敢玩“30天无忧退换”,只因广汽菲克底气十足

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关于广汽菲克Jeep,我们能谈的有很多,可以是爬山涉水,探寻诗和远方,可以是远离喧嚣,探秘世外桃源...而这次,我想要谈的,不是Jeep的诗情画意,而是广汽菲克Jeep的质量保障和造车实力。

为最大程度地给用户提供购车安全感,广汽菲克在去年(2019年8月),推出Jeep品牌“30天无忧退换”质量保障政策,且今年(2020年8月1日起)继续延续了这一政策。

如何解读广汽菲克“30天无忧退换”政策?

消费者自购车发票开具之日起30天内如因产品功能性的质量问题需要更换发动机、变速箱总成,或需要更换发动机、变速箱及分动器、转向系统、制动系统、悬架系统、前后桥、车身、PHEV主要零部件的,消费者可以更换同款、同型号新车(主要零部件种类范围以广汽菲克“30天无忧退换”主要零部件名称详单所明示的内容为准),若广汽菲克授权经销商无同款、同型号新车,消费者可通过多退少补的形式选择更换其他Jeep国产车型或者退车。

无忧退换放在快消品内,其实很常见,但是有胆量敢在车上这么玩,广汽菲克Jeep对自家产品可以说足够自信!

对消费者的服务承诺需要厂家自身强大的产品力作为支撑,而广汽菲克之所以敢于提出这一承诺,其不断磨砺的匠心品质,及WCM世界级工厂的精益制造便是底气所在。

让人印象极深的是,大指挥官在国内权威的汽车安全评测机构——中国保险汽车安全指数管理中心2019年第二批车型的碰撞测试中,以3项 G(优秀)和1项M(一般)的综合表现在该批次的41款测试车型中表现出色,有幸被圈定为中保研“最强中国特供车”的批次之一。

Jeep大指挥官车型GFA6491FTDBA(2018款 2.0T 四驱悦享版)在车内乘员安全指数方面获得优秀(G)评价,其中正面25%偏置碰撞测评结果为良好(A),侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀(G)。

注:中保研测试车均为在市场随机购买的品牌低配、次低配车。

在车内乘员安全、车外行人安全以及车辆辅助测试项目中,全新Jeep大指挥官全部获得G优秀评价....

了解广汽菲克Jeep的都知道,Jeep的车型相较于其他品牌都显得“硬”、“抗造”,这和广汽菲克造车标准有关。广汽菲克Jeep品牌专注于制造SUV的技术积淀和独创性,并在WCM世界级制造标准技术的加持下,确保旗下车型的真材实料和硬核品质。

5月以来,广汽菲克Jeep在全国举办了一系列“广汽菲克Jeep解剖车品质探享”活动,广汽菲克Jeep将自家的车,以一种非常“硬核”的方式,直接「解剖」给关注自己的车友看。

「解剖」了包括:座椅骨架、空腔注泡沫、车门钣金件、高位进气口、防撞梁、车顶焊接部分、被“切开”的发动机、悬架等等。

在强调花哨科技、炫目大屏的年代,显得尤其坦荡真实。

已经解剖的大指挥官

骨架及钢材部分:42座大巴压顶都不怕

「解剖」车的一侧车门已经被完全卸去,可以清晰地由外至内看到车型的整体钢材架构、焊接工艺和内饰部分的用料水准。

钢材的软硬有一个衡量指标,叫做屈服强度,指标越高,硬度越高。Jeep选用热成型钢材,强度是普通钢材的3-4倍。传统汽车企业,把230MPa的钢材叫高强度钢,而在指挥官身上, 590MPa以上的钢材叫高强度钢,足足高出了传统汽车一倍以上。

防撞梁部分使用比焊接钢板更为坚固的一体式“日”字形结构,材料使用上了成本极高的铝合金,与此同时,大指挥官吸能盒具有更大溃缩区间,可以在车辆发生低速碰撞时,有效吸收碰撞能量(溃缩),减小撞击力对车身纵梁的损害。

坦诚相见的大指挥官解剖车

大指挥官车身高强度钢达76%,AB柱和顶棚等部位都采用了热成型钢,双层近4毫米厚,它是德国本特勒在中国供应的最厚的材料,钢材强度最高达到潜艇级的1350MPa。

这是什么概念?

