离地间隙最高的SUV排行榜,奔驰G都进不了前五!

前言:6月入梅以来,我国南方地区连续出现强降雨天气,部分地区更是出现了罕见的特大暴雨,洪涝灾害一度让人担惊受怕。遇上强降雨天气,最为惆怅的自然是咱们车主了,毕竟谁也不想爱车变成水泡车,就如现在疫情期间普通感冒发烧一样,上医院可真让人折腾。

为了减少自身爱车的损害,不少准车主们都会考虑底盘离地间隙比较高的SUV车型,就算偶遇暴雨天气,路面被雨水浸盖,轿车被淹但SUV也许能避免,部分底盘较高的SUV甚至敢于涉水前行,凸显出SUV车型的硬实力。今天,大咖为大家介绍的这几款SUV,底盘离地间隙都足够高,但就不知道你是否有足够的财力能拿下它们,一起来看看吧!

NO.10 雷克萨斯LX

厂商指导价:129.10-141.70万元

最小离地间隙:230mm

第一款介绍的车型售价的高达上百万,一看就是买不起的车,但又是心中一直不可磨灭的梦想。雷克萨斯LX作为品牌下的旗舰SUV,体型巨大,车长超五米,高度和宽度也将近两米,非常标准的大型SUV身材,男人说不爱还真难。如此大尺寸的SUV,底盘间隙自然不低,官方数据是230mm,但在今天介绍的车型中仅排行第十位,也能预想到接下来介绍的车型有多劲爆。另外,雷克萨斯LX吸引到大咖的一点还有动力系统,5.7L V8大自吸发动机在如今车市中已经非常罕见了,如果你去试驾过一会,肯定会给你留下深刻印象,大排自吸的魅力难以阻挡。

NO.9 三菱帕杰罗

厂商指导价:34.98-39.98万元

最小离地间隙:235mm

前段日子,三菱帕杰罗尊贵越野典藏版正式上市,这是“山猫”在中国市场上最后一次上新了,由于并未能满足国六排放标准,同时由于海外市场销量不佳,这款经典SUV将会停产。从第一代车型开始,三菱帕杰罗就一直在越野派这条路,还经常被拉去跑达喀尔拉力赛,可想而知它的越野通过性有多强。目前最新款的三菱帕杰罗,官方离地间隙高度为235mm,在今天提及到的车型中排行第九,另外它搭载的第二代超选四驱系统是它的核心所在,为其提供了极为强悍的脱困能力,得到广大越野迷的宠爱。

NO.8 奔驰G级

厂商指导价:162.88-189.88万元

最小离地间隙:241mm

奔驰G级大家都非常熟悉了,是很多车迷的梦想之车,能拥有它的人非富即贵,落地200万对于普通消费者来说,这不是一台车,而是一套房子。全新换代后的奔驰G级,在设计方面紧随了潮流,同时也保留了不少经典元素,圆头灯的样式算是G级的铭牌了,其次如果你去4S店近距离欣赏它的时候,别忘了多打开几次车门,那种车门开闭的爽感让你终身难忘。在底盘间隙高度方面,奔驰G级的官方数据为241mm,配合三把锁,哪儿的路是奔驰G级不敢走的?

NO.7 丰田红杉

建议零售价:100万元

最小离地间隙:243mm

普拉多和陆巡能上榜吗?还真不能,不过它们的大哥丰田红杉倒是能排到第七位。丰田红杉在国内非常罕见,它仅能通过平行进口车的渠道才能购买,挂牌价不低于100万元。在海外市场中,丰田红杉积累了不错的口碑,2011年就推向北美市场,凭借V8大排量自吸强劲的动力输出,良好的越野通过性以及丰田精湛的制作工艺,很快就能在北美市场中站稳脚步,在好莱坞电影中经常能看到它以反派的角色出现。作为一款大型SUV,丰田红杉的底盘间隙高度为243mm,越野通过性不容置疑,另外想提到一点的是,红杉的工信部综合油耗为15L/100km,你买得起还要考虑下养得起才行!

