满身“黑科技”,难以相信BEIJING-X7是十万级的SUV!

2个月前,“北京汽车”摇身一变成“BEIJING汽车”,其品牌名更迭引发一番网络热议。即便北京汽车如同其它车企一样具有突出的地域性,但“北京”“BEIJING ”所代表的份量,使得“BEIJING汽车”(北京汽车)早已打破地域局限,成为国人关注的焦点。

BEIJING汽车重新出发,旗下重磅新车BEIJING-X7上市以来自然备受期待。它是BEIJING汽车的首款全新车型,基于BMFA平台打造, 共推出5款燃油版车型,官方售价为10.49-14.69万元。此前轱辘哥已经对其上市消息进行了详细报道,也到店拍摄了实车,相信各位车友对BEIJING-X7已经有了初步了解,印象还挺深刻的吧?这一次,轱辘哥终于有机会拿到实车进行试驾,实际体验其功能配置。究竟在十万级别SUV中,BEIJING-X7处于什么水平?来看看轱辘哥的试驾报告吧。

满身“黑科技”,BEIJING-X7含金量更高

由于市场竞争之激烈,车企在造车时越来越重视下放更多高含金量的配置,以便吸引更多用户购买。但配置增多的时候,造车成本也相应地增加,最终这笔费用还是会转嫁到消费者身上。 相信各位车友在买车前都有这样那样的疑问,尤其是在面对一些功能配置时,会十分纠结“多花钱买这些配置值吗”“这些配置是不是鸡肋”?其实,还有另一个选项:花差不多的钱,享受更多的配置。

比如BEIJING-X7搭载的AR全息实景导航系统,就是同级车车型中少有的配置。“导航画面即所见画面”,可清晰看到前方的车辆,并且能较为准确的标注出与前方车辆的距离,对于路感较差的新手司机来说,这项配置可以更好的帮助他们在路上驾驶。

比如BEIJING-X7配备的自动泊车系统,更是新手司机的福音。轱辘哥首次尝试这一系统,仅花了38秒就成功泊入,操作性还是不错的。以倒车入库的车位为例,首先需要将车靠近想要泊入的位置。在有画线的停车位或是两车之间,系统均能识别出停车位。当屏幕显示出P和一个框线即表示系统已准备好泊入,此时松开刹车和方向盘,便会自动停入车位。值得一提的是,这个系统还会根据实际情况不断调整泊入的路线,并不是一成不变的。最后系统自动挂入P挡,驾驶者只需熄火下车。

还有FACE ID智慧视觉系统,也是BEIJING-X7科技配置的实力证明。该系统可以捕捉用户的面部信息,自动将座椅、后视镜、空调调整至用户专属状态。有的家庭只有一辆车,但驾驶员有两三个,有了这项功能就不用每次换驾驶员都要重新调整座椅和后视镜,人性化服务到位。包括在驾驶过程中,该系统会实时监控用户状态,当驾驶者出现分神、疲惫等状态,系统将会及时提醒。谁又能说,这不是一项实用性与安全性很强的功能。 至于车友们都非常熟悉的自适应巡航、智能语音控制系统等,轱辘哥就不赘述了。总的来说,BEIJING-X7在同级车型中,加码更具含金量的配置提升了新车的性价比,而消费者花小钱办大事,何乐而不为?

同级最强1.5T,又强又稳!

BEIJING-X7 的长宽高为4710/1892/1715mm,轴距达到2800mm,体型不小。轱辘哥本来有些顾虑,担心会出现“小马拉大车”的情况。但事实却啪啪啪打脸了,BEIJING-X7搭载的这台全新1.5TD四缸涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率138kW,最大扭矩275N·m,匹配7速双离合变速箱。在进入高速路段需要提速时,BEIJING-X7给出澎湃的动力输出,车速飙到120公里时车身很稳。

据轱辘哥了解,BEIJING-X7经过专业团队调校,动力性能甚至可以媲美主流2.0升涡轮增压发动机,堪称“同级动力最强1.5T发动机”!相比同级竞品的1.5T三缸涡轮增压发动机就更不用说了,得益于内饰厚道的用料,座椅的舒适性很不错,车厢静谧性也做的足够出色。 对于一些新手司机来说,360°随动3D全景影像系统也可以很好的帮助他们减少盲区,驾驶更安全。

大气之美,质感档次高

讲真,首次看到BEIJING-X7的实车,轱辘哥还是比较惊喜的。所谓“大都致美”纯粹设计,确实营造出非常得体、大气而又前卫时尚的美感,比较符合当下消费者的审美。据说设计师将古都北京的文化底蕴,通过现代化的方式重新演绎,最终诞生出BEIJING-X7这台车型。

隐藏式门把手显高科技。

贯穿式尾灯点亮后赏心悦目。

另外,内饰的氛围灯设计,12.3英寸的双联屏+触控屏组成的沉浸式三屏联动系统,以及全息触控方向盘等,呈现出较高的档次感和科技感。轱辘哥建议有兴趣的车友不妨到店看看实车,比图片上精致许多。

有些遗憾的是,本次试驾并没有太长时间与BEIJING-X7深度接触,仅对其空间大小、外观造型以及一些功能配置有所熟识。关于其油耗实测数据、长途驾驶舒适度等疑惑,将留到下次再与各位车友分享。