马自达开窍了?终于推出了2.5T马3,可是有点贵

从“Zoom-Zoom”的口号,我们可以看出马自达对于驾驶乐趣十分重视。它的MPS系列车型曾凭借优于同级别的动力、精心调校的操控系统以及巨大的改装潜力陪伴一代车迷度过了青春岁月。不过可惜的是,在上一代MPS停产后,我们已经有7年没有见到高性能的MPS车型了。

直到最近马自达推出了搭载2.5T涡轮增压引擎与四驱系统的马自达3,这款充满魅力的新车会是MPS昨日荣光的重现吗?

此次马自达3所搭载的2.5T涡轮增压引擎在早前的马自达6、CX-5、CX-9上也曾出现过,最大马力为250匹,峰值扭矩为420N·m,动力强劲。传动部分匹配的六速自动变速箱,官方表示不会推出手动变速箱版本。

这一点虽然可惜但也在情理之中,因为这款马自达3并不是真正意义上的MPS车型,其目标对手也从高尔夫GTi与福克斯ST这样的纯种性能车转为了运动轿车。可尽管如此,涡轮加四驱的马3也足以让人兴奋了。

将在海外市场率先上市的涡轮马3还将提供大量选装配置供用户选装。在外观部分将提供价值1900美元的外观套件,其中包括更有攻击性的侧裙、竞技前扰流版、尾翼和尾部扩散器等。

另外还有来自BBS的18寸轮毂可供选择,价值3675.8美元。同时,涡轮马3也十分注重内饰与配置部分设计,12喇叭的BOSE音响、HUD抬头显示、座椅加热、定速巡航、盲点检测、自动远光灯都将作为标配出现在新车上。此外,马自达还针对追求舒适与品质的消费者推出了Premium Plus选装包,其将包括自动紧急刹车、前后倒车雷达、真皮座椅、车载导航、环视摄像头和车道中心行驶系统。

据悉,在美国市场,马自达3 2.5T标准版售29900美元(折合人民币20.75万元),掀背版售30900美元(折合人民币21.45万元),2.5 Turbo Premium版本售价为32450美元(折合人民币22.52万元)。但官方没有表示是否会将该款车型引进中国投产。

对于中国市场来说,随着近年来经济的腾飞、汽车工业的发展与汽车文化的沉淀,中国消费者的消费观念已经发生了转变,越来越多的年轻消费者都开始倾向于选择一台服务于自己内心的好车,此类消费需求意味着一个全新细分市场的出现。如果马自达可以引进一批偏向高性能与驾驶乐趣取向的车型并予以合适的定价也未必不会热销,从GTi的国产到思域Hatchback的上市,这些信号都在显示着中国汽车市场的变化。

MPS是马自达汽车历史上最辉煌的一页,从助力日本首次夺得勒芒24小时耐力赛冠军的787B赛车,到热销全球的马3 MPS、马6 MPS、MX-5 MPS都是MPS强劲实力的证明。在这个日式性能车式微的时代,2.5T的涡轮马3无疑是JDM的一针强心剂,不过这对于JDM性能车的复兴还远远不够,我们仍然期待着更加纯粹的马自达性能车甚至是转子引擎跑车的复出。