Redmi 9A/9C海外市场发布

Hello 大家好,这里是「科技V报」,我是龙二,日前,小米马来西亚官方在社交媒体上公布了两款全新的Redmi新机Redmi 9A和Redmi 9C,两款机型整体的定位都比较入门,

其中Redmi 9A正面配备6.53英寸的水滴屏,分辨率1600×720,搭载联发科Helio G25处理器,2GB的LPDDR4X内存,以及32GB eMMC5.1规格的闪存,最高支持512GB的内存卡扩展,前置500万,后置1300万像素单摄,内置5000mAh电池,不支持指纹识别,价格定在359马来西亚林吉特,约合人民币590元左右。

另外一款Redmi 9C则是采用了6.53英寸的水滴屏,分辨率同样是1600×720,搭载联发科Helio G35处理器,2GBDA运存32GB的存储空间,前置500万,后置1300万+500万+200万像素三摄,同时在背部增加了一枚指纹识别按钮,最终价格定在429马来西亚林吉特,约合人民币710元左右,

Redmi9A将于7月7日上市,Redmi9C则是会推迟到7月下旬,至于这两款入门新机是否会有国内的版本,目前还不好说,感兴趣的朋友可以关注一下!

关于荣耀7月2日的线上新品发布会,现在已经确定的是,荣耀X10 Max、荣耀30青春版两款5G新机将同台发布,

从目前曝光的消息来看,荣耀X10 Max正面将配备一块7.09英寸的RGBW护眼阳光屏,内置5000mAh的电池,同时机身厚度控制在8.3mm,更给力的是,新机还将配备一组大尺寸的双扬声器,带来更为优秀的影音和娱乐表现。

至于荣耀30青春版,基本可以确认的是,新机正面同样是采用了一块LCD的珍珠全面屏,屏幕尺寸6.5英寸,搭载天玑800 5G SoC,内置4000mAh电池,同时会支持22.5W的快速充电,拥有幻夜黑、绿野仙踪、夏日彩虹和幻境银四款配色。

现在,有最新消息显示,荣耀30青春版还将支持90Hz的屏幕刷新率以及180Hz的触控采用率,这对于喜欢玩游戏的朋友来说,绝对是一个好消息了。

从目前的情况来看,荣耀30青春版定位相对入门,价格可能会控制在1500元左右起售,荣耀X10 Max作为一款大屏机型,起售价应该也会控制在2500元以内,还有3天的时间,各位不妨关注一下!

最早接触三星的智能手表还是很早以前的Gear,现在都已经发展到了Galaxy Watch 3了,虽然还没有发布,但是网上已经有了很多关于这款全新智能手表的消息。

日前就有推特网友(evleaks)曝光了一份三星Galaxy Watch 3的360°渲染图,图中所展示的内容与此前流出的爆料图基本一致。综合来说,三星Galaxy Watch3将会有两个不同的版本,其中41mm表盘款将配备一块1.2英寸的圆形显示屏,45mm版的屏幕尺寸则是会升级到1.4英寸,两款手表均会内置8GB的存储空间,支持心率、血压监测等功能。

此外,之前有消息称,Galaxy Watch 3所采用的可旋转表盘相比前代产品在厚度上会更薄一些,这也将是的整个手表不会显得过于臃肿。至于续航,二者分别内置有247mAh和340mAh的电池,支持IP68级别的防水,运行Tizen OS 5.5,目前三星方面尚未公布这款产品的具体发布时间,感兴趣的朋友可以提前的了解一下!

前段时间,国产屏厂维信诺正式公布了全球首款可量产屏下摄像解决方案,一时间网上冒出了很多的爆料消息,

消息内容大致都是华为即将在今年下半年发布的Mate40系列,将首发采用屏下摄像技术,可事实真的是这样吗?

今天,有微博网友(长安数码君)放出消息称,自己已经见到了最新版的华为Mate40工程机,同时确定该机并没有采用屏下摄像头。

其实吧,所谓的“工程机”,就是厂商一款机型在投放之前所开发的一些成品或者半成品类的实验机型,整个机型在上市之前会经历很多个工程机的版本,过程中甚至有可能将之前的设计推翻重来,所以也不排除未来上市时与现在看到的会有明显改动的可能性。

当然了,按照9、10月份发布的节奏来看,现在做出较大改动的可能性已经是非常小了,所以屏下摄像技术在很大概率上来说,应该是不会出现在Mate40系列机型上的,但是呢,我觉得可以期待一下明年的P系列旗舰,毕竟有消息显示,维信诺的这项屏下摄像技术华为有独占期,所以也就是早晚的事儿,拭目以待吧!

最近,江西特斯拉Model 3事故起火的事儿闹得沸沸扬扬,车主表示,在正常驾驶的过程中,车辆突然自动加速到127km/h,而且刹车失灵没办法控制,最终只能径直冲向一片荒地撞击后才使车辆停了下来,不过更严重的是,碰撞后车辆发生了起火,整个车目前已经被烧得面目全非,幸运的是除驾驶人有轻伤之外,并没有造成其他人员的伤亡。

针对此事特斯拉方面介入调查后显示:事发前到事故发生,只有加速踏板踩下的信号,没有刹车踏板被踩下的信号,现场也没有发现刹车痕迹。虽然特斯拉给出的结论与车主描述大相径庭,但特斯拉方面也表示,会配合当地交警部门进行调查,最终以官方出具的事故认定书为准。

结合最近特斯拉邮件爆出,为了追求销量和体量的增长,特斯拉竟刻意隐瞒Model S电池缺陷长达8年之久,而且明知设计有缺陷却没有选择集体召回,而是选择了放任不管的事儿,舆论更多的还是偏向了车主一方。其实说到底,汽车还是一个交通工具,外观再好看内饰再酷炫,安全永远是第一位的,虽然在电车领域特斯拉已经做到了Top 1,但如果处理不好安全和诚信的问题,最终被消费者所抛弃也不是没有可能,你们觉得呢?