随着国产品牌在最近几年的强势崛起，其质量已经有了明显的提升，为人诟病的点也越来越少，对于一辆汽车而言，最重要的大部件就是汽车的心脏——发动机，今天小编为大家带来国产品牌的两大领军人物长安和奇瑞，看看它们的发动机技术到底哪家强。
咱们先来看看长安，长安汽车最早成立于1862年，是我国历史最悠久的汽车企业之一，长安品牌一直凭借着出色的研发实力在国内占据了一席之地，它曾连续5届10年位居中国汽车行业研发排名第一，可见技术功底非常不错，而谈到长安旗下的发动机，就不得不提那台蓝鲸2.0T发动机了。
这台发动机是长安自主研发，是一台被寄予厚望的发动机，目前主要搭载在长安旗下的旗舰车型中，比如长安CS95,。这台发动机应用了TC-废气涡轮增压技术、缸体缸盖平行冷却技术、平衡轴技术、DVVT技术，高滚流燃烧技术等先进的技术，据小编了解，这款发动机在研发上花了长安很多心血，据说研发长达6年，而且是100%正向研发，经过不懈的努力，最终它的最大功率可达171kw，最大扭矩达到了360牛米，这个参数能轻松与许多合资品牌相抗争，同时在国内也属于非常领先的地位。
要说到这台发动机的牛逼之处，就不得不提它的高滚流燃烧技术，它可以使进入气缸的气体先形成滚动涡流，已达到更好和燃料混合的目的，这样不仅能使油气混合体更加均匀，还能减少发动机的爆震，另外平衡轴的技术与缸体缸盖平行冷却技术也非常关键，目的都是为了抑制发动机缸体震动，这对于以前的国产发动机而言是一个巨大的技术难关，另外这些技术的使用也使得这台发动机燃油经济性提升明显。
除了这台蓝鲸2.0T发动机之外，长安还自主研发了1.0T三缸发动机和Blue Core 1.5TDPI发动机，对于1.0T发动机而言，燃油经济性是第一考虑，也是国内小排量发动机的典型代表，在设计上参考了部分福特的技术，但凭借长安强大的研发实力，其表现又要优于福特，而1.5T发动机是目前长安车型搭载最多的一台，其最大马力达到了180匹，最大扭矩300牛米，在同级中处于遥遥领先的位置，这一表现也超越了哈弗H6以及神车思域，光从参数上看，长安真的是非常牛逼。
接下来我们再来说说奇瑞的“心脏”，E4T15B 1.5T发动机作为奇瑞旗下发动机的代表，其性能确实非常不错，尤其是在热效率这块儿，在国内没有对手，据官方宣称，这台发动机的热效率达到了37.1%。要知道目前市面上热效率最高的丰田“Dynamic Force Engin”直列四缸2.5L直喷发动机效率值为惊人的41%，奇瑞能做到这个数值已经相当不容易了。
小编先来给大家科普一下什么是热效率，其实热效率就是指发动机的燃油效率，对于内燃机而言，其动能就是油气在气缸燃烧爆炸时所释放的化学能转换而来，目前一般的燃油效率值为30%-35%，但奇瑞做到了37.1%，这对于车辆的动力有非常明显的提升，另外热效率的提升对于排放有明显的降低，尤其是在当前全球环保政策的日益趋严背景下，奇瑞的这台发动机就更有优势了。
动力方面，这台发动机最大马力177匹，最大扭矩255牛米，现已搭载在奇瑞多款高端车型上，虽然在参数上不及长安的1.5T发动机，但奇瑞胜在油耗和经济性上，可谓各有千秋。
当然，对于汽车的整体驾驶感受而言，光靠发动机的输出也是不够的，还需要包括变速箱、底盘悬架调校等多方面配合才能达到完美的表现，从长安和奇瑞所使用的变速箱来看，奇瑞是绝对的霸主，在所有国产品牌中，奇瑞的变速箱技术遥遥领先，这也让它的动力输出变得更加平顺，不过奇瑞在底盘调校上又明显不如长安，这导致了虽然动力输出很好，但行驶质感不一定舒适，所以国产品牌要走的路还很长，各部件的完美契合对于整车才是最重要的。
虽然国产品牌的技术与国外还是有很多差距，但是这是由于我们起步晚造成的，从现在国产品牌的进步速度来看，小编对于未来的前景非常看好。另一方面，随着国人消费理念的转变，越来越多的消费者开始购买国产品牌，这也为未来国货腾飞带来了极强的群众基础，相信在不久的将来，国产车型同样能在世界的舞台上大放异彩。