成都车展观察:没发新车的上汽大众,为什么依旧人潮汹涌?

带着上半年587660辆的成绩,上汽大众以第一名的身份进入了下半年的市场争夺。

在全宇宙最能卖车的成都车展上,和不少品牌一样上汽大众也没有带来什么新品,但是却依旧是全场最受关注的展台之一,毕竟作为最懂中国消费者的品牌,全系产品的到来已经给到大家足够的选择空间了。

威然稳坐C位

威然是全展台上最年轻的车型了,这台5月底才上市的旗舰MPV自然而然被安排在了展台最中间的位置。

其实有关威然,我们之前的体验也聊过很多次,虽然定位是豪华MPV,对标的也是GL8,但是真的别把它们完全对标,因为它们骨子里还是有很不一样的地方。

比如整车的造型更低矮,更流畅,气场足够但是和传统商务MPV的范儿又完全不同,相比之下它看起来要运动的多。同样坐进去也能发现不一样的地方,你会发现它和途昂有很多相似的设计,所以很明显它的驾驶属性在MPV车型里是更强的。

虽不是为MPV车型新开发的平台,但是第二排的座椅规格却相当高。两个独立座椅,真皮打孔材质、航空头枕、菱形缝线、加热通风、全电动的调节,还有气囊按摩,坐上去才知道这两个椅子有多舒服,相比普通版本的GL8,这两个座椅的表现相当出色。

还有双侧电动门,三区自动空调,声学隔音玻璃等等。5346mm的车长,3180mm的轴距也都在同级别领先,威然就像移动的家一样舒适。

SUV家族成销量担当

除了威然,整个展台人气最高的就是SUV家族所在的区域了。

此前很长一段时间上汽大众的SUV产品都只有途观,不过近两年时间上汽大众在SUV领域加大了投入,如今你能选择的上汽大众的SUV已经多达五款。

入门的T-Cross途铠面对的是年轻消费者的市场,作为上汽大众品牌入门售价最低的SUV,T-Cross有着同级别更大的空间、更强的动力以及更高的配置表现,相比小型SUV里最常见的日韩对手,途铠整体的表现都要更好,这台入门德系SUV对年轻消费者的吸引力还是足够的。

再往上的途岳,则是入门紧凑型SUV高性价比的代表。它接替是实际上是途观丝路版的位置,15-20万元,空间和竞品不相上下,但是却提供了2.0T的发动机,相比同价位的紧凑型SUV,途岳在动力上的优势相当明显。

途观L,则是上汽大众的SUV招牌了,长期稳坐合资品牌SUV销量榜的前列,也成功把当年的昂科威拉下马。不久之后途观L也将迎来换代,从目前的谍照看的话,全新的途观将会向高尔夫的设计语言看齐,同时快要到来的还有途观X,也就是轿跑版本,这样一来途观家族的竞争力也会明显上升。

至于途昂和途昂X,则是中大型SUV市场的第一选择。在途昂上市之初,很多人其实并不看好途昂,原因很简单就是觉得大众支撑不起40万元以上的价位,不过途昂上市后迅速成为中大型SUV销量榜的第一名,并不局促的第三排空间以及出色的动力都是它的卖点。同时途昂还提供6座车型,这也是同价位竞品没有的,也包括了主打差异化的途昂X。

轿车家族依旧

上汽大众的轿车,确实也没什么太多好说的了。

朗逸、帕萨特长期都在细分市场占据相当不错的销量,近期优惠幅度也比较大。比如老款的朗逸化身朗逸启航,入门车型的售价已经进入了8万元区间,这价格连自家的桑塔纳都打,新款车型大部分地区的起售价也在9万元左右,12万就能买到加速8s内的1.4T的车型,所以朗逸的持续热销一点也不意外。

主打运动的凌渡倒是值得一说,小改款过后的凌渡销量也一直不错,不过取消了2.0T的车型让它的运动属性稍微下降了那么一些。当然,也有不少消息标明即将换代的凌渡有可能会用上无框车门,这对有想法的消费者来说无疑吸引力巨大,如果消息属实的话,换代后的凌渡将会是同级别唯一配备无框车门的车型,对年轻人的吸引力也将翻倍增加。

享“限时优惠”

车展开幕当天,上汽大众为成都第100位威然的客户现场交车,同时还带来了西南地区才有的威然限定版,相比普通车型增配了电动踏板、限定的logo等。

川渝地区也有专属的购车优惠,比如低至1599元的月供,最低58888元即可将除了辉昂以外的车型开回家的活动等等。成都车展已经进入了倒计时阶段,上汽大众带来的限时优惠也接近尾声,从麻辣车事后期探馆的情况来看,上汽大众展台的火爆程度一天比一天高,或许这就是最懂中国消费者品牌的日常表现吧。

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