MPV市场消费升级 但别克GL8王者地位仍无法撼动?

随着国内二孩政策的放开,家庭三代出游的兴起,加上传统商务功能的加持,按理说MPV市场应该在细分市场开始火爆起来。但是,2019年的MPV车型总销量为132.55万辆,相比2018年却下降了20.6%。这是为何呢?

今年上半年,细数上市的热门MPV,不乏像雷克萨斯LM,上汽大众威然以及别克GL8等等高端MPV车型。这些车型,都是中型以及中大型MPV,来自主流合资品牌和进口品牌。

再看一下2020年6月份的MPV销量榜TOP10,第二到第六名,全部被以别克GL8为代表的合资品牌所占据。

从以上三个现象我们不难看出,MPV市场在进行消费升级。

别克GL8 Avenir艾维亚

虽然MPV市场整体的表现不佳,但有一款车型在MPV市场的霸主地位却仍无法被撼动,它就是上汽通用别克GL8。

那么,别克GL8是如何炼成的?我们将从市场销量以及品牌塑造等几个维度进行一一分析。

拿多少销量给霸主做注解?

为何汽车观察家要下这样的一个结论:别克GL8在MPV市场的霸主地位无人能撼动。主要依据就是其销量,因为只有销量才是霸主地位最好的注解。

别克陆上公务舱

首先,我们来看2019年的全年销量。2019年MPV市场同比下降20.6%,但别克GL8 2019年的累计销量148,121辆,同比逆势增长3%。其中30万元以上大型MPV市场,GL8占比超过45%,独占鳌头;在合资品牌MPV车型中,别克GL8的占比更高达57%,牢牢占据半壁江山; 截至目前,GL8在中国的累计销量已突破123万辆。

接下来我们来看今年6月和7月的销量。2020年6月,别克GL8销量为15,457辆,位居细分市场第二名,位居合资品牌和中大型MPV第一名。其主要竞争对手为东风本田艾力绅、广汽本田奥德赛以及上汽大众威然。从上图中我们不难看出,这三款竞品的月销量都没有过五千台,不及GL8的零头。三个竞品当月的销量加起来,也远低于别克GL8的月销量。

别克GL8系列2020年7月的销售量为17,075辆,创历史新高,实现同比增长40%,环比增长10%。全新一代GL8 ES陆尊7月销售7,584辆,继续保持大型高档MPV领军地位。

从以上几个销量的横向对比和纵向对比,我们不难看出,在MPV市场消费升级的过程中,别克GL8不降反升,实力碾压对手和竞品,MPV市场霸主地位当之无愧。

用多长时间为美誉去锻造?

有一句谚语说,罗马不是一天建成的。同样,作为国内MPV细分市场的霸主,别克GL8也不是一蹴而就的。这个过程,上汽通用别克品牌用了22年的时间,GL8一直都是以MPV标杆这样的身份存在着。

别克GL8 ES陆尊

一款车型的销量为何能长期居高不下,把持销量排行榜首位?无外乎产品、品牌、营销和服务,这四个维度得到了市场和消费者的认可,从而形成知名度和美誉度的高位。

在22年的品牌进化过程中,别克GL8一直在品牌、功能和价格等几个维度,不断满足市场和消费者的诉求。

首先,车型矩阵满足不同层次消费者的需求。

今年上半年,别克GL8上市了全新一代GL8 ES陆尊、陆上公务舱, 以及Avenir艾维亚家族。

最受关注的无疑还是艾维亚家族中新增的六座和四座版,这也让GL8的售价突破了50万这个合资品牌的天花板。既然别克GL8“标杆”的地位已经建立,销量也碾压合资品牌竞品,在2016年也推出了7座的Avenir版本,反响也不错,那这次推出更高端艾维亚家族产品的意义是什么呢。

汽车观察家认为,上汽通用正是提前预判到了MPV消费升级的市场洞察。

一是进一步提升品牌的高度。在价格上,GL8艾维亚家族的售价区间为42.99-52.99万元,已经超脱合资MPV范畴,进入豪华品牌MPV领域,令GL8有了和埃尔法、奔驰V等等竞争的资本。而埃尔法的售价达到了百万,在40-100万之间除了奔驰V之外,再无其他高端MPV产品(少量平行进口车型除外),GL8 Avenir艾维亚这也正是看准了这一高端MPV市场。

