懂车观察：“红旗”飘飘是情怀，情怀落地是实力与骄傲！
【懂车之道 懂车观察】对于每一位中国人来说，红旗不单纯是一个汽车品牌，它更是一种信仰和象征，甚至可以说是承载了中国汽车产业的初心与使命的国民品牌。
当红不让，旗开得胜
1958年8月1日，第一轮红旗轿车成功试制，属于国人的“国产轿车梦”正式实现。
1959年10月1日，中国首批红旗高级轿车--红旗CA72亮相了新中国成立十周年庆典，庄重的气质、威武的气势，这颗颇具英姿的东方新星举世瞩目，成就了红旗品牌在中国汽车工业界实至名归的C位出道地位。
荏苒时光六十余载，自新中国成立以来，我国汽车产业已完成了质的飞跃成长。作为国产汽车的嫡长子，红旗汽车见证着中国汽车工业风雨兼程的振兴之路。在国产品牌百花齐放的今日，要问“哪个品牌，最能代表中国汽车工业的发展史”，自然非“红旗”莫属了。
红旗的成长，反映出中国工业水平的发展和进步，甚至在很长一段时间里，红旗品牌都是国产轿车最高水平的象征，撑起国家汽车工业形象的重要门面，在各大隆重场合里担当着尊贵的“国车”身份。如今家喻户晓的红旗轿车，已不仅仅是单纯的汽车品牌了，更是深深植根于中国人民内心的骄傲与荣光。
红旗品牌，是中国精神文化力量与产业技术硬实力共同碰撞，构筑工业强国的大门，以红旗品牌为代表的中国制造工业，是凭借强大的实力惊艳着世界、当红不让的中国骄傲。
新征程，新高尚
红旗品牌自诞生以来，一直是国产汽车发展的里程碑，国庆阅兵、首长专用车、外事礼宾专用等等都造就了红旗至尊无上的地位。随着时代发展的需求，在改革开放之后，除了承担国车重任之外，红旗汽车也开始向商业化、市场化方向发力。
2018年1月8日在庄重的人民大会堂，新红旗品牌被定义为：中国式新高尚精致主义。徐留平表示，红旗品牌除了肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任，还将满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，打造“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”。
其实，中国汽车市场不缺豪华品牌，缺的是中国制造的豪华品牌，缺的是可以弘扬正气、传递社会正能量的中国豪华品牌。从“国车”向“国民车”的转型，新红旗不仅用硬核的实力和精神打造了中国汽车名片，还通过传统文化和国粹艺术的跨界融合，实现了品牌不断年轻化的目标，也借此揽获了不少年轻消费者的芳心。
在徐留平看来，新高尚是不仅有别于传统意义上的豪华和奢华，同时还需要实现文化意境上的表达。“新高尚”、“新精致”、“新情怀”的新红旗理念，立志把绵延的中国文化和世界先进文化、现代时尚设计、前沿科学技术、精细情感体验深度融合。相继发布的红旗H7、红旗HS5、红旗HS7、红旗HS9，很好的诠释了红旗品牌“中国式新高尚精致主义”。
在未来，红旗品牌也将全面布局轿车、SUV、传统能源车型、新能源车型，通过打造L、S、H、Q四大系列产品，实现消费者需求多元化的全方位满足。
新标杆，诠释中式豪华
科技创新，是企业发展的根本和灵魂，相比于62年前“摸着石头过河”的红旗，如今的新红旗，早就抢先布局新能源智联网和移动出行等新兴生态领域，一次次通过全新车型的发布带给消费者惊喜。
作为中国品牌真正意义上的豪华轿车，红旗H9，从曝光到全球首亮相，持续吸睛。7月15日，红旗H系列旗舰轿车H9正式开启预售，预售价为33-60万元，定位是C+级豪华轿车。
新红旗H9运用全球资源进行全新打造，被誉为“五新红旗，九鼎之作”--五大超越创新，九大顶级技术。不管是造型设计还是核心技术、驾乘体验，都刷新了大家对国产高端汽车的认知，进一步完美地诠释了“中国式新高尚精致主义”的设计理念。
为了改变以往红旗品牌的中庸设计，徐留平高薪聘用了劳斯莱斯前设计总监贾尔斯·泰勒为红旗品牌设计助力，此次红旗H9则是红旗品牌的全新呈现。