NO.6 玛莎拉蒂Levante

厂商指导价:96.18-122.98万元

最小离地间隙:247mm

对于玛莎拉蒂Levante这款超豪品牌SUV来说,大咖更乐意称呼它为“来万台”,这样会显得更接地气一点。确实没能想到,来万台的官方离地间隙也有247mm之高,毕竟它的定位并不是越野硬派SUV,而是车生活中的品质之选。如果我是一位来万台车主,我是不会开着它跑越野路面的,一旦剐蹭到漆面可要心疼不断时间,不过在城市道路中,它拥有如此高的离地间隙,也不同担心会成为水泡车。不过也差点忘记了,玛莎拉蒂车主家的地库,想必不会被淹吧?

NO.5 斯达泰克卫士

厂商指导价: 112.80-132.80万

最小离地间隙:250mm

路虎卫士就听得多了,但斯达泰克卫士就很少人听过了吧?简单地理解斯达泰克卫士就是路虎卫士的老款车型好了。路虎卫士刚推出全新一代车型,查阅了一番其离地间隙,也仅有218mm,显然是不能在今天介绍的车型中排上号,而售价上百万的斯达泰克卫士就不一样了,官方离地间隙可是有250mm,实属硬派越野车风格。所以说,全新一代卫士要比老款褪去了不少越野风格,其实也没说错,但从用户的角度来看,全新一代车型显然更符合目前的消费审美。

NO.4 宝马X5

厂商指导价:69.99-84.99万元

最小离地间隙:250mm

宝马X5换代后参加了其试驾活动,设计的改变与豪华度的提升,给大咖留下了深刻印象,最爱自然是那工艺精湛的水晶换挡把手,上车后爱不惜手。宝马X5向来是不少有钱人的购车首选,中大型SUV的体态符合百万级豪车的身份,其次换代后的设计更能突显宝马X5的气场,无论是家用代步还是接待客户都颇具面子。另外,宝马X5的越野能力也不含糊,其官方离地间隙高度为250mm,这样的数据能比肩前面提到的斯达泰克卫士,遇上特大暴雨驶过积水路段,干就完事了!

NO.3 Jeep牧马人

厂商指导价:42.99-55.99万元

最小离地间隙:251mm

跟“山猫”一样,牧马人也一直是越野迷的梦想车之一,经典的外观造型辨识度极高,也是Jeep品牌目前保留最多经典元素的一款车型。牧马人的潜在客户,基本都是“玩家”,热爱改装热爱越野,很少会有人买它来单纯当作代步工具。进入前三位,牧马人的底盘离地间隙也突破至251mm,另外还见到不少车友还特意改装升高底盘并换上越野胎,如果要把目前所有车型都分类成越野等级的话,那么牧马人必然是在第一阶队。

NO.2 日产途乐

建议零售价:48万元以上

最小离地间隙:273mm

两年前,国六排放标准尚未实施那会,日产途乐降价幅度高,裸车40万出头有交易,是平行进口车中的性价比之王。不过现在2020款日产途乐上市,也因为尚未能满足国六排放标准的原因,价格一直水涨船高,售价飙升至近50万元,很多潜在消费者都不太敢在这个时刻下手。但要考虑清楚的是,现在途乐算是卖一辆少一辆,将来在中国市场上肯定会成为绝版车型,花点大代价提车回家就趁现在了,等得越久就越贵。说回正式,2020款日产途乐依旧保持非常强悍的越野性能,其底盘离地间隙高达273mm,超越第三位22mm,不负“沙漠之王”称号,所以面对那丁点儿雨水,还怕什么?

NO.1 奔驰GLS

厂商指导价:103.80-126.80万元

最小离地间隙:276mm

万万没想到的是最小离地间隙最高的车型竟然是奔驰GLS,高度为276mm,而且还能“开挂”,配备的可调式空气悬架,在越野增强模式下,车身能提升至90mm,此时离地间隙高度为306mm,别说是通过涉水路面了,就算驶过一条小河也问题不大,当然是有越野经验的前提才敢如此任性了。至于为什么如此惊讶,是因为奔驰GLS定位更偏向于家用,大七座的空间能提供较为舒适的乘坐环境。或许会有人问,同为百万级的路虎揽胜榜上不配有名字吗?它的官方最小离地间隙为220mm而已,不过幸好配合路虎的全地形反馈系统,涉水能力也是杠杠的。

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