7月16日，陕西的母亲河渭河从咸阳段滚滚流过，河道上方，4条铁路线并行的西银高铁咸阳渭河特大桥四线段上，工人们正在做最后的施工，这其中两条线，会开行将于年底通车的西银高铁。
交通建设，对于西安发展至关重要，亦是“三个经济”的坚实基础。对外，铁路公路机场连通东西、承接南北；对内，不断扩大的城市需要地铁实现对人流快速的运载。
因此，即使面对新冠肺炎疫情，西安的交通建设也未放缓脚步，西银高铁建设就是其中之一，多个工程的提前完成，为今年底通车打下了坚实基础。
年底 从西安去银川只需要3小时
西银高铁全长616.8公里，陕西段全长163.4公里，是国家铁路“十三五”规划实施的重点工程，也是我国中长期铁路网规划中“八纵八横”包（银）海通道的重要组成部分。该项目建成后，对振兴陕甘宁革命老区、完善区域高铁路网布局、助力西部地区经济开发和脱贫攻坚、促进沿线地区经济社会协同发展具有重要意义。
通车后，西安至银川的旅程将从现在的14小时缩短至3小时。我省境内沿线还将新设咸阳北塬站、礼泉南站、乾县站、永寿西站和彬县东站等五个站点，对于这些地方经济社会发展具有重要意义。
华商报记者在西银高铁咸阳渭河特大桥四线段采访时，工人们正在调试接触网。接触网是铁路电气化工程的重要组成部分，机车通过车顶的受电弓与接触线连接，获取电能，驱动电机运转，是高铁运行关键设备，自2020年5月10日开始架设，历经两个月施工，保证了目标节点顺利实现。
据西成客专陕西公司西银指挥部副指挥长李战江介绍，咸阳渭河特大桥全长13.6公里，是西银高铁陕西段的重难点控制性工程。
今年4月6日，这座特大桥四线段顺利合龙，提前6天完成（原计划4月12日合龙），为年底西银高铁建成通车打下了坚实基础。
李战江介绍，四线段长4.16公里，是为与城际铁路互联互通并统筹利用河道资源，实现跨渭河段与关中城际铁路一次建成。这样既减少河道生态环境的破坏，又保证了排水泄洪需要。在跨越渭河段时，由双线变更为四线，两条运行西银高铁，两条运行城际铁路。
同时，该桥还具有“一桥十跨”的特点：两次跨高速公路，两次跨越河道，两次跨越铁路既有线，四次跨越城市道路。
除咸阳渭河特大桥四线段外，西银高铁轨道陕西段铺设的多个节点也都提前完工。陕西段的铺轨工程从2019年11月28日启动，全长326.7公里，采用有砟和无砟轨道相结合的方式铺设，隧道群采用无砟轨道，其他区段采用有砟轨道。有砟、无砟过渡段多达14处，铺轨工艺及铺轨设备频繁交替，施工组织难度大。参建单位共历时114天，完成了134公里无砟轨道、192.7公里有砟轨道、118组有砟道岔和73万方道砟的铺设任务。
5月15日，随着最后一板无砟轨道混凝土的成功浇筑，标志着陕西段无砟轨道全部完成，比原计划提前3天（原计划5月18日）；5月30日，全线重点控制性工程咸阳渭河特大桥移交铺轨，比原计划提前了6天（原计划6月5日）；6月18日，陕西段全线铺轨完成，比原计划提前12天（原计划6月30日）。
华商报记者了解到，西银高铁陕西段目前正进行静态验收，计划8月底开始动态验收，随后将开展联调联试、初步验收和安全评估，确保年底建成通车。
西延高铁新延安隧道已掘进800多米
除西银高铁外，其他几个高铁项目也在紧锣密鼓的建设、筹划中。
1月9日，西延高铁新延安隧道顺利举行开工仪式。疫情期间，全面落实各项防疫措施，在做好疫情防控工作的同时，稳步推进项目前期各项施工准备工作的开展，于4月27日正式开始主体工程建设，首先完成了新延安隧道出口进洞施工，至5月10日陆续展开了4座斜井的进洞施工。
7月1日，新延安隧道进口端正式进洞施工，标志着新延安隧道施工作业面全部打开。截止7月17日，新延安隧道施工掘进累计完成875米，其中施工进度最快的3号斜井完成掘进240米。
目前，西延高铁西安至铜川段正积极推进调整可研工作，争取年内全线具备开工条件。
