汽车厂商集体亏损，丰田、PSA等实现盈利

由于疫情影响，全球汽车制造商的亏损也在预料之中，作为全球销量最大的大众集团，第二季度也出现了24亿欧元的亏损。连锁效应持续爆发，本田、戴姆勒、通用、FCA、日产、雷诺等多家车企公布的业绩报告均录得巨额亏损，二季度无疑是在最难的季度。从目前财报业绩来看，仅丰田、PSA集团、铃木、福特等实现了“艰难”盈利。

8月6日，丰田汽车公布了第二季度业绩报告。财报显示，丰田第二季度实现营收4.6万亿日元，同比下降40.4%；净利润1494.48亿日元（约98.3亿元人民币），同比下降76.3%。

即使利润暴跌，但丰田这一结果也好于市场预期，此前分析师预计丰田将出现季度亏损。丰田表示，虽然疫情肆虐令全球生产及销量大幅下滑，但公司通过降低成本等措施最终确保二季度盈利。

中国市场挽救了丰田业绩。第二季度，丰田全球销量同比下跌50%至115.8万辆，其中丰田在日本市场销量同比下降30.7%，北美市场同比暴跌了61.7%。

二季度丰田在华已恢复销量增长，报告称丰田二季度在中国市场的收入增加了202亿日元，总收入达558亿。此外，丰田在中国市场的销量还在上涨。

丰田还表示，预计本财年（截至2021年3月）公司净利润将下降64.1%至7300亿日元。

法国汽车制造商PSA集团（标致雪铁龙）公布的是2020年上半年业绩报告，尽管受到疫情影响，该公司仍实现盈利。

报告显示，集团2020年上半年实现营业收入251.2亿欧元，与2019年同期相比下滑34.5%；集团汽车业务的营业收入为195.95亿欧元，与2019年同期相比下滑35.5%。合并净利润为3.76亿欧元，相比2019年同期减少16.72亿欧元。归属于母公司的净利润为5.95亿欧元（约48.9亿元人民币），相比2019年同期减少12.37亿欧元。

销量方面，2020年上半年PSA集团共销售汽车103万辆。上半年，PSA集团欧洲市场整体下滑39%。在中国市场，根据乘联会公布的批发数据显示，2020年上半年PSA在华合资企业神龙汽车累计销量为2.3万辆，同比下滑64.1%；DS品牌在华销量仅为153辆，同比下滑91.1%。

福特汽车第二季度业绩报告显示，二季度实现净利润11.17亿美元，其中包括对自动驾驶公司Argo AI的35亿美元投资收益。而在排除部分收益后，其调整后息税前利润为亏损19亿美元。

在第二季度，福特汽车全球出货量为64.5万辆，同比降低53%。而福特中国，得益于福特品牌SUV车型、商用车以及林肯品牌的增长，二季度整体销量为158589辆，同比增长3%。

福特汽车表示，预计第三季度调整后息税前利润有望实现本年度最为强劲的表现，全新F-150、纯电动车型Mustang Mach-E、全新福特Bronco车型在第三季度的上市计划正在稳步推进中，将成为福特加速转型和提升利润的关键因素。

面对疫情强大的破坏力下，对各大汽车制造商业绩的严重打击无法避免，多家汽车制造商均出现经营亏损，仅部分企业实现艰难盈利。下半年随着全球汽车业务的逐步恢复，汽车制造商仍有望扭转业绩颓势。