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台北市、新北市及基隆市的市长将于13日在台交通部门开会协调基隆轻轨议题。基隆市政府交通处长李纲日前表示，基隆轻轨目前经过评估后，发现尖峰时段，1小时运量已超过7000人，属于中运量，因此基隆“轻轨”应该正名为基隆“捷运”。对此，台湾淡大全球发展学院院长兼教授包正豪则提及他当初反对“前瞻”计划的理由，更痛批“凭什么台当局花我们的纳税钱，就可以不把我们的钱当钱看呢？”
李纲日前表示，基隆市府起先因量成本、建设时间等因素，选择轻运量的“轻轨”，并构想建设在基隆到南港展览馆之间，在基隆端预估每小时运量达2000人，新北市汐止也会有2000人，共计运量达4000人，而每小时5000人属于轻运量。然而，计划开始执行至今，台北捷运民生汐止线第2期环评通过，且轻轨的台北端，很有可能从南港展览馆延伸到南港车站，而市府也推动“北五堵国际研发新镇”计划，搭乘人数也将再提升，因此再度计算，运量已超过7000人，已跨进中运量的门坎，“基隆轻轨”应正名为“基隆捷运”。
至于有民众忧心基隆轻轨营运后，火车不会进入基隆市区，“立委”蔡适应表示，已将市民需求反映给台交通部门，并已重新拟定版本，若13日达成共识，待正式对外公布后，相关单位会在年底前召开听证会，向基隆市、新北市和台北市的民众说明清楚。
包正豪则在脸书表示，这就是他当初反对“前瞻”计划的理由之一，如果要花新台币几百上千亿元的预算来盖个什么，总应该要想清楚到底需要什么、怎么盖吧？平常人买个车买个房，都要思前想后，考虑再三，精打细算后才下决定，“凭什么台当局花我们的纳税钱就可以不把我们的钱当钱看呢？”
包正豪说最糟糕的就是那些不分青红皂白大声附和的人，还有恶形恶状对反对者喊打喊杀的人，横竖感觉不是从自己口袋里头拿钱是吗？不能留一点给理性思考吗？“政客这样做，可以理解，因为选民蠢。但选民不能真蠢，一旦真蠢，就是人家砧板上的肉了”。