随着6月销量数据的陆续公布，2020年各车企上半年成绩单也随之浮出水面。各车企交出了怎样的“答卷”？日前，从中国汽车流通协会乘用车市场信息联席会发布的2020年6月份国内汽车销量排行榜单中，涵盖轿车/SUV/MPV等共514款车型，可谓“喜忧参半”，虽说今年上半年遭遇众所周知的因素影响严重，但SUV车型还能实现“逆势增长”。
6月份SUV共销量77.2万辆，同比增长1.9%，环比增长2.3%。那么，按照以往惯例，笔者就来盘点一下2020年上半年究竟谁能进入前十名，我们一同往下看。
第一名
长城汽车-哈弗H6 6月销量23258辆
1-6月累计销量121771辆
“唯一全球销量突破300万的中国品牌车型”、“累积83个月销量冠军”、“唯一连续5年进入全球年度SUV销量榜单Top10的中国品牌车型”等等，哈弗H6已经成为名副其实的“国民神车”。另外，在6月中旬的时候，国家工信部上就已经有了全新哈弗H6的申报信息。而在7月7日，哈弗正式发布了全新一代H6车型的官图，据悉该车将于7月量产下线，预计8月正式上市。
第二名
长安汽车-CS75系列 6月销量21070辆
1-6月累计销量109553辆
长安CS75自从2014年诞生以来，整个车系的销量已经超过了一百万辆。而去年9月份上市的CS75PLUS到现在差不多接近一年时间，目前销量已经超过了十万辆。从以上数据可以看出，长安CS75PLUS是长安的“一匹黑马”，与哈弗H6的销量差距越拉越小，未来长安CS75PLUS在单月销量上有可能会赶超哈弗H6。
第三名
吉利汽车-博越 6月销量20189辆
1-6月累计销量101054辆
博越是吉利旗下最畅销的一款SUV，博越在自主品牌的众多同级产品也算是一款爆款车型，毕竟它是一款吉利专为中国市场研发的SUV的车型，因此对于中国车友的需求拿捏得极为优秀，所以直至目前该车基本上每个月的销量都能排在国内SUV销量榜的前十名中。
第四名
广汽本田-皓影 6月销量20003辆
1-6月累计销量63749辆
前段时间，皓影真是站在了“风口浪尖”，一方面先是皓影A柱的“碰撞”后变形严重大有步帕萨特的后尘，后来中保研又戏剧般的出来发布声明：成绩数据被盗了，这样的结果让皓影“得失同存”也算把皓影推向了“焦点”。另一方面，皓影6月份的销量超过2万辆，位居SUV销量排行榜第四位，在没有准确“碰撞”成绩时，消费者还在为皓影买单，可见皓影还是真的很香。
第五名
东风本田-CR-V 6月销量18443辆
1-6月累计销量81164辆
而皓影的竞争对手本田CR-V也不甘示弱，6月以18443辆的销量夺得了榜5，貌似”机油门“事件已经退去。如果还担心机油问题的话，笔者认为CR-V混动版可以了解一下。目前，中期小改款东风本田CR-V正式上市，新车售价区间16.98-27.68万元，分别提供汽油版和混动版共17款车型，车型配置划分非常细密，这也让消费者有了更多的选择空间。
第六名
广汽本田-缤智 6月销量18265辆
1-6月累计销量60105辆
缤智出色的油耗表现、宽敞的空间和品质保证，成为这个级别最佳选择。而该级别的消费者，主要诉求还是以满足日常代步家用，那么缤智凭借“魔术”般的空间多功能性、出色的燃油经济性、亲民的用车成本以及高保值率，依然是该级别家用市场的首选车型之一。
第七名
上汽大众-途岳 6月销量17331辆
1-6月累计销量59182辆
作为上汽大众力推的中型SUV产品，途岳一经上市就受到了很多人的关注。而从2020年上半年可见，大众途岳迅猛的销售表现也证明了大众品牌SUV的强大影响力。大众途岳定位是一款紧凑型SUV，外观有着大众家族式的设计，车身尺寸虽然不大，但实际看上去也是非常的大气。
第八名
东风日产-奇骏 6月销量16859辆
1-6月累计销量68329辆
日产奇骏定位是一款紧凑型SUV，是日产旗下一款全球车型，自引入国内后便获得了非常不错的市场销量。外观方面奇骏运用了许多柔和线条，造型圆润而饱满。这代车型自2013年上市销售以来，一直都是紧凑型SUV畅销榜的常客，长达7年的产品生命周期也从另外一方面印证了它的竞争力的确不俗。目前，全新一代奇骏已经亮相，现款车型将有不小的优惠力度。
第九名
上汽集团-荣威RX5系列 6月销量16011辆
1-6月累计销量68616辆
RX5作为荣威品牌十年之际推出的重磅车型，以“全球首款量产互联网汽车”展示出了极强的市场竞争力。从上市以来就一直受到不小的关注，尤其是这款车的互联网概念，更是给消费者带来了一个新的认知。目前，荣威RX5较高的性价比和突出的功能性为它带来了还算不错的销量表现。
第十名
上汽大众-途观L 6月销量15898辆
1-6月累计销量62531辆
大众途观绝对是合资品牌SUV里面绕不过去的经典，堪称一代神车。作为大众引入国内的第一台SUV车型，它深受中国消费者的喜爱，甚至有过多年加价也不愁卖的历史。不过随着中型SUV市场竞争对手越来越丰富，选择性越来越多，国人对于大众也不再盲目上迷信，这些都影响到了途观L的销量。
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