美国网约车司机面临在健康和生存之间抉择的两难境地

纽约优步司机约翰·尼曼正面临一项艰难的抉择，由于联邦失业援助提供的每周600美元救济金即将到期，他有可能因为无法支付日常生活开支流落街头。当然他还可以选择继续当网约车司机，但如此一来就可能面临感染新型冠状病毒的风险。

尼曼是美国成千上万的网约车司机之一，随着每周600美元失业救济金的补助即将到期，他们都将开始面临财务和身体健康之间的选择。虽然这些司机不是唯一走入困境的人，但他们的工作特殊性导致自身遭受感染的可能性指数增加。而且作为个体运营方，他们没有与其他员工一样享受正式福利的权利。

尼曼说，经过这么多年的努力，他从来没有想过自己有一天会走到没钱吃饭的地步。

由于2型糖尿病让尼曼感染新型冠状病毒的风险相比普通人更高，当病毒开始在纽约市肆虐的时候，他从3月中旬开始就没有再出车了。而在病毒大范围传播之前，2017年签约购买的SUV让他在优步的高端汽车服务项目中能保证每周拿到约1500美元的收入。后来尼曼申请失业，获得了大约900美元的每周津贴。其中300美元来州政府，而600美元来自联邦政府，但这些几乎不足以应付他的开支，其中包括城市规定的每位驾驶员必须缴纳的保险费用。

尼曼表示，如果没有了600美元的补助，自己就真的弹尽粮绝了，下一步只能把房子和车子都卖掉。

至于其他司机，比如萨克拉曼多的梅琳达·普瓦拉尼，仍然在等待失业救济申请的处理，各种机构需要的申请不胜枚举。对于她来说，出车只是必选项，否则就无法生存下去，她已经把所有的积蓄全部花光。

上周梅琳达就重新开始工作了，全程打开车窗，每次订单完结之后都对车内进行全面消毒，当然要求乘客必须佩戴口罩。

目前尚无关于美国3000万失业工人中零工工人的比例，但从上周开始每周600美元的补助确实已经停止发放，而议员对于是否延期一直处于僵持状态。

企业方面，优步和来福车Lyft为司机提供了口罩和消毒剂，同时还为已经感染的患者或者被要求进行隔离的驾驶员提供为期两周的经济援助。