如何让自己的爱车“升值”？特斯拉给了我们一个标准答案

在如今的互联网时代，智能科技已经成为生活中的一部分。近日，笔者受邀参加了特斯拉线下T-talk的分享讨论会。通过本次分享讨论会，让笔者看到了特斯拉立足高端纯电领域的看家本领。同时也让笔者感受到作为行业大哥大，特斯拉在整个领域中所起的引领作用。

在整个2020年第二季度，特斯拉共生产了82272辆电动车，交付了90650辆，总体销售表现还是相当可观的。笔者认为优异表现的背后，特斯拉必然存在“人无我有”的必杀技。

智能驾乘系统三大升级

作为特斯拉保持竞争力的重要支撑，智能和互联的不断创新一直扮演着不可或缺的角色。

本次的分享讨论会中，Tesla推出史上第一个整车OTA后，整个汽车行业与顾客都将已新的视角去理解将来的汽车必须具备软件驱动硬件的能力。特斯拉整车的芯片处理器都是自主研发的，操作系统持续在更新。

特斯拉的车机系统从最初的V6.0版本升级到现在的V10.2版本，此次最新版本的V10.2的车机系统升级和优化了不少功能，其中包括驾驶视觉画面的改进；后视摄像头性能提升；行车记录仪查看器改进；沿途电池预热。

首先是驾驶视觉画面上的改进。改进之后的驾驶视觉画面，能够显示其他物体，包括停车灯、停车标志和选定的路标，特斯拉这一功能完全还原了道路环境，让驾驶起来更加的安全，放心。不过这个功能的只能起到一个辅助驾驶的作用，驾驶员的注意力还是不能离开路面，需要时时刻刻保持警惕。

其次，后视摄像头性能的提升。这次特斯拉也做了一些后视摄像头的升级和提升，现在可查看来自侧转向灯摄像头的视频流，扩大了车辆周围的视野，可以清楚的看到车辆后方以及周围环境的情况；同时行车记录仪功能也做了改进，在哨兵模式视频下增设了红点，出现红点标志，说明已发生哨兵模式事件。行车记录仪查看器会准确跳转，直接播放回放。

最后就是一个小小的改进升级，沿途电池预热。原先特斯拉只针对前往超级充电站的车辆进行电池的预热，而这次加入了第三方快速充电站，如果导航前往第三方快速充电站的车辆也将进行电池的预热，让车辆在抵达充电站时能达到最佳充电状态，提升充电效率。第三方充电站和以往一样，点击触摸屏底部的闪电图标，即可查看附近的第三方充电站的位置。

同时特斯拉可通过OTA的不断升级驾控性能，做到软硬件高度协同。例如Model 3 Performance高性能版更新的赛道模式，驾驶者能自定义调节前后轮动力分配、电子稳定系统介入程度，以及能量回收力度调节等多种核心参数，让车辆在前驱、后驱、四驱之间随意切换，带来专业级赛车的驾驶乐趣。

智能娱乐升级

特斯拉根据用户使用场景，为用户提供了丰富的娱乐体验和游戏功能，特定为中国用户增加了欢乐斗地主，麻将等等游戏，哔哩哔哩、爱奇艺等软件。满足用户的不同场景的娱乐体验。

同时特斯拉也可以通过OTA不断增加全新功能，满足用户的各种需求，为中国用户提供更贴心的产品和服务。

汽车观察家认为：

在年轻一代的消费者更注重车辆的配置的环境下，特斯拉此次车机系统的更新升级，不仅仅是特斯拉本身的突破，也是更多年轻消费者对安全，智能的需求所在。

随着现在互联网的发展，科技是越来越潮流，炫酷。特斯拉现在不仅仅是一辆智能电动车，用户还能在特斯拉全生命周期不断的OTA，获取更多的附加价值。从一定意义上来说，车辆不是贬值的，而是通过不断升级进化逐渐升值的。

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（运营人员：DevinChu）