实拍别克全新SUV昂科威S,美式豪华风再现江湖

对于别克昂科威,相信大家肯定是不陌生,这款车型在国内的销量不错,马路上能见度颇高,而在7月29日,设计更加年轻化的全新别克昂科威S正式上市,新车搭载2.0T可变缸发动机,匹配9AT变速器,共推出4款车型,指导价格区间为21.99-27.99万元。目前新车已经到店,接下来通过实拍来了解一番。

新车亮点速递:

1. 定位为紧凑型SUV,外观设计潮流;

2. 中控台上采用触摸大屏,内置有车联网系统;

3. 全系搭载2.0T可变缸发动机,最大扭矩为350牛米;

4. 匹配9速自动变速器,顶配车型百公里综合油耗为7.8升;

5. 顶配车型搭载适时四驱系统和CDC可调阻尼减振器。

▍背景:中美合璧

2011年,上汽通用别克推出了一款名为Envision的概念车,在随后的2014年,定位为中型SUV的别克昂科威(Buick Envision)正式上市,它基于通用D2XX平台打造而来,由山东烟台东岳工厂出产,当前在售车型搭载1.5T与2.0T两款动力,2019年的总销量超过13万台,成绩可谓优秀。同时,昂科威还成为了通用首款正式在北美地区销售的“中国生产”车型。

全新上市的别克昂科威S可以看做是全新一代车型,由通用E2XX平台打造而来,发动机采用更先进的LSY型,带可变缸技术。同样,除了在中国,新车也将会返北美市场进行销售。

▍外观:一股清流

别克昂科威S的外观设计无可挑剔,前长后短的车身姿态,比例和谐,整体轮廓线条儒雅流畅,有着与同级别其他车型不一样的气质,十分难得。

车头采用熟悉的别克家族式设计,中网上的飞翼式镀铬饰条是在向上世纪50年代推出的别克Wildcat概念车致敬。

实拍车型为顶配的Avenir艾维亚版本,外观采用独有的梅洛酒红色,同时还有立体网状的进气格栅,看起来会更加高档。

车灯采用勾状设计,与新款的君威GS有点相似,内置矩阵式LED自动大灯,全系支持自动头灯、转向辅助灯功能。

从侧面看,昂科威S的车头比较长,而车尾则比较短,营造出了一种类似轿跑的姿态。车身线条并没有为了运动感而刻意激进,反而是非常优雅,加上外扩的轮眉,整个形象如同西装猛男。车身尺寸上,昂科威S要比昂科威短一些,但轴距更长。

车尾线条寥寥几笔,圆滑紧凑而又简洁典雅,艾维亚版本采用白色底色的尾灯,看起来如同冰块,亦或是玉石,还带有流水转向灯,十分别致。比较奇怪的是,车尾下端设计有左右各一个的"镀铬排气管口",但仅仅是装饰作用,实际的排气管也是左右各一个,则是隐藏在车底。

20寸的十幅式轮圈看起来十分大气,与之匹配的是以操控、抓地力为需求的马牌PremiumContact 6型轮胎,备胎是非全尺寸规格,放置在了后备厢的下隔层。

▍内饰:美式豪雅

打开车门,可见昂科威S的内饰设计与大哥昂科旗有点相似,中控台朝着驾驶员倾斜,看起来有种运动车的感觉。车内多处采用软质材料包裹,加上象牙白色与黑色的搭配,让整个内饰看起来颇有档次感。

方向盘为皮革包裹,上面还有缝线点缀,左右两侧配备了定速巡航、多媒体、语音控制、蓝牙电话等功能的操作按键,同时后方配备有换挡拨片。另外,实拍车型还支持方向盘加热功能。

仪表盘为传统指针和8英寸液晶屏幕组合显示,可切换屏幕显示车辆状态、胎压监测、多媒体、导航等内容,实拍车型还配备有HUD抬头显示,这样一来,驾驶员的视线可以保持在马路上,确保安全。

中控台上采用10英寸的触屏,内置eConnect智联系统,支持车联网功能,内含在线导航、在线音乐、语音控制、蓝牙、手机互联(CarPlay / CarLife)等应用功能,左侧还保留有物理按键,现场操作一番,确实好用。

