“乘风破浪”土山湾！跟随古船模型制作技艺传承人扬帆寻梦

一转眼，2020年已经步入了全新的9月。在这个崭新的开学季，学生族们开启了全新的旅程。有人踏入梦想的大学校园，有人成为了准高考生……无论是哪一种，都希望各位能像乘风破浪的姐姐们一样勇往直前。

几千年来，人类一直在探索海洋。从原始的木筏到简陋的船只，再到今天万吨的巨轮。那一艘艘方舟，承载着无数人对于未来的美好梦想。

土山湾博物馆古船模型展

这不，土山湾博物馆新展《扬帆寻梦·古船模型展》来袭，展览展出了古船模型制作技艺传承人张玉琪老师制作的二十多艘古船模代表作。

土山湾博物馆古船模型展

来土山湾博物馆，感受“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，让梦想跟着古船模型一起扬帆起航。

即日-2020年11月2日

蒲汇塘路55号，土山湾博物馆

壹

船模制作技艺在中国历史悠久，出土文物可上溯至汉代。如1951年，湖南长沙出土的1.54米西汉“十六桨木船模”（现存于中国国家博物馆）；1955年，在广州东郊出土的54厘米东汉“陶船模”（现存于中国国家博物馆）等。

从记载来看，在金朝正隆年间（公元1156-1160年）张中彦创造了模型造船技术。《金史·张中彦传》中有记载“舟之始制，匠者未得其法，中彦手制小舟才数寸许，不假胶漆而首尾自相钩带，谓之‘古之卯’，诸匠无不骇服。”张中彦采用的是船模放样的造船技术，与现代造船中的按比例放样原理基本一致。

瓶中船

古时建造大木船和现代建造结构复杂的船舶时，都会参照真船的尺寸，按比例缩小，先制作成模型，供实际建造时参照使用。这种模型，古时称作“缩尺模型”，现在叫“比例模型”。古船模型按真船同质材料来制作，制作涉及制图、放样、木工、染布、缝纫、铁艺、焊锡、油漆、绘画等多项技能，制作需要积累并掌握多门专业技术才能完成。

土山湾博物馆古船模型展

古船模型也被用来宣传、展示我国舟船建造技术和航海文化。国外许多博物馆收藏有中国各式各样江河湖海的木质帆船模型，这些模型是西方国家观察和了解中国古代造船文明的窗口。

以上海沙船为主体的上海市市标

上海作为沿海城市，其造船历史，可追溯到唐代。至今，上海市市标主体仍是传统沙船。

耆英号

2010年上海世博会，“中国船舶馆”展出了6艘古船模型。其中有中国第一次到达欧美的木帆船“耆英号”，有出现在《清明上河图》中的“汴河客船”，有福建特色的“丹阳船”，还有被引用在上海市标里，代表着本土特色的“上海沙船”等。这些用“古船模型制作技艺”制作的船模，真实精妙地再现了中国古代卓越的造船放样技术。纯手工制作的大型古船模型，也成为“中国船舶馆”最大亮点之一。

交大航运博物馆馆藏“明代沙船”船模

贰

2015年，“古船模型制作技艺”被上海市人民政府列入第五批上海市非物质文化遗产代表性项目名录。

张玉琪在工作室制作古船模型

张玉琪在工作室与同事一起赶制古船模型

1979年，张玉琪进入上海船厂船舶有限公司，在木模车间工作。1982年，任厂船模组组长。他制作和复原的船模以及船用属具，先后被中国航海博物馆、上海交通大学董浩云航运博物馆、上海船厂船舶有限公司、江苏科技大学、泉州海外交通史博物馆、南通博物苑、香港海事博物馆、嘉兴船文化博物馆等10多家展馆收藏和展示。

2010年世博会，张玉琪为“中国船舶馆”制作了上海沙船、汴河客船、“耆英”号、福建“丹阳船”等4型6艘古船模型。其船模衍生品也被选定为特殊礼品，赠送给各界来宾。

叁

有些船虽然看起来奇奇怪怪，名字也带着一丝搞怪，但实际上它们是因地制宜，为了适应特殊的河流地形而被制造出来的。现在，就请跟着小编的步伐，来看看这些古船模型都有神马来头吧~

1

上海沙船

“沙船”是我国古代四大航海船型之一，源出于上海崇明岛，有1400多年历史。

“上海沙船”对上海港口城市的形成和发展，在历史上曾起到过重要作用。沙船通过吴淞江和黄浦江水上集散运输，使上海从一个小城镇演变成为一个国际航运大港。1990年，为纪念沙船对上海城市发展作出的巨大贡献，由五桅沙船，配以市花白玉兰和螺旋桨三者组成的上海市市标，经上海市人大常委会审议通过。

2

长江水保甲巡船

水保甲船俗称“快蟹”船，船桨多至10支，船上挂着蓝白条纹的布帆，很好辨认。水保甲船的任务，包括记录水面船舶活动情况、税收等，还配合救生船进行水上救助。1911年后，这种船就不复见了。

3

歪脑壳船

“歪脑壳船”是中国乃至世界内河航运史上尤为独特的一种船型，这种造型奇特，船头、船尾逆向歪扭着的船，曾在四川自贡盐业运输中起到过重要作用。

釜溪河河面不是很宽，为了防止上下相向航行的船只卡船，船工们不断对运盐船只进行改进，于是一种适应于釜溪河，在水浅、弯多的河道中方便行驶的船首扭曲的“歪脑壳船”运盐船就此出现。

4

歪屁股船

《四川内河航运史》有相关记载：“歪屁股船，是乌江的主要船型。特点是头尾高翘，尾部歪向左方，干舷很高，两舷外各有三根柄。结构特别坚硬，这种船适宜航行滩凶水急的乌江。它以梢代舵，转向比较灵活。梢长约20米，于船后歪尾上，下端伸向水中，上端伸向官舱蓬顶。由驾长站在官舱蓬顶的木架上，瞭望远方，掌握操纵。”

歪脑壳船（左）、歪屁股船（右）

5

姑塘风网船

姑塘风网船是一种运输和捕鱼两用船，作业于鄱阳湖的湖口、星子等地。该船能于湖口水流中，顺风放网、拖网，顶浪摇摆较小。每船配有3人，可兼作住家。在作运输船使用时，需加用头帆，载重量为6-8吨。

6

太湖七扇子

太湖七桅渔船，原名罛（gū）船，俗称七扇子、大网船、大船。它是太湖最古老的渔船之一，已有二千多年的历史。

太湖七扇子（中间）

民间传说由南宋岳家军的战船演变而来。该船至今仍带有古战船痕迹，如舱堂宽，船帮高，人站舱堂内船帮齐胸高，可代盾避箭，攻战时也可弯腰行走，船头有隆起的横梁。七扇子由“对船”或四船作业，太湖渔民称“对船”为“舍”，称四船为“带”，明显带有古代水师军事建制的称谓。

7

女山湖粮划

“粮划子”有数百年历史，在古时承担南粮北调的粮运而得名。由于运河两岸堤坝高，为了便于使风，船的桅帆较高。原型船是安徽淮河下游和大运河的一种木帆船，载重20多吨。该船可兼作住家船，有两间船屋，居住宽敞。