索尼电动车超科幻,与奔驰大G、宝马5系共线生产

车叔高中时买过一部索尼爱立信的手机,在当时非常时尚,品质也不错,Play Station用来打发时间、寻找快乐再好不过。索尼,这个品牌的影响力近几年在国内走下坡路,其实索尼依然还是世界上最大的电子产品制造商之一、世界电子游戏业三大巨头之一。

很多人可能不知道,索尼其实也造车。在2020年国际消费类电子产品展览会(CES 2020)上,索尼展示了一款名为Vision-S电动原型汽车,这车可是有着一身的“黑科技”。

日前,索尼在YouTube上发布了一段视频,称Vision-S“已经抵达东京,用于推进我们的传感和音频技术开发,原型车目前也在开发中,预计将在本财年进行路测”。索尼不是造PS、电脑、相机的么,怎么想起造车来了?其实,索尼起初无意开拓汽车整车业务,开发Vision-S是为了“向汽车制造商展示其技术”。不过,Vision-S发布后一直朝着量产的方向走,目前路试都开始了,索尼似乎有一些特别的想法。

车叔觉得,以索尼的实力,造出来的车定能惊艳世人。最近,索尼Vision-S的官图已经出来了,据说量产在计划中了,很值得车友们期待。

我们来简单解读一下新车。Vision-S看起来非常前卫、科幻,前脸没有采用传统的进气格栅,贯穿式LED大灯太有辨识度了,将前脸分割为上下两层。

瞧,Vision-S还有大溜背呢,而且全景天窗面积超大。车叔细看发现,后视镜非常独特,应该加入了一些摄像头和传感元件。两侧的腰线、裙线也显得比较凌厉,但也不过于乖张。

车内给人的第一感觉就是:好多好多的屏幕。驾驶位处的仪表盘跟中控台处的一整块纵向显示大屏相连,相比之下,拜腾的48英寸“大彩电”都弱爆了。据官方介绍,车内的屏幕嵌入包括英伟达、高通、采埃孚、博世、黑莓、本特勒、麦格纳等多家供应商共同打造的CMOS、TOF传感器,实现成像与传感、AI、通信和云计算等多项技术,衍生出来的应用服务五花八门。

自动驾驶功能自然不会缺失,Vision-S车上相关的传感器就有33个。车内的传感器还可以识别车内和车外的人,也能区分这个人是乘客还是车外路人。此外,系统可以根据识别结果,实现车内个性化设置。另外,作为索尼的产品,Vision-S非常注重车载娱乐,每个座椅的头枕内都安装了扬声器,前排座椅背面配有高清触控屏幕,方便后排乘客操作,而且该车还支持360 Reality Audio功能。

动力方面,Vision-S将搭载两台200千瓦的驱动电机,百公里加速成绩为4.8秒,极速可以到238km/h,性能表现突出。

值得一提的是,索尼旗下并没有整车制造厂,Vision-S将交由麦格纳代工生产。可不要小看麦格纳,人家还代工过奔驰大G、新款宝马5系、捷豹I-PACE等豪华车,这将成为索尼Vision-S的品质背书。

车叔结语

在车叔看来,索尼Vision-S应该会是一个“行走的数码产品”。反正,车叔对索尼Vision-S挺心动的,索尼的电子产品确实做得挺棒,希望Vision-S会是索尼数码技术的“集大成者”