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广西壮族自治区人民政府办公厅日前发布了《推进广西汽车工业转型升级发展工作方案》（简称《方案》），称要加快培育广西汽车工业发展新业态、新动能，全力推进广西汽车工业转型升级。作为中国五大汽车城之一的柳州，在其中担当怎样的角色，将在哪些方面发力？
资料图：上汽通用五菱汽车生产线。上汽通用五菱供图
2025年广西汽车年产量达350万辆
该《方案》提出，到2025年，广西汽车产业规模和实力位居全国前列。汽车年产量达350万辆（乘用车310万辆、重型卡车20万辆、物流货车20万辆），其中中高端汽车年产量达30万辆、新能源汽车年产量达50万辆；汽车工业规模以上企业工业总产值达4000亿元；汽车年出口量超15万辆，较2019年翻两番以上。
围绕这一目标，对柳州、南宁、贵港、桂林提出了不同的定位：加速现有产品升级换代，加快新能源汽车发展，扩大汽车出口规模，打造升级版广西柳州汽车城，初步建成南宁新能源汽车城，推动贵港汽车品牌升级，壮大桂林新能源商用车产业集群。
《方案》从增强自主创新能力、加强质量品牌建设、加快汽车生产基地建设、加快汽车“新四化”发展、加快实施全产业链布局、加快发展汽车后市场服务等六个方面进行布局，提出相应的工作任务。
作为中国五大汽车城之一的柳州，所占的分量尤为突出，承担着重要角色。
资料图：上汽通用五菱智能化全自动生产线。上汽通用五菱供图
推进新车型研发。推动上汽通用五菱汽车股份有限公司（以下简称上汽通用五菱）深入实施“跨十工程”，全力发展“年轻、科技、智能、网联”的高品质运动型多用途乘用车（SUV）、中级轿车等新宝骏产品，以及纯电动轿车、混合动力汽车等新能源汽车产品。推动东风柳州汽车有限公司（以下简称东风柳汽）SUV、多功能乘用车（MPV）系列产品升级，提升商用车H7/H5/M3平台水平，推动新一代卡车H平台产品系列化，重点发展城市和农村物流配送、港口等领域使用的中轻型卡车产品。推动广西汽车集团有限公司（以下简称广西汽车集团）发展纯电动厢式运输车、轻型客车和公交车等产品，加强冷藏车、环卫车等改装车的研发和产业化。支持一汽解放柳州特种汽车有限公司、中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司全面引入新产品。
推动技术创新平台建设。推进与武汉理工大学合作建立柳州汽车材料研究机构，在柳州等地建立乘用车、商用车研发平台。
突破关键核心技术。提升上汽通用五菱、东风柳汽等整车生产企业集成能力，提升企业整车设计、整车控制、节能等技术水平，在整车产品高可靠性方面实现关键技术突破。
深化技术合作。鼓励上汽通用五菱、东风柳汽等整车生产企业加强与欧美知名科研机构及汽车企业合作，联合开发面向欧美、东盟和国内市场的新型汽车和新一代国六产品。支持广西汽车集团、柳州五菱柳机动力有限公司等与区内外相关企业合作，突破新能源电机控制器及核心零部件生产技术，提升关键零部件配套水平。
体制创新。在保持国有资本相对控股的前提下，加快推动广西汽车集团等国有企业实施混合所有制改革，积极引入战略投资者，推动其建立合理的股权架构和充分市场化的决策运营体制，建立以业绩为导向，风险共担、利益共享的中长期激励约束机制。
广西汽车集团智能化的生产线。广西汽车集团 供图
强化品牌培育。支持上汽通用五菱、东风柳汽等重点企业开展产品宣传推广和市场开拓，培育新宝骏、风行等品牌成为国内一流品牌。
打造升级版广西柳州汽车城。引导柳州汽车企业调整产品结构，加快产品提质升级。加快公务用车车型研发，生产适用于公务领域的汽车产品。加快新能源汽车产品研发，大力发展纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。支持广西柳州汽车城发展涵盖汽车研发设计、智能制造、汽车后市场等汽车全产业链。
打造面向东盟的南方汽车出口基地。鼓励上汽通用五菱实施“整车出口、散件组装、整车基地建设”三条线并行的国际化业务战略，提升国际知名度和美誉度。支持上汽通用五菱发挥自身优势，推动优势产品出口。鼓励东风柳汽积极开拓东南亚国家商用车市场，通过汽车散件（KD）出口降低成本，提高产品竞争力。建设柳州到北部湾沿海城市的汽车物流通道，构建便捷的汽车出口物流体系。
加快智能化、网联化发展。推动上汽通用五菱与华为技术有限公司开展全面战略合作，探索在特定区域及环境中的无人驾驶场景，为用户提供卓越的智能汽车产品和服务，打造智能驾驶、智能网联、智能交通示范区，建设与智慧城市深度融合、人—车—路协同的车联网应用生态环境。
加快共享化发展。在南宁、柳州等城市建设新能源共享网点，鼓励企业探索数据共享的商业合作模式。
