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作为一款中期改款车型，2021款唐DM除外观进行了针对性调整外，其配置也进行了升级。22英寸熏黑轮毂的加入也使得它更容易受到年轻消费者的注意。新车集成了博世IPB的智能刹车系统，同时也提供了刹车脚感可调功能。搭配brembo代工的刹车卡钳和马牌轮胎，唐DM将刹车成绩做到了出色的36米。
此外，新车的底盘更换了一套配备FSD可变阻尼的自适应悬架，可根据车身动态表现进行调节。这也使得唐DM能在底盘侧向支撑力、横摆抑制及垂直方向的滤震表现方面都做得不错。
相较于机械部分的变化，新车内饰的革新可谓翻天覆地。与Dragon Face相呼应的内饰设计颇为亮眼，龙爪式的空调出风口、融入龙须元素的中控T型台以及龙鳞纹理的座椅，将中式设计元素凸显得淋漓尽致。再辅以颇有高级感的用料，比亚迪这次也将中式豪华理念通过新车呈现在了消费者眼前。
中期改款的唐DM在开起来和坐起来这两个方面都没什么问题。特别是在对内饰部分进行了革新式的调整后，不管是从设计层面、品质感及用料讲究程度等维度，它都已经做到了同价位甚至同级车型中的领先水平。
相比两年前诞生的新比亚迪唐，新车在产品力上更是有了明显的提升，甚至由此产生出一种很明显的区隔感。但即使是这样，比亚迪唐依旧面临一些困难与挑战。对于这样一款具有较高产品力的车型，若想让它从众多优秀产品中脱颖而出，无疑需要一个更好的品牌形象去衬托它，这也是未来比亚迪亟待解决的问题。将“国货”品牌的影响力和地位发扬光大，也是他们需要肩负的责任。
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