北京时间8月14日凌晨，ABB国际汽联电动方程式锦标赛在柏林滕伯尔霍夫机场结束了第11轮比赛，梅赛德斯奔驰EQ车队包揽冠亚军，范多恩从杆位发车赢得冠军，队友德·弗里斯在倒数2分钟凭借多出的2%电量实现超越获得亚军，日产e.dams车队布埃米获得第三名。至此，本赛季FE电动方程式比赛全部落下帷幕。车手总冠军归属达·科斯塔，车队总冠军由DS钛麒车队卫冕。
亮点——梅奔包揽冠亚军，主场完美收官
范多恩在夺下赛季最后一个杆位后，正赛中也表现亮眼，实现ploe to win（杆位赢得冠军），他的队友弗林斯在最后时刻实现超越，第二个冲过终点线，帮助梅奔车队一二带回，在主场为第六赛季画下完美句号。
“不可思议的比赛，这对我们来说很完美，”范多恩对自己的赛季感到满意：“布埃米总是很接近，但我们觉得我们压制住了他。以这样的方式结束这个赛季对我们来说非常不错，排名第二是一个真正的奖励。从杆位发车对我们来说是一件新鲜事，我非常高兴能把领先优势保持到最后，整个车队都做得很好。过去的几场比赛，我在排位赛中很挣扎，但今天的一切都很完美。”
在赛后的冠军领奖台上，达·科斯塔和DS钛麒车队分别加冕了车手和车队的总冠军头衔，他们在上周日柏林举行的第九轮比赛中提前加冕了这些荣誉。
正赛——弗林斯两度撞车，DS钛麒实力反超
范多恩在比赛中以1.5秒的速度领先对手，德·弗里斯一直在与布埃米争夺第二名，最后凭借能量优势成功反超，布埃米最终位列第三。
主场作战的奥迪车队新车手拉斯特本站获得第4名，奥迪另一位车手迪·格拉西从第10发车，凭借较晚启动的攻击模式收获第6名。同样使用奥迪赛车的山姆·伯德在正赛中以第十四位起步，一路狂超，最终来到第五，并收获最快单圈，在最后一场比赛中，为远景维珍车队收获 11 分宝贵积分。他的队友弗林斯在1号弯与迪·格拉西碰撞之后又与冈特尔发生碰撞导致退赛，遗憾收场。
末尾发车的冠军车队DS钛麒两位车手上演了实力反超，维尔涅从第21位发车最终获得第7，队友达·科斯塔也攀升10名获得第9，DS钛麒车队以双积分为第六赛季画上完美的句号。此外，林恩、莫塔拉、埃文斯、冈特尔进入积分区。上一轮冠军罗兰德在比赛第14圈时一度掉到了第19位，最终未能完成比赛。
△正赛成绩
△正赛集锦
排位赛——范多恩赢得杆位，冠军车队表现低迷
排位赛第一组六位车手被第二组团灭。第二组出场的布埃米以1:15.660取得分组排位赛第一。第三组车手中拉斯特、德·弗里斯和莫塔拉进入超级杆位赛。最终范多恩以1:15.468摘得第六赛季最后一个杆位，日产车队布埃米将与他一同在第一排发车。“在最后这场比赛，我需要杆位，”范多恩对赛季最后一场正赛充满期待：“在柏林我还没有拿出最强表现，没想到我能成功拿到杆位。FE电动方程式中任何事情都可能发生，如果我们按照前几场比赛的速度完美地执行比赛，我们应该会有一个不错的结果。”
上一轮登上领奖台的奥迪车手拉斯特排名第三，第四名由梅奔另一位车手德·弗里斯获得。远景维珍车队弗林斯和文图里车队莫塔拉分别位列第5和第6名。新科冠军达·科斯塔和队友维尔涅未能在排位赛中有出色发挥，分别排在第19和第21。
△排位赛成绩
练习赛——冈特尔表现突出
本轮赛道上的温度较上轮有所下降，为33度。第三节自由练习赛开始，冈特尔突然发力，做出1:15.091的圈速，新晋冠军达·科斯塔落后0.242秒。上轮冠军、日产车队车手罗兰德位列第三，队友布埃米紧随其后获得第四。维尔涅、迪格拉西等车手几度在入弯后打滑，未能做出有竞争力的圈速。
△第三次练习赛成绩
积分情况
第六赛季结束，车手总冠军被达·科斯塔提前收入囊中，亚军、季军的争夺直到最后一轮才落定。范多恩凭借柏林站最后一轮的出色表现，拿下28分后以87分一跃获得车手亚军。DS钛麒车队的维尔涅仅以一分之差获得季军。
提前两轮拿下车队总冠军的DS钛麒车队最终以244分终结第六赛季，日产车队凭借均衡稳定的表现拿下167分位居第二，车队第三名则由梅赛德斯-奔驰EQ车队获得，总计147分。
△2019/20赛季柏林站第11轮赛后车手积分
△2019/20赛季柏林站第11轮赛后车队积分
2019-20赛季ABB国际汽联电动方程式锦标赛已全部落幕，这或许是迄今为止FE电动方程式历史上最为特殊的一个赛季，受全球新冠肺炎疫情影响，赛事不得不休赛长达五个月之久。在这段时间里，FE电动方程式大家庭始终团结在光亮中，传递包容共进、积极变革的决心，赛事在柏林重启后，我们共同完成了九天六赛前所未有的挑战。未来，我们将铭记充满正能量#PositivelyCharged的精神继续前进、并肩作战，让我们一起期待全新的第七赛季！