这意味着,提到别克GL8,不再是20-40万元之间的售价,而是延展到了45-55万元级别。而从实际消费者的反馈和实际销量来看,对于卖到这个价位的GL8是相当认可的,可见在用户心中,GL8三个字的金字招牌确实是其他产品不能比拟的,多年的积累和沉淀让它有了价格向上突破的空间。

二是让MPV市场和消费者有了更多选择。以前,GL8的市场定位主要是公商务需求。随着MPV市场的消费升级,家庭出游的消费需求对高端MPV提出了更高的诉求。别克GL8家族焕新GL8陆上公务舱和陆尊,同时推出更高端品牌Avenir艾维亚,这就让MPV市场上的公商务和家庭用户各取所需,对应了不同层级的购买需求。

不仅产品扇形矩阵形成,价格区间拉大,产品定位更清晰,消费群体划分更明朗。

价格在20-42万元的陆上公务舱和ES陆尊,主力定位于公商务市场,同时兼顾中产家庭出行需求;价格在45-55万元的GL8 Avenir艾维亚,主力定位于高端商务用户和私人家庭用车的需求。

这样一来,别克GL8家族的三个产品线,侧重不同的消费细分市场,在激烈的市场竞争中既形成扇形防御体系,又有适度的重叠和补充。这种战略布局,在国内MPV市场绝无仅有,独树一帜。

其次,满足了消费者“多功能性和实用性”为主的市场关注点。

据艾瑞咨询发布的《2020年中国MPV市场消费洞察报告》中介绍,在MPV的消费者中,市场关注度最高的是多功能性和实用性。而别克GL8,正是遵循了这个原则,才能吸粉无数,受到市场和消费者的热捧。

别克陆上公务舱

那么,别克GL8的多功能性和实用性表现在哪些方面呢?大家对GL8的多功能性和实用性总结为乘坐舒适性、空间专座性以及行驶的静谧性。

首先是乘坐的舒适性。这是消费者对MPV功能性最大的诉求。对于GL8,无论是其座椅的柔软程度,支撑包裹性,还是其底盘的悬架调校,都能让坐在里面的乘客感觉非常舒适,特别放松。

其次是空间表现。作为此前主打的公商务接待用车,就是要凸显被接待客人的无上尊贵,内部空间的宽敞感就显得尤为重要。别克GL8整车尺寸比较大,空间方面营造得很好,无论是驾驶员、第二排乘客还是第三排乘客,都能够保证很好的乘坐空间。尤其是是第二排,就是VIP专座,就是飞机上的头等舱,让被接待的公商务人士感到被重视,被尊崇。

最后就是行驶的静谧性。一直以来都是GL8的核心优势之一。无论作为公商务接待,还是载着一家老小其乐融融外出游玩,有一个惬意静谧的乘坐环境,会大大提高乘坐品质,从而体现出高级感。正是基于这个考虑,别克GL8整车NVH做得比较到位,历代GL8在同级中都非常安静,即使高速行驶,传进车内的路噪、风噪也控制的十分到位。。

此外,包括汽车观察家在内的多家媒体认为,像车型入市比较早抢占了MPV市场先机;车型售价适中消费者能够承担;更新换代比较快,新技术应用到位,例如在智能辅助驾驶、车联网系统等方面,一直走在对手前面,能够时刻保持新鲜感;产品注重客户实际乘坐体验等都是别克GL8能够经久畅销不衰的原因。

别克GL8 ES陆尊

综上所述,由于在产品、功能以及价格方面的锻造,别克GL8终成大器,用二十年打造MPV市场金字招牌,成为独一无二的存在。

汽车观察家认为:

GL8凭借着完善的产品矩阵,全面布防的售价区间,在产品的多功能性和实用性上下了苦功,终于成就了其“MPV标准制定者”的美名。

别克GL8 Avenir艾维亚

在知名度和美誉度占据品牌制高点后,别克GL8得到了市场和主流消费者的认可和接受,最后反映在终端销量上。别克GL8逆市上扬,不仅2019年实现了难得的上涨,今年上半年的销量也是逆市翻红,令竞争对手只能望其项背。

汽车观察家相信,随着MPV市场的消费升级的逐步完成,消费者消费能力的逐步释放,别克GL8家族未来的销量也会越来越好。

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(运营人员:何曙光)