根本不用担心42座10米大巴压顶,在事故发生时,可以给车内人员充足的安全空间。

车顶焊接部分

防撞梁

即使是车门焊接,广汽菲克Jeep大指挥官也使用了更加先进的飞行激光焊焊接方式。

车门部分

Jeep大指挥官的前后排座椅骨架均采用管板结构(钢管+钣金),座椅关键部位采用1350MPa钢材,二、三排座椅靠背骨架均为金属大背板制造。

为了让车在崎路上行驶也能平稳,广汽菲克Jeep甚至还模拟连续的振动,蠕动测试达到20万次,位移偏差小于25px!

座椅骨架

底盘及零部件部分:按照跑崎岖山路标准制定

Jeep在全路况行驶时对底盘强度和耐久的要求更高,比如底盘重要部件之一的前悬下摆臂,Jeep自由光和大指挥官采用的一体式铸件,强度更高,耐久更好。

坦诚相见的大指挥官解剖车

由于Jeep经常跑山路,所以对制动热衰减的要求更高。大指挥官的前后刹车盘面积极大,甚至超过同级大部分品牌,采用蜂窝状通风孔,热衰减小,即使在长时间山路行驶也能保持更好的制动效果。

好的涡轮增压器只需要较小的废气冲力即可推动,迟滞更小。大指挥官采用法拉利同品牌的霍尼韦尔。大指挥官的小惯量涡轮,即使在低转速下也可推动涡轮工作,可有效减少低速状态下的涡轮迟滞。

Jeep的水箱使用的是钢塑混用材质,即使车辆长期在连续颠簸路况下行驶,其在高温颠簸时的形变开裂风险对比同级别车型也是极低的。

注:作为车辆前部的一个重要部件,水箱支架如持续颠簸行驶,容易造成变形或开裂。

坦诚相见的大指挥官解剖车

IP67-&-高位进气口

经FCA高温振动耐久测试,Jeep现役的水箱支架即使在-40°C~104°C的环境舱内持续振动20-30天,依旧不会变形。

隔音及漆面处理:不容易被腐蚀

SUV作为行驶通过性高于轿车的车型,势必会在户外较为恶劣环境路段中行驶,难免树枝、砂石等七七八八的东西会对漆面造成损伤。

这一点常年补漆的朋友深有体会,广汽菲克Jeep采用德国巴斯夫和美国PPG油漆,比普通漆更厚更硬,更抗老化。

电泳“0”打磨这项高科技专利也被运用到Jeep车型的涂装生产中,电泳“0”打磨技术是广汽菲克的独有专利,利用电泳工艺,Jeep车型的涂装质量更高,车身更不容易被腐蚀,漆面也更平整。

车头漆面-近景

广汽菲克Jeep还采用了国内少数豪华品牌才设置的车身空腔泡沫填充工艺,在整车ABC柱以及仪表机舱等重要位置填充发泡材料,减少空腔内空气流动,有效阻隔胎噪、风噪和发动机噪音的传递。

空腔注泡沫

新一代的发泡材料整车的填充量更达到1.5KG以上,并且超过20%的原材料提取自大豆,玉米等植物油,发泡膨胀系数更高。

作为WCM银牌认证工厂,广汽菲克长沙工厂和广州工厂以“全面贯彻WCM工作方法,打造世界级标杆工厂”为整体目标。不仅在中保研碰撞测试中获得三项优秀评级,在J.D. Power评比中成绩发挥相当稳定,始终保持前三。

2019 年进入J.D. Power主流车市场“中国新车质量报告IQS”榜单前三。

新近上市的全新Jeep 大指挥官,全新Jeep 指南者,全新Jeep 自由光,以及限时返场的全新Jeep 自由光经典运动版,共同组成了引人瞩目的2020全新Jeep 产品矩阵,品质不妥协,配置再升级,为消费者诚挚献上加料不加价的全新体验。真材实料的产品力,加上诚意满满的服务力,广汽菲克始终在以实际行动宠爱每一位热爱Jeep的用户和粉丝,也让消费者更加相信——不是所有SUV,都叫Jeep。

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