全球最“轴”的德国人计划开发全自动驾驶停车场

有消息称，博世、梅赛德斯-奔驰和停车场运营商Apcoa希望将来在斯图加特机场引入无人化的全自动泊车。为此，由博世和梅赛德斯-奔驰共同开发的自动代客泊车系统准备投入商业运营。消费者可以选择购买梅赛德斯-奔驰命名为“智能停车辅助系统”的预安装件，它使S级轿车能够接收智能手机命令从而自行驾驶到预留的停车位。

智能停车场基础设施构成了未来无人驾驶停车场的基础

斯图加特机场的P6停车场将作为商业化自动泊车服务的试点。在这里，两家公司将测试奔驰S级轿车上的车辆技术如何与博世智能基础设施，以及停车场运营商Apcoa提供的数字平台APCOA FLOW交互。该平台可以免去整个停车过程的停车票或现金支付。目前机场停车场正在进行准备工作，开始试点自动代客泊车服务。在斯图加特机场使用新一代S级车辆进行此试验的目的是确保车辆、基础设施技术和停车库运营商之间的交互平稳运行，并进行优化。

P6停车库的入口后方为自动代客泊车用户提供方便的下车点

为了方便停车，宽敞的上下车区域将被直接设置在P6停车库的入口后方，为自动代客泊车用户提供方便的下车点。当车主顺利地到达航站楼并办理登机手续时，他们的S级轿车将在基础设施的引导下自动完成泊车。也就是说，当停完车后车旁空间过窄时，车主不需要再担心能否灵活地下车或甚至不得不从车中挤出来。对于即将开始的测试阶段，P6最初将设置两个车位用于自动代客泊车。当无人驾驶停车更为普及和需求增长时，更多停车空间将被释放出。

自动代客泊车可提高乘客的舒适度和便利性，并节省停车时间

斯图加特机场的自动泊车停车库将是博世新型摄像机的首次亮相，这些摄像机可以识别空闲的停车位，监视行车道及其周围环境并检测过道中的障碍物或人员。停车场运营商Apcoa的数字平台APCOA FLOW在斯图加特机场的无人驾驶停车中也将发挥关键作用。从确定停车位，无接触进入停车场，到全自动付款，开发票，和无接触出场，驾驶员已使用该平台来减轻停车负担。该系统会识别出客户的车辆，并且自动打开栏杆，从而免去了开停车票和前往出票机的操作。

无人驾驶停车特别适用于狭窄、偏远、因此没有吸引力的停车区域

作为欧洲最大的停车场运营商，Apcoa也有战略目标，让旗下更多的停车场中具备如自动代客泊车一样的创新服务。该公司在欧洲13个国家的9500多个地点，管理着大约150万个单独的停车位。通过增加无人驾驶和全自动停车服务的可用性，同样数量的空间可以容纳多达20%的车辆。