站点班次全在这里！昆明地铁4号线和6号线二期明日开通
9月22日，记者从昆明市委宣传部获悉，昆明地铁4号线和6号线二期将于9月23日举行开通仪式。
与此同时，昆明市交通运输局、昆明轨道交通集团有限公司、云南京建轨道交通投资建设有限公司联合发布《昆明轨道交通4号线、6号线二期开通初期运营公告》，根据公告，昆明轨道交通4号线、6号线二期定于2020年9月23日8:45开通初期运营。
公告如下
昆明轨道交通4号线、6号线二期
开通初期运营公告
昆明轨道交通4号线、6号线二期已完成建设和开通初期运营前的所有工作，已具备开通初期运营条件。为尽快实现昆明轨道交通“网络化”运营，为广大乘客提供更加优质、快捷、方便的服务，进一步提升昆明地铁的运营水平，昆明轨道交通4号线、6号线二期定于2020年9月23日8:45开通初期运营。现将初期运营有关事项公告如下：
一、站点设置
本次开通初期运营线路为昆明轨道交通4号线和6号线二期。4号线为连接昆明主城和呈贡新区的轨道交通线路，串联了主城西北的国家高新技术产业开发区、主城中心区、主城东南的国家经济技术开发区，并向南连接呈贡新区。全线43.422公里，共设置车站29座（其中换乘站14座），由西北向东南依次为，金川路站、大河埂站、海屯路站、小屯站、金鼎山北路站、苏家塘站、小菜园站、火车北站、白龙路站、大树营站、菊花村站、菊华站、和甸营站、牛街庄站、朱家村站、羊甫头站、玉缘路站、广卫站、塔密站、斗南站、金桂街站、梅子村站、古城站、可乐村站、祥丰街站、牛头山站、联大街站、吴家营站、昆明南火车站。
地铁4号线开通初期运营后分别与1、2、3、5（在建）、6 号线换乘，其中，与1号线支线在昆明南火车站换乘、与1号线在联大街、斗南站换乘、与6号线在菊华站换乘、与3号线在大树营站换乘、与2号线在火车北站换乘，有效增强呈贡新区与昆明主城区之间的联系。6号线二期起于东风广场片区，全长7.28公里，设置有塘子巷站、岔街站、东郊路站、菊华站4站，与6号线一期相连。6号线二期与一期贯通运营后，全线线路全长约25公里，共8座车站，其中换乘车站3座，分别与3号线在东部汽车站换乘、与4号线在菊华站换乘、与2号线在塘子巷站换乘。
二、运营时间
4号线：6:20—22:45（其中：金川路站往昆明南火车站方向为6：20—22：20，昆明南火车站往金川路站方向为6：20—22：45）。
6号线二期与一期贯通后：6:20—23:00（其中：塘子巷站往机场中心站方向为6：20—22：55，机场中心站往塘子巷站方向为6：20—23：00）。
三、首末班车时间
（一）4号线首末班车发车时间
4号线换乘站首末班车时间
（二）6号线首末班车时间
6号线换乘站首末班车时间
四、行车组织
4号线：执行工作日、双休日（节假日）运行图。工作日及双休日（节假日）运行图高峰时段、非高峰时段行车间隔为6分钟、8分钟。
6号线二期与一期贯通后：执行工作日、双休日（节假日）运行图，行车间隔为10分钟。
五、票价
昆明地铁4号线、6号线票价均按照昆明市发改委《关于昆明地铁路网票价的批复》（昆发改收费〔2011〕965号）执行，实行里程计价制，0～4公里内2元起步，之后按实际乘坐里程“递远递减”跳档计价，跳档里程分别为5、7、9、11、13公里等，每跳一档，票价均按1元增加，以此类推。
六、初期运营期间温馨提示
1.为确保乘车安全，乘客须遵守《昆明市城市轨道交通乘客守则》等相关规定。
2.需要换乘的乘客请注意换乘站首末班车时间，留意车站和车厢广播、电子显示屏信息，无需出闸换乘，请根据车站换乘导向和现场工作人员指引换乘。
3.各站首末班车时间在站外导向和站内电子显示屏、公告栏内公布，请乘客合理安排出行时间。
4.若您在乘车过程中遇到困难或需要帮助，请咨询现场工作人员或拨打昆明地铁服务热线电话：0871-96596，我们将竭诚为您提供热情、周到的服务。
5.请广大乘客根据疫情防控相关规定，测温、扫码、佩戴口罩后，有序进站乘车。
6.地铁沿线公交线路乘车指南以公交集团公布信息为准。
昆明市交通运输局
昆明轨道交通集团有限公司
云南京建轨道交通投资建设有限公司
2020年9月22日