BOSE高级音响系统也出现在了这台顶配车型上,即使是连接蓝牙播放音乐,那音质的表现依旧出色,低音饱满,高音纯正。

安吉星在线客服和手机远程控制也没有缺席,虽然这两项配置日常会很少用到,但在关键时刻的用处是挺大的。

空调系统上,昂科威S标配了自动空调、前排温度分区调节、后排出风口以及PM2.5过滤装置,可通过空调控制面板、屏幕以及语音控制进行操作,使用起来比较方便。

Avenir艾维亚版的座椅采用真皮包裹,上面还有一些菱形纹路,座垫软硬适中,同时还配备有前排座椅多向电动调节+腰部支撑调节+驾驶座记忆+座椅加热/通风功能。第二排座椅配备有中央扶手+杯架。

驾驶辅助系统与安全配置上,昂科威S配备有ACC自适应巡航系统、FCA前方碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统、SBZA侧盲区预警系统、CMB碰撞缓解系统、PD行人识别系统、360度全景泊车影像等功能(部分配置配备在高配车型上)。

▍空间:有得有失

根据175cm体验者展示,调整好前排座椅,坐进昂科威S后排,膝部空间有2拳左右的余量,头部空间则有1拳余量,空间表现一般。而较短的座椅坐垫和凸起的中间地板,则让舒适度受到一定影响。

车内储物空间有不少,可以满足日常放置小物件的需求。USB、Type-C接口前后排都有,前排还有一个手机无线充电模块,后排有一个三脚插头接口。

由于车身尺寸够大,昂科威S的后备厢空间表现是不错的,足够宽大,地板平整,同时支持后排座椅4/6比例放倒,可以将空间加以深入拓展。后备厢门支持电动开闭,方便日常使用。

▍动力&底盘:技术底蕴

与别克的不少中高级车型一样,昂科威S搭载了通用LSY型第八代Ecotec 2.0升涡轮增压发动机,这款发动机带有可变缸技术,可根据工况在四缸高性能、四缸经济和两缸超经济三种模式中进行切换,最大可输出功率为174千瓦(237马力),最大扭矩为350牛米,四驱版的官方0-100公里/小时加速时间为7.8秒,低配版反而是更快,为7.5秒。

与动力匹配的是来自通用自家出产的9速手自一体变速器,同时还配备有有舒适/防滑/运动三种驾驶模式,车内采用电子按键换挡,初次上手需要适应一番。

油耗方面,根据工信部公布的信息显示,两驱低配版的百公里综合油耗是7.2升,两驱高配版是7.5升,顶配四驱版则是7.8升,对于一款体量如此的美系车来说,表现算是不错了。

底盘上,昂科威S采用前麦弗逊式独立悬挂+后五连杆式独立悬挂的组合,两驱版为前置前驱形式,顶配的Avenir艾维亚版搭载有适时四驱系统,同时还配备了CDC全时主动液力减振系统,进一步提升操控性能。

▍点评:独具品味

千禧年后,别克品牌中国市场上迅速成长,从一定程度上,是中国市场给了别克新生的机会,因此,符合国人的口味需求,是这十几年来别克车型的最大特色所在,但在此基础上,别克有没有抛弃其美国血统,在部分车型上,我们又可以看到一些美系车所具备的大气、豪迈。眼前的别克昂科威S就是如此,当前国人购车,时尚高档是一个重要指标,它做到了,同时在配置上也不含糊,该有的都有。而昂科威S那21.99-27.99万元的售价,是与昂科威相近的,环顾同价位,各系各品牌的竞争对手并不少,能否通过自身魅力打动消费者,保持系列一贯的热销,还有待别克终端的努力。很快,有车以后将会对昂科威S进行油耗、性能、舒适性等指标进行测试,感兴趣的朋友可持续关注。

实拍车型:别克昂科威S 2020款 652T 四驱Avenir艾维亚(梅洛酒红)

车型动力:2.0T发动机 / 9速手自一体变速器

车型价格:27.99万元