汉密尔顿的赛车刹车冒烟起火,究竟怎么回事?

奔驰车队认为,刘易斯·汉密尔顿在托斯卡纳一级方程式大奖赛发车时所经历的前刹车系统起火,是由于对穆杰罗赛道使用的冷却系统有限而引发的。

穆杰罗赛道的长直道、高弯道和缺乏重刹区的特性,意味着这条赛道比其他赛道需要更少的制动冷却,因此奔驰W11赛车本站的刹车通风导管开口较小。

然而,在红旗结束后的第二次起跑前,赛车在维修站经历了漫长的停留后,这就成了一个问题。汉密尔顿在发车区试图提升他的刹车到最佳工作温度,这导致他的赛车冒出了浓烟,火焰清晰可见。

所幸在比赛开始后,冒烟的情况就消失了,他的刹车性能也没有受到任何影响,他说:“我的前轮刹车温度差了将近200度,所以我非常努力地让它们达到相同的温度,然后刹车温度就上升到了1000度,我在最后一个弯道试着让它们冷却下来。”

“所以幸运的是,比赛开始得相对快一些,从那以后我没有出现任何问题,但肯定是极限了。”

梅赛德斯赛车工程负责人安德鲁·肖夫林解释说,虽然看起来很糟糕,但这没什么好担心的。