文\魏无羡
看到这个标题，你会怎么想？真的还是假的？从目前了解到的信息来看，事实是确实如此，上汽大众的新车也确实到了6.5折“贱卖”的程度，但是这不是针对市面的广大消费者，而是采用内部消化的形式来卖车，所以，事是真事，只是与我们这些普罗大众无关。
最近，一份上汽大众的优惠车辆清单被曝光，上汽大众旗下的新车悉数以6.5折的形式售卖，一度引起笔者的羡慕嫉妒恨，不过笔者仔细看了看，这份销售计划只是针对大众零部件供应商的内部员工，这个幸运的供应商就是博世华域转向系统有限公司，简称BHSS。BHSS是大众的供应商之一，能享受这样的优惠不意外，而上汽大众给出的优惠也只是 8%-30%，剩下的由BHSS来补贴。
6.5折就能买上汽大众的新车，当真是福利！
从这份清单来看，涉及的车型众多，笔者挑出了几款重点车来看。作为上汽大众的神车，朗逸在6.5折以后价格为6.59-7.37万元了，顶配也才7.37万元，想想笔者的顶配朗逸plus 15万买的就心疼。2020款的途观L 280TSI全景舒适版在6.5折以后已经低到了14.51万元，再次流下羡慕的眼泪。帕萨特入门级车型仅12.18万，顶配版也只是18.39万，羡慕啊！
看完上面这几款车型的折后价，你是什么感受，原来买VW汽车可以如此便宜，特别想问问BHSS的人事部，请问贵公司还招人吗？我可以降薪去上班，哪怕是免费不要工资都是可以的，只要能买车就行了，开个玩笑。
新车卖6.5折，对于广大的消费者而言，我们充满羡慕与嫉妒，对于BHSS的员工而言，这无疑是一份福利，6.5折就能拿到心仪的车型谁不愿意？对于想要购车的员工来说正好可以借此机会买车。不过，对于上汽大众来说，这无疑是一个悲伤的故事，但凡有一点可能，上汽大众都不会这么做，至于BHSS，也不得不陪着上汽大众一起推动内购购车，帮助这个大客户消耗库存。
纵观车界，极少有车企愿意以6.5折的形式卖新车，如果不是上汽大众销量下滑严重，想必也不会这样操作。事实上，上汽大众在7月份是唯一一个主流车企中销量下滑的品牌。7月份上汽大众拿下13.71万辆，同比下滑5.5%，而1-7月份的累计销量为80.21万辆，同比下滑22.5%，根据上汽大众公布的上半年财报数据，下滑幅度同样明显，整个上汽大众都笼罩在一层阴影之中。
7月份，市场在回暖，但是上汽大众并没有，7月的销量就是最好的佐证，一汽大众、丰田、本田等车企均给出不俗的成绩，前十大品牌唯独只有上汽大众在下滑，对于曾经拥有赫赫威名的上汽大众来说，这是耻辱一般的成绩。
8月份的销量，目前上汽大众还没有正式公布，不过笔者并不是很看好，上汽大众在国内的口碑并不好，问题也比较多，一直被上汽大众的高销量压着，如今销量下滑后其产品颓势也进一步凸显，尤其是口碑方面受到了进一步影响。
还是那句话，不到万不得已，谁会那样做，6.5折买新车是对上汽大众品牌口碑与调性的更进一步摧残。
严格来说，上汽大众的下滑与帕萨特有极大关联，因为帕萨特事件，整个上汽大众的口碑崩塌式下滑，紧随其后就是上汽大众的整体销量下滑，帕萨特与上汽大众是同步进行，将上汽大众的销量下滑归咎于帕萨特其实也没有不错。当然，帕萨特出现如此大的问题，也跟上汽大众的经营有关系，如果不是自身的偷工减料，也不会造成如此后果。
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