绵阳市交通运输局
关于调整绵阳城区
巡游出租汽车运价的通告
经2020年6月8日市政府第94次常务会议审议通过，决定对绵阳城区巡游出租汽车运价进行调整。现将有关事项通告如下：
一、取消巡游出租汽车收费档次
取消车型收费档次划分，实行统一收费标准。（仅取消收费档次，出租汽车车辆仍按相关技术标准执行）。
二、巡游出租汽车运价
调整后的绵阳城区巡游出租汽车运价如下：
（一）基本运价
基本运价基准：6 元（含1公里基本里程）。
基本运价由政府定价转为政府指导价。绵阳市城区巡游出租汽车经营企业可在规定的基本运价基准价上，按照浮动幅度和浮动时限，确定实际执行价格。
浮动幅度：上下浮动幅度为20%以内，按四舍五入的原则计价，最小单位为1元。
浮动时限：本次调整基本运价执行满3年，方可上浮。下调无时间限制。
浮动方式：市出租汽车行业协会建立企业和驾驶员共同参与的运价调整机制，市出租汽车行业协会（或经营企业）综合考虑运营成本、市场供需等因素，拟定基本运价调整方案，经市出租汽车行业主管部门同意，向市政府报告后执行，执行时间不少于3年。
（二）车公里运价
车公里运价：1.6元/公里。超过10公里后，车公里运价加收50%。
（三）深夜乘车价格
每日22时至次日6时，车公里运价基础上加收深夜乘车费 0.3元/公里。
（四）低速等候价格
12公里/小时以下低速行驶时，收取低速等候费0.3元/分钟；不足1分钟的按1分钟计价。
（五）电召服务费
通过通信、互联网等电召预约服务方式提供运营服务，按计价器收取运费。每次收取电召服务费根据市场情况自行调节，但最多不得超过3元，预约时间前5分钟以上可免费取消。车辆已按约定到达预约地点，乘客因故退车的，按已发生费用收费；车辆超时5分钟未到达预约地点，乘客可免费退车。
（六）计价方式
每行驶500米计价一次，尾数按四舍五入的原则计价，最小单位为1元。
（七）运价与燃料价格联动办法
以现行车用天然气价格3.1元/立方米为基准，当车用天然气价格涨跌0.75元/立方米并稳定1个月时，启动联动机制：基本运价不调整，车公里运价联动上调或降低0.1元/公里。涨跌不足或超出0.75元/立方米的部分，在下一个联动周期累加计算。
（八）春节期间特别服务费
春节假日期间（除夕至初二，共计3天），城区巡游出租汽车在按现行运价标准实行打表计费的基础上，每车次另加收5元的服务费。
（九）相关规定
营运过程中的过路过桥费、预约候车时停车费由乘客承担。
三、执行时间
从2020年7月16日零时起，绵阳城区巡游出租汽车统一执行。原《绵阳市物价局 绵阳市交通局关于调整绵阳市中心城市出租汽车运价的通知》（绵价发〔2010〕95号）文件同时废止。
特此通告。
绵阳市交通运输局
2020年7月1日
*巡游出租车：在构建多样化服务体系方面，出租车分为巡游出租汽车和网络预约出租汽车。巡游出租车简称巡游车，即道路上常见的传统出租车，可在道路上巡游载客。
为什么要对现行的运价进行调价
调整主要有哪些内容
又有哪些亮点……
带着这些问题
6月30日上午
记者采访了市运管处相关负责人
说原因
运价标准调整主要出于四方面考虑
该负责人告诉记者，我市现行的巡游出租车运价结构设置中主要考虑里程计价，时间计价因素考虑较少，对司机劳动时间的补偿作用不明显，导致司机不愿去拥堵区域；在法定节假日等时间，由于运价与平常运价一样，无法有效调动司机工作积极性。因此，有必要通过优化运价结构，发挥价格杠杆对供求的调节作用，缓解拥堵区域、特殊时期打车难问题。
另一方面，现行运价是2010年制定实施的，过去的十年，社会经济稳步发展，人均收入明显增加的同时，巡游出租车的保险费用、维修费用、车载卫星定位、音视频监控等安全成本和人工成本均呈上升趋势。综合考虑出租车运营成本、居民和驾驶员收入水平、交通状况、服务质量等因素，科学制定、及时调整运价结构和水平，有利于促进我市出租车市场公平竞争和行业持续健康发展。
看变化
运价调整主要有三方面内容
“此次城区巡游出租车运价调整的重点有，取消巡游出租汽车车型收费档次划分，实行统一收费标准，基本运价由政府定价转为政府指导价，主要是为了优化完善巡游出租车运价结构。”运管处相关负责人表示，此次调整主要体现在运价结构、运价水平和建立运价与燃料价格联动办法三个方面。
运价结构改革调整方面，在原有运价结构基础上进行优化完善，修改等候费为“低速等候费”，确定新的运价结构由起步价、车公里价格、深夜乘车费、低速等候费和特别服务费五部分组成。运价水平调整方面，综合考虑各种因素，同时参考省内其他地级市出租汽车运价情况，结合我市实际并报市政府同意，形成我市出租汽车运价调整方案。同时，此次还特别增加了运价与燃料价格联动办法，以解决因燃料价格变化带来的出租车经营成本变化，形成更加灵活、富有弹性的运价形成机制。
找亮点
返空里程延长、低速等候、春节服务费
市民乘车费用变化不大，不考虑道路拥堵状况，根据大多数乘客需求状况，每车次增加支出约1-2元。多年来，随着经济建设发展，绵阳城区范围扩展。为此，此次运价调整长距离加收起点由7公里变化为10公里，与以往相比，第7至10公里期间不再加收50%返空费。同时，伴随城市机动车保有量的增加，道路拥堵加剧，车辆通行效率下降，等候时长增加，按原标准，等候时间5分钟以内统一收费1.4元，新标准则是按每分钟0.3元递增，新制定的低速等候标准更为科学。
值得一提的是，此次调整还特别新增了春节特别服务费，“合理合法解决巡游出租汽车驾驶员春节期间超时加班服务应当增加的部分报酬，避免出现历年来春节期间巡游出租汽车不打表、乱喊价的顽疾，目前先期实行的城市（长沙、滁州、宣城、遂宁、内江）实行后，效果很好。”
“此次城区巡游出租车运价做出结构性调整，目的是建立更加灵活、富有弹性的运价形成机制，科学制定，合理调整，有利于促进我市出租汽车市场公平竞争，促进出租汽车行业稳定和可持续发展，同时也有利于缓解市民出行难、打车难问题。”市运管处有关负责人介绍，他们将把此次运价调整做为巡游出租车提升服务质量的一次契机。日前，出租汽车行业协会已经发出相关倡议，各个公司以及每一位驾驶员也都签订了优质服务承诺书。按照要求，各出租车公司还将认真做好车容车貌提升工作，督促本公司车辆做好计价器调校、更换运价标签等工作，实行明码标价，切实做好文明优质服务工作，扮靓出租车这一城市流动窗口。
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绵阳日报社融媒体记者 邓勇
责编：梁丹蕾 审核：刘益
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