5G远程驾驶体验车辆。朱柳融 摄
柳州做了哪些准备？
作为汽车城的柳州，早在2016年产销量已突破240万辆，2017年汽车产量更是超过250万辆。但进入2018年后，中国汽车产销量连续两年下滑，柳州汽车产量未能避免下滑。2019年，该市汽车产量185万辆、完成产值2004亿元。
这也凸显我国汽车市场进入了调整期，品牌影响力差距在拉大，落后就面临着被淘汰的危险。近年来，汽车产业发生着极大的变革，电动化、网联化、智能化、共享化成为主要发展潮流。
柳州为了实现汽车工业高质量发展，也在转型升级中下足了功夫，出台相关政策，助力汽车产业发展。
资料图：上汽通用五菱第2200万辆整车下线暨五菱全球银标国内发布。
今年6月，柳州市官方发布了《柳州汽车产业转型升级实施方案》，对柳州市未来五年的汽车产业战略方向、发展目标、工作重点等提出了明确的方向。
从《柳州汽车产业转型升级实施方案》可知，其高度对标《推进广西汽车工业转型升级发展工作方案》，将汽车产业转型升级作为突破口，推动该市工业高质量可持续发展。
在战略方向上，《柳州汽车产业转型升级实施方案》提出，准确把握国际国内汽车产业发展趋势，全力强龙头、补链条、聚集群，以构建柳州特色全产业链生态体系、打造国内具有竞争力的汽车产业集群为战略目标，实施柳州汽车产业“三高”（高端研发、高端制造、高端服务）发展战略，加快培育产业新动能、新业态，实现汽车工业高质量发展。
发展目标提出，到2025年，柳州市汽车产量300万辆（乘用车产量235万辆，重型卡车15万辆。其中：新能源汽车占新车销量中的比重超过25%，中高端轿车产品供给能力大幅提升，产量超过20万辆），汽车工业总产值突破3000亿元。
由此目标可以看出，2025年，广西汽车年产量达350万辆，其中超过85%的目标产量将在柳州市实现。
宝骏新能源汽车。曹伟军 摄
此外，将完善创新体系，不断增强研发能力；改造提升全产业链制造水平；培育壮大汽车产业链后端市场；全面推进柳州市国家汽车及零部件出口基地建设等作为重点工作。
同时，在加强组织领导、整合提升汽车产业公共创新服务平台、加快推进重点项目建设、开展智能工厂建设示范工程、加快构建汽车产业链生态圈、加大产业招商引资力度、加大财政支持力度、拓宽资金保障渠道、创建国家车联网先导区等方面，给予保障。
而这一政策正在落向实处。柳州市发布了汽车产业转型升级重点项目表，欲通过一个个项目的落地将政策转为行动，促进汽车产业转型升级。
该项目表共包含68个项目，涉及本地研发和检测能力建设、产品开发、零部件强链、招商引资、产业链后端等方面的项目，其中不少项目正在进行当中。
成效逐渐显现
虽然汽车工业转型升级发展相关方案，近期才发布，其实相关单位、企业早已在行动，成效已开始显现。
2019年4月，上汽通用五菱旗下的新宝骏品牌发布并启用全新钻石车标，主打“年轻、科技、智能、网联”。同年7月，全球首条集成5G、V2X、无人驾驶、远程驾控四项前沿技术的公开测试道路在柳州启用，新宝骏率先使用国内首个设置于公开测试道路的5G基站群开展产品测试。
目前，新宝骏已掌握自动驾驶、智能网联、智能交互三大领域技术的多项核心技术，并已推出多款相关产品。
新宝骏首款新能源纯电动汽车E300。
步入2020年，突如其来的疫情，让柳州汽车产业面临着更大的挑战，也加剧了变局的演化速度。但柳州车企通过快速复工复产，恢复产能，创新汽车销售渠道、创新产品等方式，上半年汽车企业取得不错的成绩。
上汽通用五菱发布数据显示，2020年1-6月整体实销634015辆，相比2019年上半年的503946辆，销量增加了26%。在出口方面，上半年上汽通用五菱海外业务逆势上扬，实现出口汽车38786台/套，同比增长42%；海外销售总额达到2.5亿美元，同比增长51%。
7月9日，542台新款全球车宝骏510从柳州市出发，运送往南美。 林馨 摄
东风柳汽商用车6月销量继续过万，达1.01万辆，同比增长81.5%，上半年已累计销售汽车4.38万辆，同比增长53.4%。
据悉，随着政策对于治超的日渐严格，用户对轻量化的需求更加迫切。东风柳汽持续提升车辆的轻量化、可靠性和降低能耗等方面努力，这已成为东风柳汽商用车的一大优势。
如今，汽车工业转型升级发展相关方案的落地，对于汽车工业发展无疑提供了有力地支持，也提出了明确的方向。无论是广西还是柳州出台的相关政策，都在汽车电动化、网联化、智能化、共享化等方面，给予了政策支持，为柳州汽车产业发展提供了蓝图。
而要实现电动化、网联化、智能化、共享化，并非是一家企业努力就可以实现。需要主机厂以开放的心态，拥抱变革，与产业链上游企业、互联网企业、通信企业等进行跨界合作。
广西头条报道 编辑：朱柳融