第六赛季收官DS钛麒包揽车队车手总冠军 范多恩反超获亚军

北京时间8月14日凌晨,ABB国际汽联电动方程式锦标赛在柏林滕伯尔霍夫机场结束了第11轮比赛,梅赛德斯奔驰EQ车队包揽冠亚军,范多恩从杆位发车赢得冠军,队友德·弗里斯在倒数2分钟凭借多出的2%电量实现超越获得亚军,日产e.dams车队布埃米获得第三名。至此,本赛季FE电动方程式比赛全部落下帷幕。车手总冠军归属达·科斯塔,车队总冠军由DS钛麒车队卫冕。

亮点——梅奔包揽冠亚军,主场完美收官

范多恩在夺下赛季最后一个杆位后,正赛中也表现亮眼,实现ploe to win(杆位赢得冠军),他的队友弗林斯在最后时刻实现超越,第二个冲过终点线,帮助梅奔车队一二带回,在主场为第六赛季画下完美句号。

“不可思议的比赛,这对我们来说很完美,”范多恩对自己的赛季感到满意:“布埃米总是很接近,但我们觉得我们压制住了他。以这样的方式结束这个赛季对我们来说非常不错,排名第二是一个真正的奖励。从杆位发车对我们来说是一件新鲜事,我非常高兴能把领先优势保持到最后,整个车队都做得很好。过去的几场比赛,我在排位赛中很挣扎,但今天的一切都很完美。”

在赛后的冠军领奖台上,达·科斯塔和DS钛麒车队分别加冕了车手和车队的总冠军头衔,他们在上周日柏林举行的第九轮比赛中提前加冕了这些荣誉。

正赛——弗林斯两度撞车,DS钛麒实力反超

范多恩在比赛中以1.5秒的速度领先对手,德·弗里斯一直在与布埃米争夺第二名,最后凭借能量优势成功反超,布埃米最终位列第三。

主场作战的奥迪车队新车手拉斯特本站获得第4名,奥迪另一位车手迪·格拉西从第10发车,凭借较晚启动的攻击模式收获第6名。同样使用奥迪赛车的山姆·伯德在正赛中以第十四位起步,一路狂超,最终来到第五,并收获最快单圈,在最后一场比赛中,为远景维珍车队收获 11 分宝贵积分。他的队友弗林斯在1号弯与迪·格拉西碰撞之后又与冈特尔发生碰撞导致退赛,遗憾收场。

末尾发车的冠军车队DS钛麒两位车手上演了实力反超,维尔涅从第21位发车最终获得第7,队友达·科斯塔也攀升10名获得第9,DS钛麒车队以双积分为第六赛季画上完美的句号。此外,林恩、莫塔拉、埃文斯、冈特尔进入积分区。上一轮冠军罗兰德在比赛第14圈时一度掉到了第19位,最终未能完成比赛。

△正赛成绩

△正赛集锦

排位赛——范多恩赢得杆位,冠军车队表现低迷

排位赛第一组六位车手被第二组团灭。第二组出场的布埃米以1:15.660取得分组排位赛第一。第三组车手中拉斯特、德·弗里斯和莫塔拉进入超级杆位赛。最终范多恩以1:15.468摘得第六赛季最后一个杆位,日产车队布埃米将与他一同在第一排发车。“在最后这场比赛,我需要杆位,”范多恩对赛季最后一场正赛充满期待:“在柏林我还没有拿出最强表现,没想到我能成功拿到杆位。FE电动方程式中任何事情都可能发生,如果我们按照前几场比赛的速度完美地执行比赛,我们应该会有一个不错的结果。”

上一轮登上领奖台的奥迪车手拉斯特排名第三,第四名由梅奔另一位车手德·弗里斯获得。远景维珍车队弗林斯和文图里车队莫塔拉分别位列第5和第6名。新科冠军达·科斯塔和队友维尔涅未能在排位赛中有出色发挥,分别排在第19和第21。

△排位赛成绩

练习赛——冈特尔表现突出

本轮赛道上的温度较上轮有所下降,为33度。第三节自由练习赛开始,冈特尔突然发力,做出1:15.091的圈速,新晋冠军达·科斯塔落后0.242秒。上轮冠军、日产车队车手罗兰德位列第三,队友布埃米紧随其后获得第四。维尔涅、迪格拉西等车手几度在入弯后打滑,未能做出有竞争力的圈速。

△第三次练习赛成绩

积分情况

第六赛季结束,车手总冠军被达·科斯塔提前收入囊中,亚军、季军的争夺直到最后一轮才落定。范多恩凭借柏林站最后一轮的出色表现,拿下28分后以87分一跃获得车手亚军。DS钛麒车队的维尔涅仅以一分之差获得季军。

提前两轮拿下车队总冠军的DS钛麒车队最终以244分终结第六赛季,日产车队凭借均衡稳定的表现拿下167分位居第二,车队第三名则由梅赛德斯-奔驰EQ车队获得,总计147分。

△2019/20赛季柏林站第11轮赛后车手积分

△2019/20赛季柏林站第11轮赛后车队积分

2019-20赛季ABB国际汽联电动方程式锦标赛已全部落幕,这或许是迄今为止FE电动方程式历史上最为特殊的一个赛季,受全球新冠肺炎疫情影响,赛事不得不休赛长达五个月之久。在这段时间里,FE电动方程式大家庭始终团结在光亮中,传递包容共进、积极变革的决心,赛事在柏林重启后,我们共同完成了九天六赛前所未有的挑战。未来,我们将铭记充满正能量#PositivelyCharged的精神继续前进、并肩作战,让我们一起期待全新的第七赛季!