彻夜鏖战!国网黄石供电“天窗”期跨越高铁放线施工

9月16日零时,在湖北黄石大冶市大箕铺镇附近,一束束探照灯刺破秋雨纷飞的夜空。

跨越武九客运专线、武九电气化铁路等4处重量级交通要道的110千伏大箕铺——新叶线路放线施工会战在这里悄然打响。

“深夜跨越高铁施工要求会更高、更严,如何保证双方设备、人员安全,确保施工质量,都需要科学严谨、详实的施工方案来支撑。”该项目施工负责人姜涛掷地有声地说道。

虽已是午夜,展放导地线施工现场仍灯火通明、机器轰鸣。在湖北黄石供电公司输变电工程公司施工人员的娴熟操作下,张力机、牵引机快速转动,粗实的导线顺着前方铁塔上的滑轮缓缓前进。

铁路附近4基40余米的铁塔上,13名全副武装的“蜘蛛侠”头戴顶灯、腰系安全带、背挂速差保护,紧张地进行牵引、挂线工作,沉沉夜幕幻变成他们表演“高空特技”的舞台背景。

“大伙注意,光线不好,牵引速度再慢些!”在夜间施工,安全控制点多,施工难度陡然增大,此时正站在25号铁塔下方的工作负责人陶海涛不时地大声提醒道。

据悉,本次跨越高铁施工任务为展放110千伏大箕铺-新叶线路22号至25号双回路导地线,全长0.928公里。因跨越武九高铁等铁路,白天车次密集而不具备跨越施工条件,为不影响下方高铁安全行车,该施工任务安排在9月15日至9月18日夜间24时到次日凌晨4时的高铁停运“天窗”期,需要掐点完成4基铁塔的高空展放导地线等工作。

为了确保高风险下夜间施工安全有序进行,湖北黄石供电公司输变电工程公司超前谋划、精心部署,多次协同铁路相关人员进行现场勘察,进行危险点分析,制定了夜间跨越高铁施工专项方案,并组织召开工程安全技术交底会,全方位宣贯施工方案,明确各层级施工人员职责。

针对夜间施工视线差、现场安全和质量监护难度大等困难,该公司提前组织现场灯光的布置和测试工作,全面确保各施工点位的照明无死角。

9月16日早上7时许,当日首趟由武汉方向开来的动车呼啸着安全穿过110千伏大箕铺-新叶线路下方,标志着此次夜间跨越高铁展放导地线任务首战告捷。

作者:赵璐 冯伟

编辑:刘宇婷

校对:张永亮