红牛车队认为奔驰赛车的优势主要是在直道方面，所以他们相信本周的匈牙利大奖赛相比奔驰而言具有一定的优势，因为匈牙利亨格罗宁赛道是本赛季中单圈平均速度最低的赛道，而且也不容易超车。
原本希望与奔驰在奥地利展开较量的红牛车队，最终由于维斯塔潘承认他的赛车太慢了，由奔驰车队两名车手包揽奥地利两回合比赛的冠军。
然而一些积极的迹象表明，红牛RB16赛车在慢速弯道中的表现比较有优势，这也让他们相信可以在匈牙利取得更好的成绩。
红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳表示，奔驰车在奥地利的主要优势是在直道上，而在弯道中则不会具有那么大的优势。
“他们的直道速度令人惊讶，”霍纳说，“但是在弯道中就没有那么大的优势。”
“我们与奔驰在弯道中不分伯仲。但在奥地利的赛道上，他们的直道速度令人印象深刻，他们在冬歇期的研发工作非常有成效。”
这就是为什么中低弯道众多的匈牙利亨格罗宁赛道对于红牛RB16赛车来说更加具有优势。
红牛首席工程师保罗·莫纳汉说：“匈牙利是一条不同的赛道，由一条短直道与许多弯角组成，弯道的速度比奥地利赛道慢一些。与阿尔卑斯山相比，匈牙利通常不太受多变天气的影响。但那里的风很大，所以会遇到不同的挑战。”
“但是谁知道呢，或许我们有优势也许还是奔驰一家独大，所以我们将全力以赴升级赛车，希望最终我们可以与他们相抗衡。”