梅赛德斯领队托托·沃尔夫透露,在2019赛季的一些比赛中,法拉利比他们拥有68马力的优势。
尽管梅赛德斯在2019年开始时是最强的赛车,但夏休之后法拉利取而代之,动力上的优势使法拉利在斯帕和蒙扎赛道上取得了胜利,在大直道的末端,梅赛德斯打开DRS依然无法完成超车。不过,在国际汽联发布有关发动机性能的技术指令后,法拉利的动力优势好像突然消失了。
日前,在接受采访时,沃尔夫说道:“去年我们在引擎方面受到法拉利的挑战,在去年的一些比赛中,我们看到了超过50千瓦的功率差(约68马力)。因此我们被迫朝着新的方向努力,寻找性能,显然,我们今年的赛车在空气动力学方面和动力方面结合的很好,下压力与空气阻力的比例得到了适当的平衡,我们在几乎所有的弯角都有很强的抓地力,尽管在慢速弯我们还是看到了一些小的弱点。”
沃尔夫此次所表达的观点与前段时间他所表达的观点一致,法拉利去年在动力上曾经领先我们,于是我们在空气动力学上下了功夫,所以我们才变得更加强大。总而言之一句话:都是法拉利逼得!
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