昆明地铁4号线是全网设计运载人数全网最多、为全网换乘线路最多、线网规模最大的线路。为连接主城与呈贡的西北、东南方向的轨道交通线路，串联了主城西北的国家高新技术产业开发区、主城中心区、主城东南的国家经济技术开发区，并向南连接呈贡新城。
昆明地铁6号线二期工程由菊华站至塘子巷站，线路全长7.311千米，设4站4区间。塘子巷站与昆明地铁2号线可L型换乘。开通后，市民由市区可直达长水机场。
目前
昆明地铁4号线
已完成3个月空载试运行
地铁4号线上9座重点车站
（海屯路站、苏家塘站、火车北站、菊华站、
牛街庄站、广卫站、斗南站、祥丰街站、吴家营站）
每座车站设计主题不同
站站皆“网红”
一起来先睹为快
海屯路站设计主题
本站地处旅游环保带上，以体现春城的“生态文化”为主旨，传达“绿色低碳”之理念。
设计思路：整体色调为绿色，天花采用铝合金平板弯曲交叉设计，寓意树木枝干交叉生长，天花其他位置大面积镂空，与绿色线条形成对比。
苏家塘站设计主题
苏家塘站处于科技教育区，周边有著名的昆明理工大学，以教育文化、书香文化为主。
设计思路：天花采用铝合金条板网印木纹，设计排列，形成展开的竹简造型，其间在木纹条板上点缀“书”的繁体字，使整个空间更具文化历史韵味。
火车北站设计主题
火车北站为米轨、滇越铁路的起始站，车站处于云南铁路博物馆旁，本站以“滇越铁路文化”为基本出发点。
设计思路：设计思路来源与法式车站建筑，将黄色陶土砖施以墙面及柱面上，以体现法式建筑粗犷崇尚自然的风格。三联拱的设计很好地利用了建筑空间优势，并用黑色铁艺牛腿进行连接过渡，从而形成点线面的组合美感。
菊华站设计主题
菊华站地处交通、运输繁华地段，同时处于米轨段内，设计方案以体现“铁路文化”“交通文化”为主要出发点。
设计思路：以火车车轮、米轨小火车车厢为主要元素。天花个性区采用铝合金板材设计成火车车轮环环相扣的形象，寓意着永动的历史发展车轮滚滚向前。
牛街庄站设计主题
本站位于米轨区段内，建筑层高为6.5米，方案围绕滇越铁路桥梁钢构、隧道、桥墩元素展开设计。依然以体现“米轨文化”“滇越铁路文化”为主题。
设计思路：天花采用铝合金平板设计成工字钢梁交叉构造，形成米轨桥梁钢架造型，柱面采用烤瓷铝板设计成“工”字钢立柱，细节配以螺栓固定，使整个车站具有工业、粗犷的感觉。
吴家营站设计主题
吴家营站是重要交通枢纽，紧邻昆明南站，设计依然以体现“铁路交通发展文化”为主旨，从80年代的“绿皮车”到当下的“动车组”，可以隐喻为第二次“滇越涅磐”。
设计思路：表达的是对70、80年代老月台的记忆。抽取老月台的钢架结构语言与形式，并对其进行升华与优化，在朴实厚重的空间中体现对那个年代的文化记忆。
祥丰街站设计主题
祥丰街站地处滇池旁，风景优美，是重要的旅游文化发展区，因此，设计概念是以体现“滇池文化”为主要思路。
设计思路：天花采用铝合金方通横向满铺排列，中间穿插绿色方通，象征着滇池碧波荡漾的湖水，柱面上采用网印水纹的抽象图案。
斗南站设计主题
斗南是享誉国内外的花卉基地，设计方案以体现“花卉文化”为主要目的。
设计思路：设计方案将鲜花、绿叶、水流元素相融合设计。天花采用不同颜色的铝合金圆通排列设计，形成蜿蜒的流水，在流水上方飘荡着鲜花和叶子，感觉像一幅美丽的山水画卷。
广卫站设计主题
广卫站地处繁华的商业贸易区，将茶马古道、南亚风情、云南民居、茶文化等元素作为表现手法，以体现云南悠久的商贸历史文化，与车站的周边商业环境相呼应。
设计思路：天花采用铝合金平板网印茶马古道路面，蜿蜒地穿插布置在车站之中，形成马道的形状。在地面上利用石材颜色的深浅，混杂铺装，与天花上马道相呼应。
地铁4号线列车内部景象
知道多一点
昆明轨道交通4号线作为昆明地铁在建最长线，工程从昆明西北的五华区普吉陈家营，到昆明火车南站，经过高新、五华、盘龙、官渡、经开，再到呈贡，全长43.422公里，贯穿全市6区，设29座车站、2个停车场、1个车辆段，新建1个主变电站。
建成后的4号线火车北站
将实现昆明轨道交通5号线同台换乘
与2号线通道换乘
连通昆明地下交通
市民出行更方便啦！
云南网记者 赵岗 部分综合自 昆明市交通运输局、昆明轨道交通集团有限公司、云南京建轨道交通投资建设有限公司
编辑：陈吉