一些人总是只说不做，马自达就吃过他们的亏，一口一个“两厢马3引进一定买”结果真到时候了又一个个“下次一定”。虽然两厢马3没可能了，不过今年新上市的马自达CX-30虽然是一款小型SUV，但某种意义也是两厢马3的精神延续。
两者基于相同的平台打造，车身虽然变短但车身高度增加明显，这点直接体现在后排乘坐空间上。对比其他品牌同级别的产品，虽然空间上依旧只能说一般，但至少没昂克赛拉那么“反人类”了不是？并且车窗面积也因此加大，坐在后排可算不再是“铁窗泪”的感觉。
外观方面则因人而异，喜欢的人是真喜欢，真不感冒的那你也没辙。至于其它方面，以12.99-17.19万的小型SUV这个定位来看，其2.0升自吸发动机158马力202牛米扭矩的账面数据驱动超过1.4吨的车身可着实不太够看。内饰方面虽然马自达方面自认做到了尽可能的豪华，但横向对比一圈会发现其实也比较普通，哪怕是在容易加分的配置上，相对价格而言都显得有点惨。
尽管这样那样，但不能否认马自达在动力匹配与调校上堪称一绝，搭配的6AT变速箱在逻辑上非常聪明，实际体验也就是常说的“人马合一”。在驾驶中操控自如，曲折的山路中过弯车轮也能很好的紧咬地面，虽然操控这个词现在已经快被说烂了，但这方面马自达确实就是厉害。
在空间实用性上相比昂克赛拉有明显提升的同时，CX-30延续了马自达对驾驶感受一贯的执着。可以说想真正爱上一辆CX-30，还是需要跨过一些门槛才能触及到其中的精髓。