转会分析:佩雷兹的未来是否由阿罗和维特尔决定

塞尔吉奥-佩雷兹对这样有些无聊又瞬息万变的赛季并不陌生,这是这位墨西哥人在F1的第十个赛季,在他以往的职业生涯里,他的合同时长都是一年一年签。这个赛季本应该有所不同,因为去年夏天佩雷兹和这支扎根在银石赛道旁的车队签下了一份为期三年的合同,合作不出意外的话将持续到2022年底,签下这份合同后,原本他将在这支车队度过令人难以置信的九年,一位车手很少会效力单支车队那么长的时间。但是,四届世界冠军得主塞巴斯蒂安-维特尔出现在车手市场,佩雷兹的车队赛点车队又表现出了准备在2021年重塑阿斯顿-马丁品牌的雄心,突然之间,佩雷兹的未来变得不那么确定了。今年的比赛对佩雷兹来说并不舒服。两年前这支车队还叫“印度力量”车队,当时车队因为佩雷兹的存在而得当了墨西哥的赞助,拯救了当时财政困难的车队,两年后,墨西哥人在同一场比赛首次被关于他未来的问题轰炸,问题密度让他感到不适,甚至在驾驶赛车时感觉头晕目眩、颈部疼痛,这让他感到很痛苦。

目前外界的说法是,佩雷兹和兰斯-斯托尔都有2021年的合同。但是一些小道消息称维特尔已经得到了赛点车队给他的下赛季合同,他有选择转会赛点的权利,决定权在维特尔手里,德国人需要花些时间来考虑这是否加盟。一支车队仅有两个席位,当然不能同时存在三名车手。由于兰斯的父亲劳伦斯-斯托尔是车队的老板,很多人认为佩雷兹将会在竞争中出局,尽管他对车队无比忠诚,并且他比兰斯更有经验,比赛的数据显示,两人在效力这支车队的过程中,佩雷兹的成绩更好。

虽然现在还不清楚维特尔是否会真的加盟赛点,但毫无疑问,佩雷兹已经开始收到了来自其他赛事和其他F1车队的关注,这对一名车手来说是多么高的评价。佩雷斯拒绝透露已经与他联系过的F1车队信息,但是有消息表示,阿尔法罗密欧车队多这名墨西哥人充满了兴趣,当年这支车队还叫做索伯车队,他在那里上演了他的处子秀,也让他进入F1明星车手的行列,2012年他代表索伯获得F1马来西亚站的亚军,实现职业生涯中第一次登台,这是索伯车队20年来的最好成绩。在阿尔法罗密欧的两个席位中,根据他们和他们引擎供应商法拉利车队的合同来看,一个要留给法拉利青训的年轻车手,现在是安东尼奥-吉奥维纳奇,这意味着佩雷斯可能将取代基米-莱科宁。这位芬兰人的合同将在本赛季结束时到期,届时他将年满41岁,是目前围场上年纪最大的车手。

阿尔法罗密欧目前很挣扎,处境艰难,而哈斯和威廉姆斯车队都取得了不同程度的进展,如果阿尔法罗密欧车队不尽快解决他们的赛车的弱点,他们很有可能在本赛季结束时处于积分榜的末尾。如果能有像佩雷兹这样的人加盟车队,对于车队来说,将是一次真正的政变,他不仅对车队很了解,他也拥有足够丰富的经验,他对赛车性能的反馈在车手中也是数一数二的,而有效反馈正是现在车队最需要的东西之一。然而,如果他们现在的情况如此糟糕,佩雷兹为什么要加盟他们呢?这是个好问题,他应该不会想要离开赛点,特别是考虑到他们现在能在周六为周日抢到一个很好的发车位,并在后面的比赛中保持优势位置。但如果他被迫离开,至少他还能留在F1的围场里,阿尔法罗密欧至少会为他提供一条退路,而他需要重新评估这样选择是否合适。换句话说就是,来自瑞士的阿尔法罗密欧车队已经明确地表明对佩雷兹有兴趣,但还没有做出他的决定,因为他仍然致力于赛点车队,想留在那里。

哈斯车队对这位墨西哥人和他的经纪人Julian Jakobi来说也是一个不错的选择,他们在前几个赛季就已经和这支美国队谈过加盟车队的事情,只是没有成为事实。但就目前情况来看,无论是车队还是佩雷兹,都还没有再次寻找合作的可能。对于佩雷兹来说,这是一个不确定未来的时期,但是在这个时期,他不应该过分担心他的未来,因为他其实是拥有一份还未到期的合同的。现在他正处于自己职业生涯的巅峰时期,拥有稳定且强势的状态,成绩稳定积分也不错,目前他在车手积分榜上排在第六位。如果在F1中有公平可言,那现在的成绩就足以让他以某种形式留在赛道上。至于这辆车是否能够帮助他再添几个领奖台,还有待观察。