时代的发展，潜移默化的改变着国人的审美观念，而唯独对于中式豪华的热爱始终未变，中式豪华美的魅力在于意境打造，新红旗将博大精深的中国文化与世界文化进行深度的汇聚交融，所以无论是整体设计还是细节之处，都让自带气场的红旗H9在诠释“新高尚”定义的同时，尽展中式的豪华美气质。
高山飞瀑，中流砥柱，方正的车头搭配硕大尺寸的直瀑式进气格栅，带有一丝劳斯莱斯的气质和影子，前脸正中一道红的红旗经典传承元素，则为红旗H9的这份霸气增添了不少中国特色韵味。
红旗H9全车采用双色车身设计，是恰到好处的豪华与时尚。这种独特的气质，是以往的红旗车型未曾具备的，这份豪华端庄，威严气势也是同级别车辆难以比拟的。所以说着红旗H9绝对是一辆对得起豪华、旗舰的高端行政座驾。
从内饰来看，红旗H9体现出品牌精工致作的诚意，同时也展现了山水意境的东方美学。高品质液晶仪表，对称式的中控台，集成了红旗LOGO元素的横展饰板，旗舰级该有的丰富与精致并存。虽谈不上惊艳，但处处展现端庄与沉稳，完全符合行政轿车该有的素净典雅。低调的奢华便是对优雅含蓄的中式豪华意境之美的最佳诠释。
在尺寸方面，红旗H9车身长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm车，单从尺寸数据上，已经超越了同级别的奔驰E级和宝马5系。当然，除了尺寸上的优势以外，红旗H9在动力方面的表现也是不容小觑的。红旗H9提供了3.0T V6机械增压、2.0T发动机与48V电动机组成的动力总成，两种动力系统，纵置的发动机后驱底盘、空气悬架系统，无一不是凸显豪车的属性。而3.0T V6的配置，在是一直应用于大家熟知的保时捷卡宴、奥迪Q7、路虎揽胜等热门车型的。
中式豪华在传承中华传统文化的同时，也是紧跟时代的步伐，与时俱进的，所以红旗H9在智能互联和安全性能、舒适度方面也是丝毫不逊色：智能网联技术Smile 1.0、HUD抬头显示、360度全景影像、电动后备箱、尊享的一键舒躺、专属的礼尊灯光、颇具中国特色的香氛系统，无一不彰显着红旗品牌的诚意和质感，集安全、舒适、驾乘体验于一身的新红旗H9，可以称得上是中国汽车产业C+级车的新标杆。
情怀落地，再创旗绩
“红旗”飘飘60余年，红旗汽车见证了中国汽车工业从0到1、从弱到强的发展历程，携手中国汽车工业发展共同跨越了大半个世纪。一路以来，红旗汽车就像一个精神图腾，激励和陪伴着中国汽车工业的蜕变。
不断改革创新的步伐，让红旗品牌以前所未有的状态极速前进，在市场上的成绩表现也是一路飘红：2019年，红旗汽车以同比增速233%的佳绩，提前完成了10万辆的销售目标；2020年1月-4月，红旗汽车累计销量突破39500辆，同比增长111%，4月单月销量高达14500辆，同比增长168%，在疫情影响冲击下持续低迷的车市里，如此旗绩可以说是对于新红旗品牌情怀落地的最佳褒奖。
即便在国内车市惨淡的大环境下，新红旗依旧以傲人的成绩续写着汽车产业造梦者的光辉传奇，相信新战略的布局、品质的提升、品牌的升级，新红旗将为中国汽车工业带来更多的惊喜和光芒，不断带领中国汽车向前进，向上走！
许多消费者对于红旗品牌的认知，都是充满信仰与情怀的“行政用车”形象，新红旗通过年轻化的全新设计风格，打破人民对红旗的固化印象，实现了年轻潮流与经典情怀的携手并进的大团圆结局。“年轻才是未来”红旗品牌的逆生长，不仅迎合了当地年轻人的主流审美，贴合了消费需求的市场，也成功带领着品牌实现今日的复兴。
自主研发力，是红旗汽车占据市场的重要支撑，也是能让消费者信任的重中之重。2020年4月，一汽集团斥30亿元为新红旗品牌打造了一个新的全球研发中心，从品牌发展规划和举措可以看出，多维度的产品矩阵布局，充分展现了新红旗在新时代下蓬勃向上的生命力、敢于变革、大胆直面市场的强烈信心和决心。相信在不远的未来，新红旗品牌势必书写中国汽车新辉煌，战绝新时代“世界名车”的高地。 （图：来源网络；文：懂车之道 道哥 编辑）