恒大 “六车齐发” ,恒驰速度是怎样炼成的?

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图注:许家印和部分设计师在恒驰全球首发现场
雷达财经出品 文|李亦辉 编|深海
“我宣布,恒驰首期六款车同时发布!”8月3日,恒大在上海、广州同时发布 “恒驰”6款新车。从恒驰1到恒驰6,产品覆盖了从A到D所有级别,以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。
发布会现场视频
此次,恒大“六车齐发”在新能源造车界尚属首次。要知道,成立17年的特斯拉至今仅推出4款车型。恒大跨界造车不到两年,就实现了从0到6,“恒驰速度”是怎样炼成的?
史无前例的“六车齐发”
在90后、00后逐渐成为汽车目标消费群的今天,汽车颜值成了吸引顾客的关键,跨界造车的许家印显然深谙此理。
据了解,为了确保恒驰造型足够“抢眼”,许家印去年曾多次赴欧美日造访,最终促成恒大与15位业界知名汽车造型设计师的合作。此次亮相的6款车,分别出自设计师Anders Warming、Michael Robinson和丸山公顾之手。这些大师均享誉全球,例如Anders Warming在宝马深耕20多年,宝马X6、宝马X3、宝马Z4、MINI COUNTRYMAN便是其代表作。
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图注:六款新车一览
在与设计大师合作之初,许家印就提出,恒驰的造型要 “人人见,人人哇”。从发布会现场来看,他所言非虚。
以恒驰1为例,作为一款定位D级的纯电动轿车,由Anders Warming设计,配以可变色玻璃天窗,通过双色车身、溜背式造型设计,3150mm长轴距,彰显其豪华性。
值得一提的是,恒大不仅同时推出六款车,更实现了A到D所有级别,和轿车、跑车、SUV、MPV、跨界车等全系列车型的产品线全覆盖,这在汽车界尚属首次。即便百年汽车品牌也从未有过如此盛景,成立17年的特斯拉至今也仅推出4款车型。
高举高打成就“恒驰速度”
“地产企业跨界造车,靠谱吗?”起初外界认为,恒大发力新能源汽车纯属玩票。但不到两年,恒大便一次推出完整的产品矩阵,用实力击碎了质疑声。
那么,“恒驰速度”为何如此之快?
为了迅速在技术上赶超对手,过去一年,恒大通过大手笔的国际并购与合作,在3.0底盘架构、整车研发制造、动力总成、电机等方面拥有了世界领先的核心技术。
这些技术也确实为恒大造车提供了无限可能,以FEV和BENTELER研发的3.0底盘架构为例,恒大可以在这个架构基础上,完成十几款车型的研发,极大地缩短研发周期。
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图注:恒大新能源汽车3.0底盘架构知识产权移交签字现场
此外,恒大通过与MAGNA、EDGA、FEV、AVL等全球多家汽车工程技术龙头,以及15位造型设计大师、60家汽车零部件龙头企业战略合作,则确保了恒驰一流品质。
随着这些布局不断推进,恒大的造车之路越发清晰:整合全球汽车产业的人才、技术、设备等优质资源筑起后发优势。可以看到的是,正是站在众多世界汽车工业巨人的肩膀上,才有了六款车的震撼亮相,才有了为业界所艳羡的“恒驰速度”。
PK特斯拉底气何来?
跨界之后,恒大继续将“要么不做,要做就做最好”的风格延续到了新能源汽车产业,并定下了力争“3到5年成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标。
然而,在新能源汽车领域,特斯拉是无法忽视的存在。恒大若想抢占全球新能源汽车市场成为“行业一哥”,自然避免不了与特斯拉正面交锋。
尽管比特斯拉起步晚了15年,但恒大已经具备碾压特斯拉的潜力。在产品类型上,特斯拉目前4款车或定位于高端轿跑/SUV,或定位于高端轿车/SUV,产品类型趋同,而恒大的六款车实现了从A到D所有级别,以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型全覆盖。这意味着,恒大可以抢占更多市场份额。
同时,恒大强大的量产能力,也为恒驰产品迅速在市场铺开提供保障。目前,恒大上海、广州生产基地正在建设中,按照规划,3-5年总产能将达100万辆/年。
有业内人士分析,通过自建整车制造厂,大规模生产、零配件全部国产化及通用化率提高,恒大汽车将实现运营成本的大幅下降,大幅提升竞争力,有望成为行业破局者,进而挑战特斯拉的地位。
雷达财经注意到,恒大健康(HK.0708)最新市值为2976.48亿港元,有特斯拉目前超2万亿港元的市值作参考,市值上升空间巨大。
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