据了解，该高铁是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，也是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，与规划的西渝高铁共同形成南北大通道。线路全长约300公里，建设标准为双线客运专线，设计速度为每小时350公里。建成投运后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对助力革命老区脱贫攻坚、推进西部开发战略、进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。
西安至十堰铁路项目位于陕西省东南部和湖北省西北部，是中长期铁路网规划项目。线路西起西安，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，与已开通的武汉至十堰铁路相接。依次经过西安市灞桥区、长安区、蓝田县，商洛市商州区、山阳县，十堰市郧西县、郧阳区、张湾区。西安东站（含）至十堰东站（不含）新建正线全长255.7公里，其中陕西省境内169.3公里，湖北省境内86.4公里。
据悉，西十高铁4月已获得国家发改委批复，目前正在按程序推进初步设计、施工图设计工作，计划年内开工建设。
今年 西安地铁实现“10线共建，8线运营”
从西安出发的高铁里程持续的增加，将助力西安朝着“三中心两高地一枢纽”的目标坚实迈进。
此外，西安市民还特别关注另一项交通建设——地铁。据了解，今年是西安地铁“高强度建设，网络化运营”的关键一年。华商报记者了解到，面对疫情，西安市轨道集团按照全市“目标不变、任务不减、标准不降”的总体要求，在最短时间内实现了全员返岗和全面复工，恢复“大干”局面。目前，三期建设规划7个项目6个已开工，各条线工程建设均按计划稳步推进。
截至目前，5号线、6号线一期、9号线所有车站已全部封顶，实现通信系统“三通”，正在进行联调联试工作。14号线全线8座车站已全部封顶，区间已提前实现“洞通”，轨道、通信、信号、供电、机电安装及装修工程已全线开工，明年全运会前开通运营。
下一步，西安市轨道集团将在确保安全质量的前提下，不断加快推进5号线一期、6号线一期、9号线车站附属结构及安装装修施工进度，持续做好联调联试等后续工作，确保5号线、6号线一期、9号线今年年底开通运营，实现“10线共建，8线运营”目标。
作为城市交通运输的重要工具，地铁不仅承担人流运载的重任，也是展示西安文明风貌的重要窗口。据了解，为全力做好迎十四运和城市文明综合提升工程，充分发挥地铁城市文明形象窗口的作用，西安市轨道集团通过不断加快地铁建设速度、提升运营服务水平、打造地铁公共文化活动等，全力备战十四运，积极塑造城市新形象。
7月16日，华商报记者也走进了西安地铁“榜样号”专列。该专列旨在营造全民尊榜样、学榜样的社会氛围，提升全民的道德素养和精神追求。6节车厢分别展示“道德模范、抗疫英雄、三秦楷模、身边好人、脱贫攻坚”等先进个人及集体。专列车厢以红色为主基调，通过对55位榜样人物、18个榜样集体等榜样事迹的展示，使榜样为公众所熟知，鼓舞更多的西安市民向榜样学习。
“文明西安号”主题专列旨在全面展示西安创建文明城市的良好风貌，6节车厢分别以“全民全运、文明行为、文明旅游、绿色环保、文明交通、志愿服务”为主题，采用不同背景颜色以及具有感染力的插画等形式，全面提升市民乘客对我市精神文明建设的知晓率、支持度和认同感。“城市文明之窗”主题车站以“载文明而驰，驭新风前行”为口号，通过“一点四线”规划设置，全方位展示西安的创文引导和实施城市文明提升工程，深化全国文明城市创建的成果。
近年来，西安地铁秉承“地铁所至，爱心相随”的服务理念，通过提高运力、加强保障、创新服务等举措，着力提升地铁运营服务水平。特别是在智慧地铁建设方面，不断加大创新力度，先后在全线网实现扫码乘车、刷脸乘车、同车不同温、拥挤度查询等智慧出行举措，大幅提高广大市民乘客通行效率。
另外，为进一步巩固西安精神文明建设成果，西安地铁在深化北大街全国学雷锋示范点、青年文明号等服务品牌基础上，推出“小鸣驿站”“美心服务队”“锋巢服务队”等系列特色服务，并坚持开展“关注高考，爱心与考生同行”“地铁排队日”“寻找地铁文明大使”等活动，努力营造文明礼让、和谐友爱的地铁出行环境。
华商报记者 冯强 毛蜜娜/文 邓小卫/图