法拉利车队负责人马蒂亚·比诺托表示，最近的马拉内罗的架构重组终于可以让他从F1的技术部门脱身。
自从去年从技术总监的职位晋升为车队领队后，比诺托不得不继续在法拉利的组织中兼顾其他职责，这让他有些捉襟见肘。
经历了2020赛季艰难的开局之后，法拉利于上周对其组织架构进行了重组，包括设立了一个新的性能开发部门。
调整后的法拉利组织架构，比诺托将不再直接参与技术方面的工作，这样他就可以更好地专注于领队的工作。
“我们花了一些时间来确保技术部门得到重组，”比诺托在谈到最近法拉利内部的变化时表示。“这不是一天就能完成的事情。”
“现在我们有了合适的人选，他们有能力做好本职工作，所以我可以不再担任技术总监的工作了。”
“他们有着明确的目标，也有着一股热情，专注于他们需要实现的目标。”
“就我自己的工作层面来说，我有很多事情需要做。当然要密切关注其他人的意见。”
上周，法拉利主席约翰·埃尔坎表示，他完全支持比诺托的工作，另外他也承认法拉利SF1000赛车存在着设计缺陷，在2020-2021年将会经历一段艰难的时期。
当被问到如何看到法拉利主席对他对支持以及他工作上的挑战时，比诺托说：“这当然很困难，但这也是一种荣幸。”
“我认为如果你回顾过去，我们有过竞争激烈的赛季。我们现在完全没有竞争力，但我很确定在未来我们可以扭转这种局面。
“获得法拉利董事会成员、董事长和首席执行官的支持很重要。我认为我们有着相同的愿景，相同的目标。我们知道需要一些耐心。没有什么灵丹妙药，所以我们只是试图加强车队的结构。”