史上最快出租车？时速306，史泰龙都慌了

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就汽车题材的电影来说，主打车型往往都是非富即贵的超跑，但有这么一部纯粹的汽车题材影片，虽然不像《速度与激情》系列那么高产，但从1998年至今，也已经出到了第五部。

这部影片的主角车型并非真正意义上的跑车，而是一辆出租车，我想，大家应该都已经猜到了，这部影片就是纯粹的法国风格喜剧动作片《的士速递》。

的士速递的前三部

都由标致406担当主演

到了第四部

才换成了更新的标致407

不过

国内消费者对于这两款车型

应该是比较陌生

而他们的后继车型

标致408很多人倒是比较熟悉

曾经也是A+级领域

一款颇具分量的车型

标致406曾经小规模的

以进口身份流入国内

标致407也曾经短暂的

进入过国内市场

2006年8月份

曾有消息称标致407

将会随着PSA3号平台的引入

而实现国产

但最终也是不了了之

至于标致408

严格意义上来说

并非标致407的继任车型

而是一款国内特供车

由标致308的平台衍生而来

咱们说回原话题

标致406是标致汽车公司

于1999年投放市场的

一款B级车型

前置前驱布局

动力总成方面

标致406在海外提供了

2.0升与3.0升两款汽油引擎

其中

3.0升版本是一颗V6引擎

最大功率142千瓦

峰值扭矩为267牛米

百公里加速时间可以进到10秒内

这在当时

已然是非常出色的动力表现了

在技术上

这颗引擎的科技成色

也是比较高的

这是一款全铝发动机

并且具备可变进气歧管技术

而更为人所称道的

并非是卓越的性能表现

首先

标致406

是最受到消费者认可的

一款标致车型

有着最美标致的称号

虽然在细节上

并没有采用太多

充满了攻击性的设计元素

但撩撩几笔

却勾画出了浑然天成的

视觉效果

独具法式浪漫气息

整车浑厚饱满

气度非凡

基于三厢版本出色的设计基础

标致406也衍生出了多款车型

包括常规的四门轿车

旅行版与轿跑版

更重要的是

其在操控端的出色表现

令人念念不忘

标致406搭载标致品牌

赖以成名的液压悬挂系统

虽然结构简单实用

但对操控的加持实现了

1+1大于2的卓越效果

精准细腻的转向手感

更是获得了标致铁粉的

交口称赞

在影片中

这辆的士版的标致406

曾经与两代EVO

有过正面交锋

且都以完胜告终

虽然有些许的夸张成分

但本身也足以证明

这辆标致406的操控实力

确实殊不简单

当然

这辆在影片中

飞天遁地的的士版

标致406经过了重度改装

不仅安装了改进的

3.0 V6发动机扰流器

还有一套大尺寸的前扰流板

以及一套GT风格的后尾翼

同时

这辆的士还有

TSW的中央锁紧赛车轮毂

在的士速递3

导演组竟然还为其加装了

一套氮气推进系统

这让一辆满油门的7代EVO警车

瞬间处于停滞状态

在的士速递1中

这辆的士曾经飙出过

306公里/小时的最高时速

而在的士速递3中

更是将极速进一步推到

406公里/小时的极限

且能跑 能飞 能跳

搭载了好莱坞巨星史泰龙时

更是上演了一幕

与法国TGV高铁飙车的名场面

让人血脉喷涌

作为一部纯粹的

法式动作喜剧片

的士速递保持着法国影片

一贯的浪漫幽默的娱乐风格之外

也有着不输于好莱坞水准的

飙车场面

看过影片的你们

是否曾经幻想过

自己也能够驾驶着这样一辆

其貌不扬的出租车

在巴黎的街道上

将一众名贵跑车崩成渣渣？