全球首条智能轨道快运系统——行走在四川宜宾城市中心的黑科技

云上科博•寻找四川黑科技

封面新闻记者走访四川21个市州，寻找当地网红气质黑科技产品，揭秘她们诞生背后的故事，展示科技创新的“蜀”川最牛。

封面新闻记者 伍雪梅

在自动售票机上购买一张乘车卡，刷卡进入站台，到候车区踏上准点到站的电车······ 9月15日早上8点，在四川宜宾智轨T1线酒都路站台，封面新闻记者快速便捷地开启了在宜宾主城区的这趟绿色智轨之旅。

2019年12月5日，全球首条智能轨道快运系统(简称“智轨”)运营线在宜宾开通，标志着这一中国自主首创的新型城市轨道交通制式产品正式开启商业运营。

外形酷似有轨电车，却不用钢轨和接触网，在城市普通马路上可按预订的虚拟轨道快速行驶。这个行走在城市中心的黑科技“宜宾智能轨道快运系统”，是第八届中国（绵阳）科技城国际科技博览会宜宾展馆参展企业四川省中车铁投轨道交通有限公司研发的产品。

系统：自主研发 安全、高效、绿色、节能

“宜宾智能轨道快运系统是由中车株洲所自主研发，是一整套交通系统。它具有自主导向、轨迹跟随、全电驱动、智能驾驶等功能，融合了现代有轨电车和常规公交的优势，是兼顾了运能与成本的新型中运量城市轨道交通系统解决方案。”据四川省中车铁投轨道交通有限公司相关负责人介绍，宜宾智轨以具备“主动防护”功能的“智轨电车”为运载工具，通过“智轨控制”使其在“路径感知”的“虚拟轨道”上行驶，并通过融合“智能运控”等先进技术，实现安全、高效、绿色和节能。

宜宾智轨核心技术是全球独创、自主研发的技术。其中，走行系统专用的24层级轮胎；转向架承载8.5-9吨；路径感知多维感知技术手段，感知虚拟轨迹线;自动循迹控制追踪路径，控制头车沿感知路径运行；轨迹跟随“自主导向系统”实现列车各轴协同转向；主动安防示意环境感知及定位获得安全防护信息，对外警示。

宜宾智轨生产车间

据该负责人介绍，宜宾智能轨道快运系统整体建设投资小、负担轻，仅为有轨电车的三分之一，是一种“零污染”“零排放”的新型交通工具。“它能减少城市废气排放和废物处理，也是宜宾实现优化城市公共交通结构，实现经济多元化产业发展所引进的新兴产业。”

电车：充电10分钟 满载续航25公里

当天，封面新闻记者从T1线酒都路站坐上智轨。电车沿着智轨专用车道平稳运行，穿过宜宾主城区，很快便抵达高铁宜宾西站。记者发现，这趟名为“竹海号”的电车从外观到车厢内部，都有着各种体现宜宾竹文化的装饰。车厢内还设有残疾人设施，宽敞整洁。在前行过程中，通过车厢内的线路显示屏和播报，就能实时了解到该趟电车的线路运行情况和实时位置等。记者了解到，电车还有"五粮液号"、"四川铁投号"等设计，有着浓浓的宜宾地域特色。

宜宾智轨高铁西站（伍雪梅 摄）

“宜宾智轨电车采用橡胶车轮纯电驱动，运行平稳噪音小，具有安全、智慧、舒适、便捷、绿色等优点。”四川省中车铁投轨道交通有限公司相关负责人告诉记者，智轨为中低运量的城轨系统，最高时速可达70公里每小时，最显著的特点是无实体轨道，对道路改造的工程量较小。电车采用胶轮承载，利用“虚拟轨道跟随控制”技术，即传感器识别路面虚拟轨道线，实现自动导向。

电车使用锂电池进行供电，10分钟充电，可满载续航25公里。电车车长31.64米，车宽2.65米，设计时速达到70KM/H，三编组满载人数可达307人，爬坡能力可达13%，在损失一半动力的情况下仍可达10%，每公里耗电约3-4度。

目前，宜宾已开通主线智轨产业园站至高铁宜宾西站，支线大学城站至长翠路站，采取双向对发车形式，最高票价为4元每人次，为宜宾市民、游客等出行带来了新的选择和体验。

科博会数据·宜宾

宜宾地处川滇黔三省结合部，金沙江、岷江、长江三江交汇处，全市辖3区7县、面积1.33万平方公里，人口556万，有2200多年建城史、3000多年种茶史、4000多年酿酒史，是国家历史文化名城，享有万里长江第一城、中国白酒之都、中华竹都等美誉。近年来，宜宾深入贯彻创新驱动发展战略，坚定实施“产业发展双轮驱动”战略，推动五粮液、丝丽雅等传统行业领军企业转型升级，智能制造、轨道交通、新能源汽车、新材料等新兴产业加快发展。2020年上半年，全市GDP总量超1157亿、位居全省第三，增速全省第一，达到2.4%，是全省唯一一个同比增长超过2.0%的城市，经济社会保持了高质量发展的良好态势，为宜宾集聚科教资源、深化产教融合、开展创新创业提供了有力保障。