上半年MPV销量Top10:五菱不务正业,GL8一骑绝尘

2020年上半年,全球疫情、企业裁员、地摊经济、直播带货、复工复产等一系列关键词犹如世纪大戏,魔幻又真实的影响着我们。对于汽车市场来说,同样是经历了一次非常严峻的考验。虽然整体销量在4月份之后逐渐得到恢复,但是与同期相比仍然有很大差距。

上一期车叔为大家介绍了上半年销量前十名的轿车,今天车叔就带大家一起来看看2020年上半年MPV领域的销量情况,并对排名前10的车型作简要分析。

TOP10:广汽传祺GM8

1-6月份销量:10278台

作为自主品牌首款高端MPV车型,广汽传祺GM8在产品力方面并不输任何一个对手,要说广汽传祺GM8差在哪里,车叔认为目前唯一需要提升的就是品牌力了。虽然现款车型将变速箱升级为8AT,可是受制于产能的原因,导致广汽传祺GM8的销量无法得到迅速的提高。

TOP9:新宝骏RM-5

1-6月份销量:10466台

新宝骏RM-5被厂家定义为一款智能家用MPV。采用了“星际几何”的家族设计语言,“U”型熏黑进气格栅,配以矩阵式形状进行点缀,质感和颜值都得到了保证。贯穿式尾、悬浮式车顶让新宝骏RM-5的车身线条更为流畅,同时视觉上有着拉长车身的效果,整体给人很舒服的感觉。不知道这个样子大家是否喜欢呢?

TOP8:广汽传祺GM6

1-6月份销量:13661台

第八名再次出现了广汽传祺的名字,而这一款名为GM6,它是一款定位于家用市场的MPV车型,明确的定位,理应取得不错的表现,但硬件配置上的倒退,未能有大突破,也是情理之中。

TOP7:宝骏730

1-6月份销量:14584台

作为早期MPV市场的王牌车型,随着身边对手的不断进步,宝骏730似乎遇到了瓶颈期,现在半年的销量可能曾经只需一个月就能达到,不免给人江河日下的悲凉感。

TOP6:江淮瑞风

1-6月份销量:15547台

江淮瑞风是中国MPV市场的一员老将,在别克GL8还未上市之时,它曾连续多年取得这个领域的销量冠军。目前江淮瑞风家族有瑞风M3、瑞风M4、瑞风M5、瑞风M6等多款车型,覆盖面之广令人惊叹。目前大部分租赁公司依然会选择瑞风作为主力车型,这也就是为何能排在第六名的原因。

TOP5:东风本田艾力绅

1-6月份销量:15974台

艾力绅是奥德赛的姊妹车型,不过它的设计更加偏向于商务用途,看起来要比奥德赛稳重一些,配置方面两款车也是各有优势,很多人都不知道艾力绅和奥德赛该如何选择,其实,简单,家用奥德赛,商用接待顺带家用,艾力绅。

TOP4:广汽本田奥德赛

1-6月份销量:16922台

上阵父子兵,打仗亲兄弟,奥德赛和艾力绅同时出现在榜单一点也不奇怪,并且为了更好的提升燃油经济性,奥德赛也推出了混动版车型,对于这样一台大家伙来说,省下来的都是自己的,大家觉得呢?

TOP3:东风风行菱智

1-6月份销量:26146台

东风汽车旗下的品牌众多,但是大多都难以给人留下深刻的印象,不过东风风行菱智却经常出现在各大MPV的榜单之中。超高的性价比和超强的实用性是其最大杀手锏,你能相信一台正经的7座MPV只要5.99万元吗,有它还要什么自行车?

TOP2:上汽通用别克GL8

1-6月份销量:50307台

别克GL8称得上是MPV市场中的常青树,作为榜单里最贵的车型,即便是被中国消费者称为特供车,碰撞成绩不佳,也无法撼动销量表现。带着金字招牌的大众威然也无法对别克GL8造成威胁。车叔认为,在塞纳没有国产之前,别克GL8仍然会长期霸占着中国高端MPV销售冠军的宝座。

TOP1:五菱宏光

1-6月份销量:84658台

有人说五菱现在“不务正业”了,又是生产口罩,又是生产螺蛳粉,简直像极了纨绔子弟,可是回过头来才发现,五菱宏光依然以压倒性的优势成为上半年销量最大的MPV车型,真正践行了那句“人民需要什么,五菱就造什么”,排名第一实至名归。

车叔总结

细心的朋友可能已经发现,MPV榜单中的老面孔,吉利嘉际和比亚迪宋MAX怎么不见了?

虽然大家普遍看好MPV车型,但它毕竟还是一个相对小众的市场,在汽车普及率依旧不高的情况下,MPV对于一个家庭来说仍然不是首选车型,销量起伏大也就可以理解了。下一期车叔将带来其他车型的销量年中盘点,我们下期见。