188万元买Taycan Turbo,车主拿出报价单,车价163.4w

保时捷推出纯电动轿跑也很具有家族化,中配价格和保时捷911差不多,入门级的裸车价为88.8万元,价格很符合国内老板的胃口,很吉利的数字,不过目前大多数车友买的都是turbo或者是4S版本,顶配的turbo S很少看到,当然价格肯定是超200万元的。

这辆白色的保时捷Taycan Turbo是广东深圳一位年轻老板花了198万元买到的,近200万元的价格,turbo版本,前脸造型非常犀利,感觉它在向我们“微笑”,特斯拉的前脸造型也是,被称为“鬼脸”,保时捷Taycan的造型稍微优美些。

保时捷Taycan Turbo的侧面造型一如既往的家族化,还是离不开保时捷911的元素;它定位为中大型车,来看一下它的车身基本参数,长宽高分别为4.963米、1.966米、1.381米,4门4座三厢掀背轿跑,车子整备质量近2.4吨,可见现在很多车企都开始进军纯电动汽车,其实保时捷的混动技术也不错。

这辆保时捷Taycan Turbo应该是比较早的一批,它的三元锂电池有着93.4(kWh)的能量,公示的百公里耗电量达到26(kWh/100km),这辆车的续航里程可以达到462KM,不过实际应该有偏差,这是铁定的。

随后从车主那里看到了这辆Taycan Turbo的报价单,车价是163.4万元,当时买车的时候没有优惠力度,再加上别的费用,落地总共花了188万元,相对来说比较昂贵,当然这是turbo型,车尾带turbo字母可就不一般了,纵观卡宴、911、macan、帕拉梅拉都是如此。

它有着双电机四驱系统,电动机总功率500(kW),电机最大马力可以达680匹,3.2秒可以破零百加速成绩,而罕见的turbo S版本可以达到2.8秒的零百公里加速成绩,入门版本的零百成绩为5.4秒,很多人表示可以看看比亚迪。

保时捷Taycan Turbo的车厢内部,红黑色调,选配要好几万元,车内很多配置都需要选配,这是保时捷的特点,可能有些配置在十几万元的国产车中都有,但是在保时捷这边就得花几万元,它主张一车一配置,类似于私人订制。

我们国内人口众多,资源大国,富人很多,因此保时捷的年销量也比较大,奔驰、宝马、奥迪更不用说了,当然我们也希望国产汽车品牌在新能源方面加油,缩短差距,只要做好那么国人肯定会支持的。