微信最近更新了一项好玩的新功能，：拍一拍。点击和好友对话，双击好友头像，对话框里就会出现：“你拍了拍好友”的字样。
这不，一个6月27日刚刚上市的新车立马就使用了这一新功能。6月30日，长安逸动PLUS，就对着年轻的你拍了拍，并且邀你去厦门国际赛车场的赛道上去飙三圈！
笔者前几天就被逸动PLUS拍了拍，也如约去了厦门，还真的坐在专业赛车教练的副驾上，在厦门国际赛道上跑了三圈！
面对长安逸动PLUS的邀约，还是从前那个少年的你，和逸动PLUS已经成为好友的你，会心动而赴约吗？
我想你应该会的，因为我尝试过后的感觉就是一个字：爽！两个字：很爽！三个字：非常爽！
1.4T蓝鲸动力爆发出260牛·米扭矩
敢邀请媒体和消费者上专业赛道去体验，至少说明厂家对这部轿车的动力和操控是相当自信的。这一点，和我一起参加过场地竞技和赛道体验的媒体人都感受到了。
我们的试驾体验其实是分三个部分组成的：场地竞速、赛道试乘和自由试驾。通过设定场地、专业赛道以及城市道路三个场景的不同体验，全面检验了逸动PLUS的动力和操控。
在场地竞速环节，在设定的场景里面，有直线加速、顺时针和逆时针绕桩、铺装路面的紧急刹车等等，在和日产轩逸的对比中，逸动PLUS明显占了上风。因为在账面数据上，长安逸动PLUS完胜日产轩逸。
逸动PLUS搭载的是1.4T蓝鲸发动机，功率为116千瓦，峰值扭矩可达260牛·米；而轩逸搭载的是1.6L自然吸气发动机，功率为102千瓦，而峰值扭矩仅有169牛·米，差距一目了然。
在专业赛道上试乘，这就不仅要考验轿车的动力，更为关键的是操控。
因为在赛道上，除了一个大直道，其他的全是弯道，包括掉头弯。但是，逸动PLUS还是很好地完成了指定任务，安全返航。
这主要得益于长安逸动PLUS发动机、变速箱的配合以及底盘悬架的大师级调校。和1.4T蓝鲸发动机相匹配的，是7速湿式双离合变速箱。
逸动PLUS的动力可以用三个读音相同的字来高度概括：
一是劲：堪称世界级蓝鲸动力，峰值功率116kW，峰值扭矩260N·m（同级最强），1500r/min即可到达峰值扭矩； 1500-4000r/min的高扭矩输出；低转速高扭矩的动力迸发，油门响应速度更快，让高速超车更快更安全。
二是净：环保又节油。每箱油可多跑190公里；满足国6排放标准。三是静：聆听静谧之声。4层隔音屏障高效过滤与阻隔，如图书馆般静谧；四缸发动机，相比三缸发动机更加稳定可靠。
与此同时，搭载7速湿式双离合变速器，传递效率高达94.3%，不仅换挡更平顺、响应速度更快、质量更可靠。
最后的城市道路自由试驾，让我们在厦门的环岛路上纵情驰骋了一把，也在海边领略到了“阳光、沙滩、海浪仙人掌，还有一位老船长”的意境。
总体来说，作为自主品牌的领头羊，长安轿车主力逸动虽然只是经过了三代的进化，但绝对可以用“千锤百炼”来形容。正是在这8年的千锤百炼当中，逸动销量突破100万辆，成为中国自主轿车的典型代表。
7大进化让自主品质不再成为市场诟病
在试驾体验之前，主办方安排了车型讲解和静态品鉴环节。通过这两个环节，令参加的媒体深切感受到：自主轿车的品质已经发生了翻天覆地的改变，具体到长安逸动PLUS身上，那就是7大进化，让品质不再成为消费者诟病自主品牌的首选。
首先是在工艺方面的两大进化：
一是顶尖激光焊接工艺。激光焊接钎焊强度，优于普通点焊3.6倍，每25mm可承受550-600公斤，相当于一头成年犀牛的体重，抗压能力更强，给你更好的安全可靠；顶盖到侧围平滑过度，无传统设计固有流水槽，风噪更低，油耗更低；采用全套进口激光焊接设备，德系等豪华合资品牌亦使用同等技术设备，完美保证精度与质量。
二是优异的涂装工艺。漆面：全系均采用2K清漆工艺，让车身更通透饱满，更好的抗酸雨腐蚀以及耐老化，更好的耐擦伤性，保证你的爱车5年以上，不锈不腐，漆面质感始终如新；
防腐：由传统注蜡改为精准注蜡，使注蜡面更均一，保障内腔防腐、不锈蚀，给你更持久的性能；
密封：车身底部采用机器人挤胶、机器人喷涂底部抗石击涂料工艺，提升车体密封性及车身防腐质量。
由此可见，逸动PLUS的制造品质已经完全赶超合资品牌。
接下来是配置方面的5大提升：
一是舒适空间：作为紧凑型家用代步轿车，逸动PLUS拥有同级领先的车内空间优势，让驾乘更加舒适；可实现后排座椅4/6放倒，让行李箱空间进一步进化到1000L，长度可达1.8m。全车多达34处多样化储物空间，数量丰富，实用性强。
二是超纤零坐感座椅：如沙发般令人放松，细腻超纤皮质贴近人体皮肤质感，3D侧翼支撑，不惧疲劳，前排精准调节，向前最大调节30度，向后可放倒至近水平位。
三是玻璃全幕车顶：自主品牌同级轿车首个搭载全景天窗，尺寸接近0.8㎡，玻璃行程达420mm，并可实现语音开闭。
四是智能健康管理系统，呼吸间如临森林：选材生产管控体系：对原材料选择、零件生产、仓储物流等各个环节层层把关，配备专业团队对33类原材料、64类零件进行检测确认，全程采用“一票否决制”原则，保证每一辆逸动PLUS的VOC全面优于国家标准要求。
五是全系搭载同级领先的自动感应尾门：在有效感应区内，自动解锁行李箱，轻松放物取货，解放双手更加便利，远超越同级大多数品牌仍在使用的手动/脚部感应开启功能。
看来，在配置方面，自主丝毫不落后于主流合资，甚至还有超越的势头。
汽车观察家认为：
通过这次厦门的体验之约，媒体们从内心感受到，除了动力操控以及制造工艺和配置外，逸动PLUS在智能科技配置，以及设计美学方面也是全面赶超合资品牌。
不管你是“奔跑吧兄弟”，还是“乘风破浪的姐姐”，年轻的后浪们，这样的逸动PLUS，拍了拍你的逸动PLUS，你们爱了吗？
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